Der Verlust von Air Transat verringert sich, wenn sich die Verkäufe auf das Niveau vor der Pandemie zubewegen: Was Sie wissen sollten

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Die in Montreal ansässige Ferienfluggesellschaft Transat AT Inc. meldete am Donnerstag einen Betriebsverlust von 93 Millionen US-Dollar im dritten Quartal, eine leichte Verbesserung gegenüber dem Vorjahresquartal, da die Kosten für die Wiederaufnahme des Betriebs nach der Pandemie die Rentabilität weiterhin außer Reichweite halten.

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Folgendes müssen Sie über ihre Einnahmen für den Dreimonatszeitraum bis zum 31. Juli 2022 wissen:

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Hintergrundgeschichte

Reisebeschränkungen im Zusammenhang mit der COVID-19-Variante von Omicron begannen gegen Ende Februar zu schwinden, was den Weg für verbesserte Verkäufe ebnete, sagte Vorstandsvorsitzende Annick Guérard in einer Pressemitteilung.

Aber die Wiederaufnahme des Betriebs hat sich für Transat als teuer erwiesen. Mai und Juni seien „stark von einer kostspieligen Erholung betroffen“, sagte Guérard in einem Gespräch mit den Aktionären am Donnerstag. Während des Quartals rief das Unternehmen Mitarbeiter im Urlaub zurück und schulte seine Besatzungen um. Diese „operativen Schluckaufe“, sagte Guérard, erhöhten die Kosten der Fluggesellschaft.

Der Juli war der erste profitable Monat seit zwei Jahren aufgrund der geringeren Volatilität der Kraftstoffpreise, obwohl sie immer noch hoch blieben, sagte Finanzvorstand Patrick Bui. Höhere Ticketpreise glichen auch den Anstieg der Kraftstoffkosten etwas aus, fügte er hinzu.

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Transat hat im vorangegangenen Quartal ein Kraftstoffabsicherungsprogramm eingeführt, um sich vor Kraftstoffpreiserhöhungen im Sommer zu schützen. Eine Fortsetzung der erhöhten Preise würde „starken Druck auf … die Betriebskosten und die Rentabilität“ erzeugen, sagte das Unternehmen in einer Pressemitteilung.

Anfang September ging Transat eine Partnerschaft mit der in Montreal ansässigen Nuvei Technologies Inc. ein, einer Zahlungsplattform. Guérard sagte, die Partnerschaft würde die Zahlungsoptionen für Reisende erweitern und die Verwaltung des Betriebskapitals des Unternehmens verbessern.

Finanzen

Der Umsatz erreichte im dritten Quartal 508 Millionen US-Dollar, ein Plus von 3.951 Prozent gegenüber 13 Millionen US-Dollar im Vorjahresquartal, als Transat aufgrund der Pandemie „praktisch keine Geschäfte“ hatte. Die Einnahmen liegen nun über dem Niveau von 2019.

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Der verwässerte Verlust pro Aktie betrug 2,82 $, verglichen mit 2,60 $ pro Aktie im Vorjahresquartal.

Bui sagte in der Telefonkonferenz mit den Aktionären, dass das bereinigte EBITDA in diesem Quartal minus 58 Millionen US-Dollar betrug, verglichen mit minus 51 Millionen US-Dollar im Vorjahresquartal.

Die Aktien stiegen um 10:33 Uhr Toronto-Zeit um drei Prozent auf 3,01 $.

Ausblick

Bis zur vollen Rentabilität hat das Unternehmen noch einen langen Weg vor sich. „Wir gehen davon aus, dass wir spätestens 2024 einen positiven Cashflow haben werden“, sagte Bui.

Laut dem Quartalsbericht ist derzeit eine der Hauptprioritäten des Unternehmens „Cash-Erhaltung“.

Im Juli sicherte sich Transat über die Canada Enterprise Emergency Funding Corporation (CEEFC) einen Kredit in Höhe von 100 Millionen US-Dollar von der Bundesregierung, um die Auswirkungen der Pandemie abzumildern. Die Finanzierung ist ein Polster, sagte das Management von Transat, falls es im Herbst zu einem COVID-Anstieg kommt und die Grenzbeschränkungen wieder eingeführt werden.

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Das Unternehmen hat auch mit seinen Kreditgebern verhandelt, die Zahlung von Darlehen vom April 2023 in Höhe von insgesamt 198 Millionen US-Dollar auf April 2024 zu verschieben. Transat hat auch andere finanzielle Verpflichtungen von einem Fälligkeitsdatum im Oktober 2022 auf Oktober 2023 verschoben. Das Vorschieben der Darlehen „gibt uns die zusätzliche Widerstandsfähigkeit um die Neustartphase zu überstehen, wenn wir auf weitere Turbulenzen stoßen“, sagte Guérard.

Unterdessen verbessert sich das Betriebsumfeld weiter, sagten Führungskräfte von Transat, und die Verkäufe nähern sich einem Niveau, das seit 2019 nicht mehr erreicht wurde.

„Wir sind auf dem Weg zu einer Wintersaison, die verspricht, das Niveau vor der Pandemie zu erreichen“, sagte Guérard in einer Pressemitteilung. „Das Verkaufstempo ist derzeit sehr vergleichbar mit 2019.“

Das Unternehmen treibt die Umsetzung seines strategischen Plans voran, der die Anschaffung treibstoffeffizienter Flugzeuge vorsieht. Das Unternehmen erhielt in diesem Quartal zwei A321LR-Flugzeuge für insgesamt 12 treibstoffeffiziente Flugzeuge in seiner Flotte. Das Unternehmen plant außerdem, drei oder vier A321XLR-Flugzeuge zu erwerben.

„Das Schlimmste liegt jetzt hinter uns“, sagte Guérard den Aktionären.

• E-Mail: [email protected] | Twitter: Marisacoulton