Roter Teppich. Riesiger Bildschirm. Liegesitze.
Fügen Sie überteuertes Popcorn hinzu, und Sie würden denken, ich beschreibe die VIP-Lounge in Ihrem örtlichen Cineworld.
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Aber ich bin es nicht. Ich rede von einem Auto.
Ein Audi.
Ein selbstfahrender „Lebensraum“ für die Megacities von morgen.
Es ist natürlich elektrisch und der Allradantrieb quattro. Es wird also schnell gehen.
Und es ist Größe XXXL. Das größte Concept Car, das sich Audi je ausgedacht hat, ist 5,5 m lang.
Was ein bisschen verwirrend ist, wenn man darüber nachdenkt.
Sie sagen, dass bis 2050 70 Prozent der Weltbevölkerung Stadtbewohner sein werden.
Doch hier haben wir ein übergroßes, übermotorisiertes Raketenschiff für vier Personen, das sich durch eine überfüllte Stadt schlängelt.
Macht Sinn, oder?
Ich bin auch kein Fan von selbstfahrenden Autos.
Würden Sie wirklich darauf vertrauen, dass ein Roboterauto Ihre Kinder zur Schule bringt? Ich auch nicht.
Mein Internet scheißt regelmäßig von selbst, ohne dass sich jemand in die Nähe des Routers begibt.
Dann gibt es die Gesetzmäßigkeiten autonomer Autos, Datenschutz, Hacking und die Tatsache, dass Computer einfach nicht so auf Millionen verschiedener Szenarien reagieren können, wie das menschliche Gehirn es kann.
Ich bezweifle, dass Sie zu meinen Lebzeiten ein Auto ohne Lenkrad kaufen können.
Richtig, zurück zum Thema.
Dieses Konzept namens Urbansphere ist das dritte von drei „Vision Cars“ der Vier Ringe.
Letztes Jahr neckte Grandsphere die nächste A8-Limousine und wir sahen auch Skysphere, einen zweisitzigen Roadster. Der nächste R8? Möglicherweise. Der R8-Nachfolger wird rein elektrisch fahren.
Urbansphere deutet nicht auf einen riesigen MPV hin – Gott sei Dank. Die Chefs sagten uns schnell, dass dieses Auto „systematisch von innen nach außen entworfen“ wurde.
Ich kann sehen, dass in zukünftigen Limousinen eine herunterklappbare Kinoleinwand angeboten wird.
Ich bin auch kein Fan von selbstfahrenden Autos. Würden Sie wirklich darauf vertrauen, dass ein Roboterauto Ihre Kinder zur Schule bringt? Ich auch nicht.
Ähnlich geht es BMW beim i7.
Auch hier experimentiert Audi mit Holz, Wolle und synthetischen Textilstoffen. Bambus wird in den Armlehnen verwendet.
Außerdem hat jeder Sitz seine eigene „Klangzone“ mit Kopfstützenlautsprechern und einem Bedienfeld an den Türen.
Es ist auch erwähnenswert, dass Urbansphere den gleichen Elektrowerkzeugsatz verwendet wie der kommende Q6 e-tron, A6 e-tron und Porsche Macan.
Das bedeutet einen 120-kWh-Akku, zwei E-Motoren – einen an jeder Achse – und eine Reichweite von 466 Meilen.
Megaschnelles 800-V-Laden kann in nur zehn Minuten 186 Meilen hinzufügen.
So ziemlich alles andere ist Showcar-Lametta: Die ausschwenkbaren Türen, das klappbare Lenkrad und der auf den Boden projizierte Teppich aus rotem Licht.
Allerdings ist Audi an der Spitze der Lichttechnologie und wir werden sehen, dass Matrix-LEDs im Kühlergrill in Zukunft zu einer Sache werden.
Sowohl zur Kommunikation mit anderen Verkehrsteilnehmern als auch zur Personalisierung.
Die Scheinwerfer können sogar bewegte Bilder wie ein Videoprojektor an die Wand projizieren.
Sie mögen eindeutig Autokinos.
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