Ausspioniert! Als nächstes trägt Toyota Tacoma – Tundra-Kleidung?

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Die meisten von uns mit älteren Geschwistern haben sich ein- oder zweimal in ihr Zimmer geschlichen, um sich das tolle T-Shirt zu schnappen, das sie bei einem Rockkonzert bekommen haben, oder um ein Paar zu coole Jeans zu stehlen. Toyota hat beim Testen seiner bevorstehenden Tacoma-Überholung einen ähnlichen Weg eingeschlagen, indem es ihm die Kleidung seines großen Bruders angezogen hat.

Die hier gezeigte Maschine, die im Geschäft als „Chassis-Maultier“ bekannt ist, ist die Art von Frankenstein-Kreation, die so früh in der Entwicklung nicht ungewöhnlich ist.

Zu den toten Werbegeschenken für diese Schikane gehören Reifen, die nicht ganz in den Radkästen des Lastwagens zentriert sind, und unsere Stiefel auf dem Boden melden eine Gesamthöhe, die dem Boden scheinbar viel niedriger ist als jede Tundra, die derzeit in Produktion ist. Es gibt auch die (korrekte) Beobachtung, dass Toyota diese Art von sehr schwerer Tarnung nicht auf einer Tundra platzieren muss, da der Lastwagen derzeit in Ausstellungsräumen steht und von Kunden aufgeschnappt wird.

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Diese Kabine ist eindeutig eine Doppelkabine, aber die Box scheint eine 5,5-Fuß-Einheit zu sein, eine Kombination, die auf der Tundra nicht angeboten wird. Dies würde jedoch den Radstand dieses Maultiers gut in das Gebiet von Tacoma bringen, da es über einen Fuß kürzer ist als sein großer Bruder.

Denken Sie daran, dass der neue Tundra und der kommende Tacoma voraussichtlich eine Plattform namens TNGA-F teilen werden, eine Body-on-Frame-Struktur, deren Größe angeblich für den Einsatz in mittelgroßen (Tacoma) oder großen (Tundra) Fahrzeugen modifiziert werden kann .

Die gemeinsame Nutzung der Plattform versichert uns praktisch, dass der Tacoma im Heck eine Schraubenfeder-Konfiguration haben wird, eine Funktion, die jetzt auf der Tundra erscheint. Diese Vermutung wird durch die sogenannte „Straßenfeger“-Tarnung auf diesem Maultier gestützt, die im Allgemeinen von den Herstellern angebracht wird, um neugierige Blicke davon abzuhalten, größere Änderungen an der Aufhängung zu erkennen. Sechs-Loch-Räder sind vorhanden und berücksichtigt, obwohl sein Inneres vorerst ein Rätsel bleibt.

Da die Crew von Ford einen neuen Ranger vorbereitet, Nissan gerade einen neuen Frontier auf den Markt bringt und GM sich darauf vorbereitet, seine Canyon-Colorado-Zwillinge für ’23 zu überarbeiten, ist es für Toyota sinnvoll, seinen eigenen Einsteiger in dieses Segment in die Zange zu nehmen . Aufgrund seines bestehenden Verkaufsvolumens kann es sich leisten, im Vergleich zu anderen etwas mehr Zeit in Anspruch zu nehmen, sodass wir uns nicht wundern würden, wenn der nächste Tacoma ein 2024er oder sogar ein sehr (sehr) frühes 2025er Modell wäre.