Beeinträchtigt die Kälte die Batterieleistung und Reichweite Ihres Elektrofahrzeugs? Sind Elektrofahrzeuge im Schnee schwieriger zu handhaben? Hier erfahren Sie, was Sie über das Fahren mit Elektrofahrzeugen im Winter wissen müssen.
WERBUNGElektrofahrzeuge (EVs) machten im vergangenen Jahr mehr als 14 Prozent der Neuwagenverkäufe in Europa aus und sollen im Jahr 2024 einen Marktanteil von 20 Prozent erreichen.
Doch da Elektrofahrzeuge immer beliebter werden, machen sich viele potenzielle Käufer Sorgen darüber, wie gut sie im Winter funktionieren.
Bevor Sie sich auf den Weg machen, finden Sie hier unseren Leitfaden, wie Sie bei kaltem Wetter die maximale Leistung aus Ihrem Elektrofahrzeug herausholen.
Beeinträchtigt kaltes Wetter Elektrofahrzeuge?
Autos bevorzugen wie Menschen Umgebungstemperaturen und kaltes Wetter führt dazu, dass alle Autos – Benziner, Diesel und Elektro – weniger effizient funktionieren.
Eine leere Batterie, eine defekte Lichtmaschine oder ein Problem mit dem Anlasser können dazu führen, dass ein Auto mit Verbrennungsmotor (ICE) im Winter Schwierigkeiten beim Starten hat, während kalte Temperaturen die Reichweite eines Elektroautos beeinträchtigen können.
Sinkt die Temperatur, sinkt zwar die Reichweite, aber auch die Kapazität des Akkus.
Bei der Kapazität handelt es sich im Wesentlichen um die Energiemenge, die der Akku aufnehmen kann, und um die Geschwindigkeit, mit der er diese entladen kann, sodass das Aufladen länger dauert.
Bei extremer Kälte kann es auch zu Beeinträchtigungen der Ladepunkte kommen, was zu einer deutlich langsameren Ladezeit führen kann, sodass Sie im Winter mit längeren Aufenthalten an Ladestationen rechnen müssen.
Wie wirkt sich ein Temperaturabfall auf die Batterie aus?
Batterien für Elektroautos funktionieren, indem sie Energie speichern und abgeben. Kälteres Wetter führt zu einer Verlangsamung des gesamten chemischen Reaktionsprozesses und der Leistung der Batterie. Es ist jedoch zu beachten, dass nicht alle Elektroautos in gleichem Maße betroffen sind.
Wie viel Reichweite verliert ein Elektrofahrzeug im Winter?
Der norwegische Automobilverband (NAF) führt regelmäßig Winter- und Sommer-Reichweitentests von Elektrofahrzeugen durch, um herauszufinden, wie sie funktionieren.
Bei ihrem letzten Wintertest fuhren 29 Autos auf einer Mischung aus Stadt- und Landstraßen bei Temperaturen, die zwischen null Grad und minus 20 Grad Celsius schwankten. Die Autos starten mit einer voll geladenen Batterie und werden so lange gefahren, bis ihnen der Strom ausgeht.
Die Ergebnisse zeigen, dass der Reichweitenverlust eines Elektrofahrzeugs zwischen 10 und 30 Prozent der offiziellen Reichweite eines Autos betragen kann.
Das leistungsstärkste Elektrofahrzeug war der Maxus Euniq 6, ein SUV, der nur 10,5 Prozent seiner Reichweite im weltweit harmonisierten Testverfahren für leichte Nutzfahrzeuge (WLTP) einbüßte, während das Tesla Model S 530 km zurücklegte, die weiteste Entfernung aller Elektrofahrzeuge, bevor die Reichweite ausging. eine Distanz, die 16,4 Prozent unter der angegebenen WLTP-Reichweite von 634 km lag.
Was kann getan werden, um die Auswirkungen zu mildern?
Möglicherweise können Sie das Wetter nicht kontrollieren, aber es gibt zahlreiche Möglichkeiten, die Auswirkungen kalter Temperaturen auf Ihre Reichweite zu minimieren.
Wenn Sie Ihr Auto in einer Garage oder einem überdachten Bereich parken, schützt dies die Batterie vor extremer Kälte und erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass sie ihre Ladung behält.
Auch beim Laden über Nacht können Sie die Vorkonditionierung für die Abfahrtszeit einplanen. Auf diese Weise können Sie den Innenraum des Fahrzeugs vor Fahrtantritt vorheizen, sodass Sie Strom aus der Hauptstromversorgung und nicht aus der Batterie Ihres Elektrofahrzeugs beziehen.
Sobald Sie unterwegs sind, verlieren Sie am schnellsten an Reichweite, wenn Sie die Heizung einschalten. Nutzen Sie stattdessen beheizte Sitze und ein beheiztes Lenkrad, da dies weitaus effizienter ist, als das gesamte Auto zu heizen.
WERBUNGHalten Sie auch Ausschau nach einem Elektrofahrzeug mit Wärmepumpe, da dies das Heizen und Kühlen Ihrer Batterie energieeffizienter macht. Es lohnt sich, ein Auto zu kaufen, das damit ausgestattet ist, oder einen Aufpreis dafür auszugeben, wenn es als Option angeboten wird.
Stellen Sie schließlich sicher, dass Ihre Reifen richtig aufgepumpt sind, und überprüfen Sie den Reifendruck regelmäßig, da ein Ungleichgewicht im Reifendruck Ihre Energieeffizienz beeinträchtigen kann.
Wenn der Luftdruck Ihrer Reifen zu niedrig ist, muss die Batterie härter arbeiten, um die Leistung aufrechtzuerhalten.
Sind Elektroautos bei Eis und Schnee schwer zu fahren?
Elektroautos verfügen in der Regel über Vorderrad- oder Allradantrieb, sodass sie auch auf schneebedeckten Straßen gut zurechtkommen sollten.
Aufgrund der Positionierung der Batterien neigen sie auch dazu, einen niedrigen Schwerpunkt zu haben, was dazu beitragen kann, die Traktion zu erhöhen und die Stabilität bei winterlichen Bedingungen zu verbessern.
WERBUNGEs ist jedoch wichtig zu bedenken, dass Elektrofahrzeuge schwerer sind als Benzin- und Dieselautos ähnlicher Größe, sodass es im Falle eines Schleuderns möglicherweise schwieriger ist, das Auto unter Kontrolle zu bringen.
Der wichtigste Faktor auf der Straße ist Ihre Geschwindigkeit. Fahren Sie daher bei vereisten Bedingungen immer langsam und vorsichtig.
Die Eco-Modus-Funktion ist nützlich, da sie nicht nur die Reichweite Ihrer Batterie verlängert, sondern auch das Fahren Ihres Autos im Winter sicherer macht, indem sie die Leistung reduziert und das Drehmoment begrenzt.
Auch Winter- oder Ganzjahresreifen sind eine Überlegung wert, da sie bei sinkenden Temperaturen einen erheblichen Unterschied machen, da sie beim Fahren auf Schnee und Eis mehr Grip bieten als normale Reifen.