Wenn Sie reich sind – und ich meine nicht nur reich; Ich rede Superyacht Das ist größer als die meisten Häuser mit einem Hubschrauberlandeplatz, einem U-Boot und einer goldenen Toilette mit beheiztem Sitz reich – Sie haben die Möglichkeit, sich an fast jeden Autohersteller zu wenden und ihn um die Entwicklung eines solchen zu bitten einmaliges Fahrzeug nur für dich. Es ist ein bisschen wild, aber wenn Sie die Rechnung für Design, Technik usw. bezahlen, warum sollte ein Unternehmen dann nein sagen? Viele dieser Autos werden von der Öffentlichkeit nie gesehen. Und wenn sie gezeigt werden, können sie abstoßend oder geradezu seltsam wirken. Nehmen Sie den Bentley Silverstone, ein Auto, von dem Sie wahrscheinlich noch nie gehört haben.
Diese Maschine ist die Idee von bekannter Diktator und nahezu hortender Autosammler, der Sultan von Brunei. Er war besessen von Bentleys. Es heißt, dass von den 2.500 Autos, die er in seiner Sammlung hatte, 240 davon wurden irgendwann in den 1990er-Jahren maßgeschneiderte Bentley-Modelle hergestellt. Und sie sahen alle seltsam aus – als wären es Designstudien für Konzeptautos. Der seltsamste unter ihnen war der Silverstone.
Viele Details des Silverstone wurden geheim gehalten. Selbst jetzt, als ich im Internet nach Informationen zu dieser Sache suchte, war es schwierig, an Informationen zu kommen. Aber basierend auf den öffentlich zugänglichen Details fühlt sich diese Maschine wie eine Art seltsames Kit-Car an.
Es ist gesagt dass jeder Silverstone von einer Fahrzeugbau- und Designfirma entworfen wurde Hawtal Whiting. Der eigentliche Bau des Silverstone wurde von ASC (American Sunroof Corporation) in Detroit durchgeführt. Und das Design ist… interessant.
Vorne befindet sich der klassische Bentley-Drahtgittergrill, flankiert von dreistrahligen Scheinwerfern. Direkt unter den Scheinwerfern und unter allem scheint es Fahrlichter zu geben Das, es gibt einige seltsame Stoßstangenvorsprünge, die alles durcheinander bringen. Ganz unten in diesem seltsamen Stapel befinden sich einige untere Luftdämme. Die Motorhaube hat auf beiden Seiten zwei Lüftungsschlitze, vermutlich zur Kühlung und für die seltsamen Blinker, die oben in den vorderen Kotflügeln eingelassen sind.
Hinten gibt es eine ovale Heckscheibe, die mich an den Ford Taurus der dritten Generation erinnert. Dann geht es in ein Art-Déco-ähnliches Heckdeck mit an der Stoßstange montierten Rückfahrscheinwerfern und schwarzen Rücklichtern über, die bei dunklen Versionen fast unsichtbar sind. Verrückt oder? Nun, warte einfach; es wird noch seltsamer.
Das fertige Auto war ein zweitüriges Cabriolet mit klappbarem Metall-Hardtop, obwohl einige Bilder (wie das obenstehende) ein Exemplar mit Targadach zeigen. Berichten zufolge stammte die Leistung von einer Version des gleichen 6,75-Liter-Sufacon-V8, der auch im Continental R verwendet wurde, nur mit einer überarbeiteten Abgasanlage, damit es lauter war. Und es ist selten. Nach allem, was ich finden konnte, nur acht wurden jemals hergestellt: sechs im Jahr 1994 und zwei im Jahr 1995. Es ist sicherlich einzigartig, aber nicht im positiven Sinne.
Es ist nicht bekannt, wie viel jedes dieser Dinge den Sultan gekostet hat, aber mit einem angeblichen Nettovermögen von 30 Milliarden Dollar konnte er sich jedes einzelne leisten. Leider kam ihn seine Vorliebe für Autos teuer zu stehen. Die Sammlung wurde so groß, dass sie seine Familie letztendlich in eine Finanzkrise stürzte. Viele der Autos endete im Verfall Aufgrund mangelnder Fahr- und Wartungstechnik waren sie nicht mehr zu retten. Andere wurden versteigert. Es ist zweifelhaft, ob die Silverstones oder einer der anderen einmaligen Bentleys überlebt haben.