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Das zungenbrechende Volkswagen Tiguan-Typenschild begleitet uns seit etwa fünfzehn Jahren und trägt derzeit in seiner zweiten Generation ein Mid-Cycle-Refresh-Styling. Die Geschichte und die Designzyklen von VW lehren uns, dass ein neues Modell der dritten Generation eher früher als später auf den Markt kommen sollte – und diese Aufnahmen, die in einigen nördlichen Umgebungen aufgenommen wurden, legen nahe, dass diese Annahme zutreffend ist.
Photogs entdeckte diese Entwicklung beim Testen eines Maultiers in Schweden, das mit einer Tarnung bedeckt war, aber genau keinen der Geräusche ausstrahlte, die allgemein mit einem Verbrennungsmotor in Verbindung gebracht werden. Während das deutsche Unternehmen Unmengen von Dollar in den Ofen der EV-Entwicklung pflügt, ist allgemein bekannt, dass neue ICE-Fahrzeuge noch mindestens eine weitere Generation in der Nähe bleiben werden, bevor der Stecker um das Kalenderjahr 2030 gezogen wird (Wortspiel beabsichtigt). Dies ermöglicht es Unternehmen, jedes Jota an Nützlichkeit aus bestehenden Plattformen herauszuholen, bevor sie alle für raffinierte Elektrofahrzeuge bestimmt sind.
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Dennoch besteht eine große Chance, dass der nächste Tiguan sowohl mit benzinbefeuertem als auch mit rein elektrischem Antrieb angeboten wird, wobei ersterer wahrscheinlich Plug-in-Hybrid-Gubbins als Option enthält. Der Fotograf, der diese Fotos gemacht hat, berichtete, dass dieses Auto „die typische Geräuschlosigkeit eines Elektrofahrzeugs“ hatte – ob es im PHEV-Modus lautlos lief oder ein reines Elektrofahrzeug ist, ist nicht klar.
Wir haben keinen Einblick in Kabinenänderungen, aber der anhaltende Fortschritt der Technologie versichert uns, dass es Bildschirme in Hülle und Fülle und ein fortschrittliches Head-up-Display geben wird. Schließlich hat VW einen tiefen Brunnen an Teilen, aus dem er schöpfen kann.
Wenn Ihnen die Karosserie dieses Fahrzeugs bekannt vorkommt, liegt das daran, dass sie aus Metall der aktuellen Generation zu bestehen scheint, das über einen Antriebsstrang der nächsten Generation drapiert ist. Dieser Trick wird oft von Herstellern in den frühen Tagen der Tests angewendet, nicht nur um bevorstehende Styling-Optimierungen von neugierigen Blicken fernzuhalten, sondern auch oft, weil die neuen Karosserieteile einfach nicht bereit für eine noch so grobe Montage sind. Wenn das hier der Fall ist, dann ist die Markteinführung für VWs nächsten Tiguan wahrscheinlich noch ein paar Jahre entfernt.