Die TSA hat am Mittwoch damit begonnen, in Las Vegas eine neue „Self-Checkout“-Kasse für vorab überprüfte Flugblätter zu testen. Die Morgensendungen des Netzwerkfernsehens bezeichneten es als die Zukunft der Flughafensicherheit. Aber jeder, der damit frustriert war Roboterkassierer in Supermärkten und großen Einzelhändlern werden sich wahrscheinlich eine einfache Frage stellen: Warum?
Die neue TSA-Self-Checkout-Kasse ähnelt stark der bestehenden Sicherheitskontrolle, die Sie wahrscheinlich von US-Flughäfen kennen. Es gibt Behälter für Ihre Sachen, die über ein Förderband laufen, und Rückstreuröntgengeräte, um Ihren Körper zu scannen. Die Neuerung bei diesen neuen Self-Checkout-Kassen scheint das Fehlen einer großen Anzahl von TSA-Agenten zu sein, die normalerweise Dinge erklären.
„Wenn Sie Fragen haben, wenden Sie sich bei Bedarf einfach an den TSA-Beamten“, erklärte NBC-Reporter Tom Costello im Internet Heute sWie Am Mittwoch.
Costello erklärt, dass sich TSA-Beamte „aus der Ferne einwählen“, obwohl nicht klar ist, ob die Beamten vor Ort am Flughafen oder möglicherweise Tausende von Kilometern entfernt sind. Was auch immer die Antwort sein mag, die Passagiere betreten dann ein Körperbildgerät und halten ihre Arme seitlich und nicht darüber, während der Computer nach möglichen Waffen sucht. Oder im Fall einer Frau, die „vier oder fünf Mal“ durchgehen musste, als die Heute gefilmt hat, irgendwelche Haarspangen.
Das Ziel scheint darin zu bestehen, so viele TSA-Beamte wie möglich aus dem Prozess zu entfernen, obwohl es immer noch Agenten geben wird, die alle erforderlichen Untersuchungen durchführen.
Oder wie es die TSA am Mittwoch in einer Pressemitteilung formulierte:
Das Ziel besteht darin, einen nahezu autarken Passagierkontrollprozess bereitzustellen und gleichzeitig den Passagieren die Möglichkeit zu geben, Alarminformationen direkt vor Ort zu erhalten, und es dem Passagier zu ermöglichen, diese Alarme selbst zu beheben, um Fälle zu reduzieren, in denen ein Abtasten oder ein sekundäres Kontrollverfahren erforderlich wäre .
Nachdem der Kontrollvorgang abgeschlossen ist, öffnen sich automatische Ausgangstüren und Reisende können sich auf den Weg zu ihren Gates machen.
Ähnlich wie bei den Self-Checkout-Automaten an Orten wie Target und Ihrem örtlichen Lebensmittelgeschäft scheint die Idee darin zu bestehen, uns alle zu Kassierern zu machen – oder in diesem Fall zu unseren eigenen Sicherheitsbeamten. Und Sie können theoretisch sehen, wie weniger TSA-Personal erforderlich wäre, wenn ein größerer Teil des Prozesses automatisiert wäre und Menschen nur dann eingreifen müssten, wenn es ein Problem gibt.
TSA hatte in der Vergangenheit Schwierigkeiten damit Arbeitnehmer behalten Viele haben sich über lange Arbeitszeiten, niedrige Löhne und noch schlechtere Arbeitsmoral beschwert. Und für die TSA ist es sinnvoll, nach Möglichkeiten zu suchen, Menschen auf jede erdenkliche Weise zu ersetzen. Aber werden Self-Checkout-Automaten den Prozess einfacher machen oder werden sie die Arbeit einfach auf Leute verlagern, die bereits mehr Dinge tun, die früher von Menschen erledigt wurden, wie zum Beispiel das Drucken und Anbringen ihrer eigenen Gepäckanhänger und viele andere Änderungen in letzter Zeit? Jahre?
Diese neuen Self-Checkout-Kassen wurden gemeinsam mit der Direktion für Wissenschaft und Technologie des Heimatschutzministeriums entwickelt, einem Büro, das sich auf neue Technologien konzentriert, die oft als S&T abgekürzt werden. Die TSA hat betont, dass es sich zumindest vorerst nur um einen Versuch handelt.
„Dieser Self-Service-Prototyp ermöglicht es unseren vertrauenswürdigen Reisenden, den Überprüfungsprozess in ihrem eigenen Tempo abzuschließen“, sagte TSA-Administrator David Pekoske in einem Pressemitteilung Mittwoch.
„Die Tests am Innovation Checkpoint in Las Vegas geben uns die Möglichkeit, wertvolle Benutzerdaten und Erkenntnisse zu sammeln und Möglichkeiten zu erkunden, Teile des Prototyps auf andere Sicherheitskontrollpunkte am Flughafen anzuwenden. Ich bin unseren Partnern bei S&T und dem Flughafen LAS dankbar, die entscheidend dazu beigetragen haben, diese Vision in die Realität umzusetzen“, fuhr Pekoske fort.
Bereits im Jahr 2021 vergab S&T Aufträge an drei Unternehmen zur Entwicklung der Self-Checkout-Kassen, und die jetzt getestete Version war nur eine von dreien. Wenn diese Kasse negative Bewertungen erhält – und TSA betont, dass sie Feedback hören möchten, sei es positiv oder negativ –, werden sie vermutlich zu einem anderen Design übergehen.
Eines scheint jedoch sicher, ob es nun Bundesbehörden sind, die mit der Öffentlichkeit interagieren, sogenannte Mitfahrunternehmen wie Uber und Lyft oder stationäre Geschäfte, die Socken verkaufen: Auf diese Weise werden immer mehr Arbeitskräfte an normale Verbraucher verlagert um Geld bei der Bezahlung des Personals zu sparen. Denn wenn wir aus so vielen technologischen Fortschritten in den letzten 15 Jahren etwas gelernt haben, dann ist es, dass echte Innovation nicht immer in den Einsen und Nullen steckt. Manchmal geht es nur darum, einen Weg zu finden Zahlen Sie weniger Geld an weniger Arbeiter.