Wie die benzinbetriebenen Varianten der Lkw-Zwillinge von General Motors ist der 2024er GMC Sierra EV dem neuen Chevy Silverado EV sehr ähnlich. Aber während der Sierra die gleiche Reichweite und ähnliche Fähigkeiten hat, könnte er nicht unterschiedlicher aussehen als der elektrische Pickup mit Bowtie. Der Silverado ist etwas, das Sie vielleicht aus Cyberpunk 2077 erwarten würden, während der Sierra, äh, nur ein Lastwagen ist.
Der Sierra EV hat ein gewisses elektrisches Flair, um es klar zu sagen. Es bekommt die obligatorische Null-Kühlergrill-Behandlung und einige einzigartige Beleuchtungselemente, aber abgesehen davon ist es der gleiche GMC mit quadratischen Schultern, an den wir gewöhnt sind. Schauen Sie sich unten die beiden neuen EV-Pickups nebeneinander an und es wird deutlich, wie unterschiedlich sie sind.
Es sieht so aus, als ob die beiden Lastwagen wahrscheinlich Glas teilen. Schließlich bieten beide große Panoramadächer. Darüber hinaus haben sie jedoch sehr deutlich unterschiedliche Karosserien. Das Segel auf beiden Lastwagen – die C-Säule – ist offensichtlich anders, wie so ziemlich alles andere. Der Silverado EV ähnelt Chevys Personenwagen-Aufstellung viel mehr als der GMC. GMC hat schließlich keine Personenwagen unter seiner Marke.
Das ist eine Einschränkung, die Chevy möglicherweise auf sich selbst gestellt hat, mit der sich GMC nicht befassen muss. Werfen Sie einen Blick auf den neuen Equinox EV, Blazer EV oder sogar die Bolt-Zwillinge. Sie alle ähneln dem Silverado. Die einzigen anderen EVs in der GMC-Reihe sind zwei Hummer, daher ist es einfach, konsequent zu sein und einen Pickup zu bauen, der eher wie ein klassischer Truck aussieht.
Der herausragende Teil der Frontverkleidung des GMC sind die drei kleinen horizontalen Elemente in den Scheinwerfern. Sie erinnern mich an eine Art Tierklauenhieb, wie das Monster-Energy-Drink-Logo. Es ist unklar, wann oder warum sie leuchten, da sie keine Blinker sind und in Werbefilmen nicht als Teil des Tagfahrlichts erscheinen. Die eigentlichen Scheinwerfer befinden sich unter dem neuwagentypisch großen Tagfahrlicht.
Es gibt keine großartigen Aufnahmen von den hinteren Enden beider Fahrzeuge, aber wir können sagen, dass der Chevy wieder einmal der unkonventionellere der beiden ist. Es hat Rücklichter, die an der Seite des Bettes herunterfegen, und die Elemente in den Linsen sind stilisierter. Der GMC ist vergleichsweise einfach, aber ich glaube, dass die meisten GMC-Käufer das wollen werden.
Das konservativere Styling des Sierra könnte ihm einen Vorteil bei Käufern verschaffen. Es ist ein weniger riskantes Design, das eher einem herkömmlichen Tonabnehmer ähnelt. Es bringt keine Käfige zum Wackeln. Die zweite ist, dass diese beiden Lastwagen sehr lange Radstände haben und große Räder verwenden, um diese Tatsache zu verschleiern.
Der Silverado EV wird der erste Pickup mit 24-Zoll-Rädern sein, und es sieht so aus, als würden diese auch zum GMC kommen. Der Unterschied besteht darin, dass der GMC in einer durchweg höheren Spezifikation als der Chevy zu sehen sein wird, der in der Work-Truck-Ausstattung definitiv unter dem Tiny-Wheel-Syndrom leidet. Ganz zu schweigen von den fest Frontverkleidung aus Kunststoff, mit der der WT serienmäßig geliefert wird.
Ein Schlüsselfaktor für die meisten Menschen wird wahrscheinlich der Preis sein. Der Chevy beginnt bei rund 40.000 US-Dollar, während der GMC bei 50.000 US-Dollar liegt. Beladen kosten beide Modelle jedoch deutlich mehr. Sind Käufer bereit, weitere 10.000 US-Dollar auszugeben, nur um eine konventionellere Maschine zu bekommen? Die Antwort ist wahrscheinlich ja.
So oder so wird der GMC wahrscheinlich das Design sein, das die meisten Käufer anspricht. Es sieht eher wie ein herkömmlicher LKW aus und wirkt gleichzeitig nur leicht wütend. Der Chevy hingegen verwendet viel mehr abgerundete Kanten, verzichtet auf herkömmliche Lkw-Optiken und sieht auch sehr aggressiv aus. Das ist nicht schlimm, der Truck betritt auf einmal Neuland. Das könnte Käufer anziehen, die noch nie zuvor einen Pickup besessen haben, aber es könnte auch andere entfremden.
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