Der globale Pandemie ist einer weiteren Pandemie in Amerika gewichen, wo abgelenktes Fahren verursacht Tausende Todesfälle An öffentliche Straßen und zeigt keine Anzeichen eines Nachlassens. Neue Daten zeigen das Covid-19 Pandemie führte zu einer Zunahme des abgelenkten Fahrens, insbesondere mit Beteiligung Handynutzung im Autodie zwischen 2020 und 2022 um 20 Prozent angestiegen ist und nicht auf das Niveau vor der Pandemie gesunken ist, heißt es Vox.
Ein kleiner Prozentsatz der Verkehrstoten wurde in letzter Zeit mit abgelenktem Fahren in Verbindung gebracht, und sogar noch weniger Todesfälle wurden offiziell durch Ablenkung verursacht Telefonnutzung im Auto. Experten sagen nun, dass die offiziellen Zahlen das Geschehen auf US-Straßen falsch darstellen und dass die zunehmende Telefonnutzung mit ziemlicher Sicherheit mit der Zunahme der Todesopfer einhergeht. Das hat ein Technologieunternehmen bewiesen, das mit großen Unternehmen zusammenarbeitet Autoversichererals Vox erklärt in einem ausführlichen Bericht:
Die Regierung schätzt, dass es 3.522 Menschen sind ist daran gestorben Experten sagen jedoch, dass die offizielle Zahl wahrscheinlich weit unter der Zahl der Todesfälle liegt, auch weil die Polizei selten in der Lage ist, eindeutig nachzuweisen, dass ein Fahrer unmittelbar vor einem Unfall abgelenkt war.
Cambridge Mobile Telematics ist ein Unternehmen, das mit großen Versicherungsgesellschaften zusammenarbeitet, um herunterladbare Apps anzubieten, mit denen Autofahrer Geld bei ihren Tarifen sparen können. Über die Apps nutzt Cambridge Mobile Telematics (CMT) Mobiltelefonsensoren, um das Fahrverhalten zu messen, einschließlich der Frage, ob eine Person während der Fahrt zu schnell fährt, ihr Telefon in der Hand hält oder mit einem entsperrten Bildschirm interagiert (das Unternehmen gibt an, keine Informationen darüber zu sammeln). die Fahrer tun es auf ihren Handys). Durch seine Arbeit erhält das Unternehmen Einblick in das Fahrverhalten von mehr als 10 Millionen Menschen.
CMT hat kürzlich das Fahrerverhalten bei Millionen von Autofahrten analysiert. Was dabei herausgefunden wurde, sollte jeden, der eine Straße in den USA nutzt, beunruhigen: Während der Pandemie wurden amerikanische Autofahrer während der Fahrt noch stärker von ihren Telefonen abgelenkt. Die Menge an abgelenktem Autofahren ist nicht zurückgegangen, auch wenn sich das Leben größtenteils stabilisiert hat.
Das Unternehmen stellte fest, dass sowohl Telefonbewegungen als auch Bildschirminteraktionen während der Fahrt zwischen 2020 und 2022 um etwa 20 Prozent zugenommen haben. „Nach fast allen Maßstäben des CMT ist abgelenktes Fahren auf US-Straßen präsenter denn je. Autofahrer verbringen mehr Zeit damit, ihr Telefon während der Fahrt zu nutzen, und zwar auf mehr Fahrten. „Bei fast 58 % der Fahrten im Jahr 2022 haben Fahrer mit ihren Telefonen interagiert“, heißt es in einer aktuellen Studie Abschlussbericht des Unternehmens. Mehr als ein Drittel dieser Ablenkung durch Telefonbewegungen findet bei über 80 km/h statt.
