Die GMT330-Plattform von GM hat drei Varianten hervorgebracht: den bekannten Chevy Blazer, GMC Jimmy und den etwas weniger bekannten der drei, den Oldsmobile Bravada. Der Bravada war ein weiteres Beispiel dafür, wie überfüllt und verwirrend die Namensschilder von GMs waren. Während der GMC Jimmy etwas gehobener war als der Blazer, war der Bravada gehobener und luxuriöser als beide, obwohl ein solcher Auftrag an Buick hätte gehen sollen.
Obwohl es eine etwas andere Frontverkleidung hatte, die der Designsprache von Olds entsprach, war es im Wesentlichen ein Blazer/Jimmy. Oldsmobile gab das SmartTrak-Stabilitätskontrollsystem des Bravada GM als luxuriöses Verkaufsargument. Dies war eine Funktion, mit der weder der Blazer noch der Jimmy ausgestattet waren. Aber das war das Ausmaß der Differenzierung.
Der Bravada überdauerte drei Generationen von 1990 bis 2004. Die letzte Generation wechselte auf die GMT360-Plattform, die mit Chevy Trailblazer, Buick Rainer, Saab 9-7X und GMC Envoy geteilt wurde.