Hier in den Vereinigten Staaten ist der Besitz eines Autos eine Selbstverständlichkeit durch steuerliche Anreize gefördert und nahezu beauftragt von a Mangel an öffentlicher Verkehrsinfrastruktur — Ein Auto zu haben ist billig, und nicht In weiten Teilen des Landes ist es nahezu unmöglich, eines zu haben. Aber in weiten Teilen der übrigen Welt ist das Gegenteil der Fall: Autos sind ein Luxus, und der Nahverkehr ist der Standard.
Singapur scheint dies auf die Spitze getrieben zu haben. Für den Besitz eines Fahrzeugs in der Stadt ist ein spezielles Zertifikat erforderlich, das von der Regierung rationiert wird, um die Anzahl der Autos auf den Straßen zu begrenzen. Jetzt erzielen diese Zertifikate Rekordpreise: über 106.000 US-Dollar. Reuters hat den Überblick:
Singapur verfügt über ein 1990 eingeführtes 10-jähriges „Certificate of Entitlement“-System (COE), um die Anzahl der Fahrzeuge in dem kleinen Land zu kontrollieren, in dem 5,9 Millionen Menschen leben und das in weniger als einer Stunde durchquert werden kann.
Das im Rahmen eines Ausschreibungsverfahrens angebotene Kontingent hat die Stadt zur teuersten Stadt der Welt für den Kauf eines Autos gemacht, wobei sich der COE für ein großes Auto gegenüber den Preisen von 2020 am Mittwoch auf den Rekordwert von 146.002 S$ (106.376,68 $) mehr als vervierfachte.
Einschließlich COE, Zulassungsgebühren und Steuern kostet ein neuer Standard-Toyota Camry Hybrid in Singapur derzeit 251.388 S$ (183.000 US-Dollar), verglichen mit 28.855 US-Dollar in den USA. Eine kleine, staatlich subventionierte Wohnung in Singapur kostet etwa 125.000 S$.
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Das durchschnittliche jährliche Haushaltsgehalt in Singapur beträgt 121.188 S$.
Stellen Sie sich vor, Sie geben das Doppelte Ihres Jahresgehalts für ein Auto aus. Kein Koenigsegg oder Rolls-Royce, sondern ein bescheidener Camry Hybrid – das Auto, das dafür bekannt ist, dass jeder einzelne Uber in New York City unterwegs ist. Der Kompromiss könnte sich jedoch sogar lohnen. Häuser, die kaum mehr als ein Durchschnittsgehalt kosten? Das gefällt mir.