Zehn Jahre, Milliarden von Dollar, mehrere Führungswechsel und Dutzende Gerüchte später ist das Apple Car-Projekt tot. A neuer Bericht aus BloombergMark Gurman von ‘s sagt, dass Apple das Auto offiziell eingestellt hat und teilte die Nachricht den fast 2.000 Mitarbeitern mit, die am Dienstag daran gearbeitet hatten.
Als Teil der Änderung wird Apple „viele Mitarbeiter, die am Auto arbeiten“, in die Abteilung für künstliche Intelligenz des Unternehmens verlegen, wo sie sich auf generative KI-Projekte konzentrieren werden, über die Apple voraussichtlich später in diesem Jahr mehr berichten wird, so a Stellungnahme von CEO Tim Cook bei der Gewinnmitteilung des Unternehmens Anfang dieses Monats. Aber zum Autoteam gehörten auch Hunderte von Hardware-Ingenieuren und Autodesignern, von denen einige, Bloomberg Berichten zufolge können Sie sich auf Stellen in anderen Unternehmensbereichen bewerben. Der Rest dürfte entlassen werden.
Apple hat nie öffentlich über seine Bemühungen gesprochen, ein Fahrzeug zu bauen, das intern als Project Titan bekannt ist. Aber a Anzahl der Lecks Im Laufe der Jahre wurden die Ambitionen des Unternehmens deutlich, in eine völlig neue Produktkategorie zu expandieren, in der es noch keine Erfahrung hatte. Zu Beginn des Projekts im Jahr 2014 wollte Apple ein vollständig selbstfahrendes Auto ohne Pedale oder Lenkrad mit einer Fernsteuerungszentrale bauen bereit, einen Fahrer zu übernehmen. Aber in den letzten Jahren hat Apple Berichten zufolge seine Ambitionen zurückgeschraubt. Erst letzten Monat deuteten neue Berichte darauf hin, dass Apples Auto, das 2028 auf den Markt kommen könnte, ein Elektrofahrzeug sein würde, das eher einem Tesla ähnelt als etwas völlig Neues.
Project Titan durchlief auch mehrere Führungswechsel. Im Jahr 2021 ernannte Apple Kevin Lynch, den Manager, der zuvor die Entwicklung der Apple Watch beaufsichtigte, zum Leiter der Autoabteilung, nachdem Doug Field, der frühere Leiter von Project Titan, zu Ford wechselte.
Apple hatte angeblich Er erwog, den Preis für das Auto bei rund 100.000 US-Dollar zu beziffern, was etwa einem High-End-Tesla Model Der Schritt sei ein seltener Rückschlag für das Unternehmen, das laut Bloomberg arbeitete im Laufe der Jahre an „Antriebssträngen, selbstfahrender Hardware und Software, Innen- und Außenbereichen von Autos und anderen Schlüsselkomponenten“.