Lesen Sie den gesamten Bericht unter Vox, in dem die Statistiken und ihre wahrscheinliche Ursache detaillierter dargelegt werden. Eine Lektüre lohnt sich für jeden, der regelmäßig auf US-Straßen unterwegs ist, wo Mobiltelefone ein schädliches Laster für Autofahrer darstellen, das viele jedoch als unvermeidlich betrachten. Der Bericht beschreibt, dass dies nicht wirklich der Fall ist und dass die USA ein Sonderfall unter den Ländern der Ersten Welt sind, von denen viele nicht mit den gleichen Problemen konfrontiert sind. Pro Vox:
Außerdem verbringen wir fast dreimal mehr Zeit mit der Ablenkung durch unsere Telefone als Autofahrer im Vereinigten Königreich und mehreren anderen europäischen Ländern. US-Fahrer verbrachten während der Fahrt durchschnittlich 2 Minuten und 11 Sekunden pro Stunde mit ihrem Telefon, verglichen mit 44 Sekunden pro Stunde bei britischen Fahrern. CMT gefunden. Das Unternehmen verglich das Fahrverhalten von US-amerikanischen und europäischen Autofahrern, da die Zahl der Verkehrstoten in den Vereinigten Staaten während der Pandemie stark anstieg, während die Zahl der Verkehrstoten in Europa nicht zunahm. Im Jahr 2020, 38.824 Menschen starben auf US-Straßen. Im Jahr 2021 stieg diese Zahl auf 42.915 Menschen,Und Die höchste Zahl an Fußgängern wurde seit 40 Jahren getötet.
Beachten Sie, dass der 40-Jahres-Höchstwert der in den USA registrierten Fußgängertoten im Jahr 2021 stattfand, genau in der Mitte des zweijährigen Anstiegs der Mobiltelefonnutzung zwischen 2020 und 2022. Der Bericht erklärt, dass dies ein spezifisch amerikanisches Problem zu sein scheint:
„Die Art und Weise, wie Menschen ihre Fahrzeuge in den USA fahren, unterscheidet sich von der Art und Weise, wie sie in Europa fahren“, sagt Ryan McMahon, Senior Vice President of Strategy bei Cambridge Mobile Telematics. Die zusätzliche Zeit, die Amerikaner während der Fahrt mit ihren Handys verbringen, erhöht das Risiko: Bei mehr als einem Drittel der vom Unternehmen analysierten Unfälle hatte der Fahrer laut McMahon eine Minute vor der Kollision sein Handy in der Hand.
Der starke Anstieg riskanten Fahrverhaltens in den USA begann im Grunde schon mit Beginn der Pandemie. „Wir haben diesen unglaublichen Anstieg des abgelenkten Fahrens gesehen. Man konnte es fast bis zu dem Tag verfolgen, an dem die Schulen zu schließen begannen“, sagt McMahon. „Als sich die Mobilität veränderte, stieg das Risiko dramatisch an.“
Da Amerika der Autokultur mehr zugetan ist als andere Länder, gehen Experten davon aus, dass das Problem wahrscheinlich auch uns betreffen wird. Doch ihre Theorien gehen über die Kultur hinaus und stützen sich auf Verhaltensanalysen sowie einen Blick auf unsere Infrastruktur:
Die überzeugendsten Theorien sind jedoch struktureller und psychologischer Natur. In den Vereinigten Staaten ist die Infrastruktur auf Autos ausgerichtet, und die Amerikaner haben dies im Allgemeinen getan weniger öffentliche Verkehrsmittel als die Europäer. Sie verbringen mehr Zeit in ihren AutosSie pendeln, pendeln, erledigen Hausarbeiten und bringen Kinder zur Schule als Menschen in europäischen Ländern, und es ist viel wahrscheinlicher, dass sie diese täglichen Fahrten auf geraden, flachen und für eine einfache Autofahrt ausgelegten Straßen zurücklegen: ein perfektes Rezept gegen Langeweile.*
Insgesamt der Beweis, dass das Neue CTM-Daten Die Untersuchung des Zusammenhangs zwischen der Nutzung von Mobiltelefonen im Auto und Verkehrstoten ist vernichtend. Es ist ein guter empirischer Beweis dafür, dass es nicht nur Ihnen so geht. Die Straßen wurden danach viel unsicherer Pandemieund vieles davon hat damit zu tun, dass Menschen ihre Mobiltelefone im Auto benutzen.
