Dieser Teil der beliebten Gymkhana-Serie klingt wie kein anderer, wenn die Hoonigans auf den Straßen von Las Vegas Gummi schreddern
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- Ken Block ist zurück, diesmal am Steuer eines vollelektrischen Audi S1 E-Tron Quattro
- Elektrisches Hoonitron-Auto klingt mit elektrischer Pfeife anders
- Das Video folgt dem Auto durch die Fremont Street und den Strip in Las Vegas
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Man kann über die elektrische Pfeife des Electrikhana Audi S1 E-Tron Quattro „Hoonitron“ sagen, was man will, aber es ist ein Meilenstein für Rallyefahrer Ken Block und sein Team bei Hoonigans in Zusammenarbeit mit Audi. Block und die Familie Hoonigans haben ein Imperium aufgebaut, indem sie atemberaubende Gymkhana-Meisterwerke filmen – stellen Sie sie sich wie komplexe Hindernisparcours für Rallyeautos vor –, aber dies ist das erste Mal, dass sie jemals ein vollelektrisches Fahrzeug verwendet haben.
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Audi enthüllte zuerst den S1 Hoonitron zurück im Dezember 2021. Die Maschine wurde in nur vier Wochen gebaut und ist eine Hommage an den Pikes Peak Hillclimb Audi Sport Quattro S1, der beim Wettbewerb 1987 Gold mit nach Hause nahm.
Jetzt, fast ein Jahr später, wurden wir mit einigen unverschämten Aufnahmen von Block hinter dem Steuer des S1 Hoonitron und seinem 800-Volt-Energiesystem geschmückt, der ausgerechnet durch die Straßen von Las Vegas raste. Hat sich das Warten gelohnt? Du entscheidest.
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„Die Art und Weise, wie mein Audi S1 Hoonitron Reifen zum Schmelzen bringt und Rauch aufwirbelt, ist mit nichts vergleichbar, was ich zuvor gefahren bin“, schrieb Block auf Instagram. „Ich habe fast dreimal so viele Reifen zerlegt wie normalerweise, während wir einen Gymkhana-Film drehen, um die übertriebene Kreation zu zeigen.“
Dreimal so viele Reifen wie üblich! Dieses Monster brennt buchstäblich durch Gummi, wenn es durch die berühmte Fremont Street in der Innenstadt der Stadt rast und an ikonischen Orten entlang des Strip vorbeitreibt, während Rauch dahinter aufsteigt. Wie sie es geschafft haben, sich so viel Zeit zum Filmen in Gegenden zu sichern, die normalerweise mit Touristen überfüllt sind, ist an sich schon eine Leistung.
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„Das sofortige Drehmoment und das Durchdrehen der Räder des Audi S1 Hoonitron ermöglichen ihm wirklich Dinge, die kein Auto kann, das ich jemals zuvor gefahren bin“, fuhr er fort. „Schauen Sie sich nur die Geschwindigkeit an, die sofort 20-30 km/h auf einmal springt!“
Block erklärte auf seinem Instagram, dass ein Vorteil des batteriebetriebenen S1 Hoonitron darin besteht, dass es kein Getriebe gibt, sodass er fast augenblicklich von null auf 120 km/h beschleunigen kann, und bemerkte, dass „das für einige WILDE Rückwärtsrutschen sorgt“, was Sie werde im Video sehen.
Das einzige, was die Leute nicht allzu überzeugt zu haben scheinen, sind die roboterhaften Pfeifgeräusche, die der elektrifizierte Motor von sich gibt, wenn er an seine Grenzen stößt. Es ist sicher anders, aber wenn man das Ausmaß bedenkt, in dem diese ganze Sache möglich ist, ganz zu schweigen von Blocks natürlichem Talent hinter dem Lenkrad, ist das elektronische Quietschen leichter zu ertragen.
