Jedes Jahr steigt der Preis für ein neues Auto tickt immer weiter nach oben. Kredite länger werdenmonatliche Zahlungen jedoch immer auf dem Vormarschwas zu einem führt Epidemie von Leuten, die mit ihren Krediten unter Wasser sind. Jetzt gibt es einen neuen erschwerenden Faktor: Die Gebrauchtwagenpreise sinken, was bedeutet, dass die Leute für ihren überschuldeten Handel weniger bekommen als je zuvor.
A neuer Bericht von Edmunds untersuchte die Gebrauchtwagenpreise im Vergleich zu Geschäften mit negativem Eigenkapital und stellte fest, dass ein Rückgang der ersteren zu einem starken Anstieg der letzteren geführt hat. Dem Bericht zufolge ist dies nicht einmal unerwartet – es ist eine natürliche Weiterentwicklung des Gebrauchtwagenbooms der Lockdown-Ära. Von Edmunds:
„Auf dem Gebrauchtmarkt braut sich ein Sturm zusammen, da Anreize und Lagerbestände weiterhin in den Neuwagenmarkt zurückfließen“, sagte Ivan Drury, Director of Insights bei Edmunds. „Da die Nachfrage nach nahezu neuen Fahrzeugen zurückgeht, verlieren Gebrauchtwagenwerte ähnlich wie vor der Pandemie, und das negative Eigenkapital zeigt sein hässliches Gesicht.“
„In den letzten Jahren konnten Verbraucher auf Neuwagenkredite zurückgreifen, und ihre Inzahlungnahmen waren vor negativem Eigenkapital geschützt, weil einige Händler, die verzweifelt nach gebrauchten Lagerbeständen suchten, bereit waren, nahezu den ursprünglichen Kaufpreis zu zahlen“, sagte Drury. „Heutzutage müssen Verbraucher vorsichtiger sein – insbesondere wenn sie neuere Fahrzeuge verkaufen –, da fast neue Autos am stärksten vom Wertverlust betroffen sind.“
Da auf dem Gebrauchtwagenmarkt immer mehr Boden unter den Füßen verschwindet, geraten Neuwagenkäufer immer mehr in die Klemme, wenn es um Kredite geht. Während einige dies als schlechte Nachricht für Neuwagenkäufer und als gute Nachricht für diejenigen von uns ansehen, die den Facebook-Marktplatz nach Mistkisten durchsuchen, sagt Edmunds, wir sollten noch nicht anfangen, Flaschen platzen zu lassen. Auch uns pleite Schlampen geht es schlecht.
Obwohl sich ein Rückgang der Gebrauchtwerte negativ auf einen wachsenden Anteil der Neuwagenbesitzer auswirkt, stellen die Analysten von Edmunds fest, dass es einen Lichtblick für Autokäufer mit größerem Budget gibt. In einer Analyse der ATPs von 0 bis 3 Jahre alten Fahrzeugen im Vergleich zu den ATPs für Neufahrzeuge zeigen die Daten von Edmunds, dass große Luxusautos einen durchschnittlichen Preisnachlass von 48.111 US-Dollar boten – die größte Dollareinsparung in allen Fahrzeugsegmenten – bei Neufahrzeugen 118.309 US-Dollar im Vergleich zu 70.198 US-Dollar für Gebrauchtwagen. Große Mainstream-SUVs boten ebenfalls einen bemerkenswerten durchschnittlichen Preisnachlass von 19.966 US-Dollar, wobei Neufahrzeuge 76.131 US-Dollar kosteten, verglichen mit 56.164 US-Dollar für Gebrauchtwagen.
„Wenn Sie beim Gebraucht- oder Neukauf viel sparen wollen, müssen Sie trotzdem bereit sein, viel Geld auszugeben“, sagt Joseph Yoon, Consumer Insights-Analyst bei Edmunds. „Leider wird es für die preissensiblen Verbraucher, die auf der Suche nach erschwinglichen Transportmitteln sind, viel schwieriger, Rabatte zu finden, da das Angebot an älteren Gebrauchtfahrzeugen immer noch ziemlich begrenzt ist.“
Die Angebote gibt es, aber nur für Leute, die mehr als 55.000 US-Dollar – bis zu 70.000 US-Dollar – für große, luxuriöse Autos der neuesten Generation ausgeben möchten. Der Rest von uns, so scheint es, muss möglicherweise für immer die Preise zahlen, die für die Ohren gelten – wenn wir überhaupt Autos finden, die wir kaufen möchten.