Die Malediven haben bestätigt, dass ein chinesisches Meeresforschungsschiff, von dem bekannt ist, dass es den Meeresboden für Chinas U-Boot-Operationen kartiert, Anfang nächsten Monats in seinem Haupthafen anlegen darf, ein bevorstehender Besuch, der im benachbarten Neu-Delhi wegen seiner strategischen Auswirkungen bereits für Kontroversen gesorgt hat .
Die Ankündigung am Dienstag erfolgt inmitten anhaltender Debatten über die Bedeutung der verstärkten maritimen Präsenz und des politischen Einflusses Chinas im Indischen Ozean, einer Region von militärischer und kommerzieller Bedeutung, die historisch von Indien dominiert wurde.
Das Außenministerium der Malediven reagierte auf Berichte, in denen die Einstufung des Xiang Yang Hong 3 Als „Spionage“-Schiff sagte China, dass Chinas Antrag auf „Rotation des Personals und Nachschub“ gerichtet sei.
„Die Malediven waren schon immer ein willkommenes Ziel für Schiffe befreundeter Länder und beherbergen weiterhin sowohl zivile als auch militärische Schiffe, die zu friedlichen Zwecken Häfen anlaufen“, heißt es in der Erklärung.
Ende letzten Jahres wurde Peking darüber informiert Xiang Yang Hong 3 Dem Schiff würde für ein ganzes Jahr der Zugang zum Hafen von Colombo in Sri Lanka verweigert, eine Entscheidung, die weithin als Reaktion auf Indiens Bedenken hinsichtlich der Meeresforschung des Schiffes in der Region angesehen wird.
Damals warfen chinesische Staatsmedien Neu-Delhi vor, die srilankische Regierung unter Druck zu setzen.
Der Präsident der Malediven, Mohammed Muizzu, äußerte sich offen zu einer Vertiefung der wirtschaftlichen und anderen Formen der Zusammenarbeit mit Peking. Anfang dieses Monats besuchte Muizzu Städte, darunter die chinesische Hauptstadt, wo er Präsident Xi Jinping traf, 20 Abkommen unterzeichnete und gleichzeitig die bilateralen Beziehungen vertiefte.
Muizzu hat kürzlich sein Unbehagen über den traditionellen Einfluss Neu-Delhis auf die Region zum Ausdruck gebracht, da seine neue Regierung Peking gegenüber freundlicher geworden ist. Die chinesische Führung wiederum unterstützte die Souveränität und strategische Autonomie des Archipelstaates.
Seeverkehr
Forscher glauben, dass die Schiffe der Xiang Yang Hong-Serie Teil von Chinas maritimen Forschungsbemühungen mit doppeltem Verwendungszweck sind, um den Meeresboden zu untersuchen und den U-Boot-Krieg der chinesischen Marine zu unterstützen. Die chinesische Regierung hat neun Schiffe der Klasse ozeanographischer Vermessungs- und Forschungsschiffe, deren Namen sich mit „der roten Sonne zugewandt“ übersetzen lassen.
Aufzeichnungen, die auf MarineTraffic, einem Schiffsverfolgungsdienst, erfasst wurden, zeigten das Xiang Yang Hong 3 verließ am 16. Januar den Hafen von Sanya in Chinas südlicher Provinz Hainan und sollte Male bis zum 8. Februar erreichen.
Laut der Website, die sich auf Daten des automatischen Identifikationssystems (AIS) verlässt, die von Schiffen rund um den Globus gesendet werden, wurde es zuletzt am Montag gesehen, wie es das Java-Meer verließ und in den Indischen Ozean eindrang.
In einem Sonderbericht vom Januar des Think Tanks Center for Strategic and International Studies in Washington, D.C. hieß es, die chinesische Flotte ziviler Forschungsschiffe – die größte der Welt – unterstütze die wissenschaftlichen und kommerziellen Ziele des Landes, werde aber auch zur Förderung der strategischen Ziele Pekings eingesetzt .
