Trotz der vielen Fortschritte in moderne Automobiltechnikdie Vorwärtskollisionsminderungssysteme für Autos, SUVs und Pickups immer noch Schwierigkeiten, Fahrzeuge zu erkennen Das sind ja auch keine Autos, die IIHS-Berichte basierend auf neuen Daten. Automatische Notbremsung und Frontkollisionswarnsysteme Es fällt ihnen schwer, Sattelschlepper und Motorräder zu identifizieren, was zu mehr Unfällen mit diesen Fahrzeugtypen führt.
Kommen wir gleich zum Kern der Studie:
Heutige Systeme reduzieren die Auffahrunfälle bei mittelschweren oder schweren Lkw um 38 Prozent und die Auffahrunfälle bei Motorrädern um 41 Prozent, verglichen mit einer Reduzierung der Auffahrunfälle bei anderen Personenkraftwagen um 53 Prozent, wie aus einer IIHS-Studie hervorgeht über 160.000 Abstürze gefunden. Die gleiche Diskrepanz ist bei den Ersatzfahrzeugzielen zu beobachten, die IIHS und andere Organisationen zur Bewertung der Systemleistung verwenden, wie eine andere Studie zeigte.
„Diese Reduzierungen sind für alle Fahrzeugtypen beeindruckend, aber die Sicherheitsvorteile könnten noch größer sein, wenn Systeme zur Verhinderung von Frontcrashs Unfälle mit großen Lastkraftwagen und Motorrädern genauso gut eindämmen und verhindern könnten wie mit Autos“, sagte Jessica Cicchino, Vizepräsidentin des IIHS der Forschung.
Wie viel besser könnten umfassendere Frontkollisionswarnsysteme sein? Nun, das IIHS schätzt, dass eine bessere Technologie jedes Jahr 5.500 Unfälle mit Sattelschleppern und 500 Unfälle mit Motorrädern verhindern könnte.
Das ist nicht nur ein technisches Problem. Menschen haben es in der Vergangenheit schwer, Motorradfahrer auf der Straße zu erkennen, weil unser Gehirn darauf programmiert ist, nach zwei Scheinwerfern zu suchen, nicht nach einem. Wir neigen auch dazu, schlecht einzuschätzen, wie schnell große Lkw langsamer oder schneller werden können.
Das IIHS hat das Problem erkannt und beabsichtigt, einige neue Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Crashtests durchzuführen, anstatt nur Crashtests mit starren Barrieren durchzuführen. Durch die Bereitstellung vielfältigerer Hindernisse erhält das IIHS ein umfassenderes Verständnis dafür, wie ein bestimmtes Fahrzeug Konfrontationen mit Fahrzeugen aller Art bewältigen kann.
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