Chevrolet nimmt Bestellungen für 2023 COPO Camaro mit 1.004 PS entgegen

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Möchten Sie mit Ihrer Fliege prahlen? Chevrolet hat gerade den COPO Camaro 2023 angekündigt, der mit drei Antriebsoptionen ausgestattet sein wird – darunter ein neuer V8 mit 632 Kubikzoll (10,3 Liter), der 1.004 PS leistet.

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Aber es gibt einige kleine Details, die Sie zuerst ausarbeiten müssen. Zum einen ist es ein speziell gebauter Rennwagen, der keine Fahrgestellnummer oder einen Titel hat, und Sie können ihn nicht auf der Straße fahren. Zweitens wird es nur über US-Händler verkauft, und selbst wenn Sie eine Bestellung aufgeben, erhalten Sie möglicherweise keine; Chevy hat nicht gesagt, wie viele es bauen wird, aber es wird nicht viel sein. Sollten Sie tatsächlich durchkommen und auf der Bauliste stehen, müssen Sie eine Anzahlung von 15.000 US-Dollar leisten, um Ihren Platz zu sichern.

COPO steht für „Central Office Production Order“ und bezieht sich auf das Sonderbestellungssystem, das Händler in den 1960er Jahren verwendeten, um Hochleistungsautos zu bestellen. GM brachte den COPO Camaro für 2012 zurück, der geschaffen wurde, um in den Klassen NHRA Stock Eliminator und Super Stock anzutreten. In diesem Jahr wurden nur 69 von ihnen hergestellt, um an die gleiche Anzahl von ZL-1 COPO Camaros zu erinnern, die 1969 gebaut wurden.

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Der COPO Camaro 2023 ist mit drei Antriebssträngen erhältlich, beginnend mit dem COPO-Saugmotor mit 427 Kubikzoll (6,9 Liter) V8 und 470 PS; und ein aufgeladener 350-Kubikzoll mit 580 PS. Beide stammen vom COPO Camaro 2022, der ebenfalls einen 572 Kubikzoll (9,4 Liter) V8 mit 430 PS anbot.

Der 572 ist weg, ersetzt durch den neuen Big-Block-623-cid-Saugmotor – offiziell bekannt als „ZZ632/1000“ – der auf der SEMA-Aftermarket-Show 2021 in Las Vegas als Kistenmotor vorgestellt wurde. Chevy sagt, dass es der stärkste Kistenmotor ist, den es je produziert hat, mit 1.004 PS bei 6.600 U / min und 876 lb-ft Drehmoment bei 5.600 U / min, und das mit Pumpgas.

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Laut Chevy haben alle acht Einlasskanäle die gleiche Länge, das gleiche Volumen und die gleiche Anordnung. Die meisten Big-Block-Motorzylinder haben unterschiedliche Öffnungsformen, aber diese gleichen Größen bedeuten, dass die einzelnen Zylinder alle die gleiche Leistung erbringen. Der Block ist der gleiche wie der 572-cid V8, aber mit größeren Bohrungen und längeren Hüben. Obwohl die technischen Daten des COPO Camaro noch nicht bekannt gegeben wurden, werden sie wahrscheinlich sehr nah an den offiziellen für den Kistenmotor liegen – den Sie für einen empfohlenen Verkaufspreis von 37.758 US-Dollar einzeln kaufen können.

Chevy hält sich auch mit anderen Zahlen für den COPO in Schweigen, darunter, wie viel Sie für einen bezahlen werden, wenn Ihre Bestellung für einen Build ausgewählt wird, oder wann er geliefert wird. Und wenn Sie eines bestellen, bitten wir Sie, es bei Ankunft in unserem Büro abzugeben und ein paar Tage liegen zu lassen, damit wir sehen können, ob es alles ist, was es ist.