Die Aktivitäten des 4.864 Tonnen schweren Xiang Yang Hong 3, das in der östlichen Provinz Fujian in Xiamen beheimatet ist, wurde in der Vergangenheit von westlichen Forschern untersucht. Analysten gehen davon aus, dass das Schiff Informationen für die chinesische Volksbefreiungsarmee sammelt.
Nach Angaben des Schiffsbetreibers Third Institute of Oceanography bietet das Schiff Platz für bis zu 80 Personen aus verschiedenen Einheiten des chinesischen Ministeriums für natürliche Ressourcen.
Mehr als 80 Prozent der 64 aktiven Forschungsschiffe Chinas zeigten verdächtiges Verhalten oder hatten Verbindungen zu Organisationen, die Pekings geopolitische Agenda unterstützen, sagte CSIS und wies auf Bedenken regionaler Akteure hinsichtlich der Absichten der chinesischen Regierung hin.
Drittes Institut für Ozeanographie
Der Xiang Yang Hong 3 Letztes Jahr beantragte Indien die Erlaubnis, Gewässer in der Nähe der maledivischen Hauptstadt zu untersuchen Hindustan Times Das sagte die Tageszeitung im Dezember.
Abhijit Singh, Senior Fellow der Observer Research Foundation, einer Denkfabrik in Neu-Delhi, schrieb diesen Monat in Der Hindu Zeitung, dass die Forschungsschiffe die Topographie des Meeresbodens untersuchen, um chinesische U-Boot-Operationen zu unterstützen.
„Die Untersuchung der Meeresumwelt hilft auch bei der Entwicklung von Systemen, die chinesischen U-Booten helfen, der Entdeckung zu entgehen und Taktiken für Küstenkämpfe zu verfeinern“, sagte Singh.
Muizzu habe sich bei seinem Amtsantritt im vergangenen Herbst dafür entschieden, ein Hydrographieabkommen mit Neu-Delhi aus dem Jahr 2019 nicht zu verlängern, sagte Singh. „Das Herausholen indischer hydrografischer Schiffe aus den maledivischen Gewässern scheint dazu gedacht zu sein, Chinas Meeresuntersuchungen der umliegenden Meere zu erleichtern.“
Indien ist seit langem misstrauisch gegenüber chinesischen Aktivitäten im Indischen Ozean und führt Pekings angeblich wissenschaftliche Expeditionen häufig auf militärische Motive zurück. Auch die jüngsten Spannungen zwischen Beamten in Male und der Regierung von Premierminister Narendra Modi haben die Lage nicht gerade verbessert.
Der Globale Zeiten, eine staatliche chinesische Boulevardzeitung, kritisierte diese Woche Indiens Bedenken. In einem am Dienstag veröffentlichten Leitartikel hieß es, Modis Regierung habe Chinas wissenschaftliche Forschung zu Unrecht aus der Perspektive der nationalen Sicherheit betrachtet.
„Der Indische Ozean ist nicht ‚Indiens Ozean‘, und alle Länder haben das Recht, wissenschaftliche Forschung im Ozean durchzuführen, solange sie das Völkerrecht einhalten“, heißt es in dem Papier.
Peking sieht Muizzu als Verbündeten; Die jüngsten diplomatischen Verhandlungen mit seiner Regierung legen dies nahe. Bevor er Präsident wurde, war Muizzu Gouverneur der von China geführten Asian Infrastructure Investment Bank und war an Projekten der Belt and Road Initiative auf den Malediven beteiligt.
Die Außenministerien Chinas und der Malediven kehrten nicht zurück Newsweek‘s schriftliche Bitte um Stellungnahme.
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Newsweek ist bestrebt, herkömmliche Meinungen in Frage zu stellen und auf der Suche nach Gemeinsamkeiten Zusammenhänge zu finden.
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