Inhalt des Artikels
OTTAWA – Alle Abschleppwagenunternehmen, die einen Vertrag mit der Stadt haben, haben sich geweigert, die großen Lastwagen wegzuschaffen, die die Innenstadt von Ottawa die zweite Woche in Folge blockiert haben, sagt der Stadtmanager.
Inhalt des Artikels
Steve Kanellakos sagte, dass der Konsens unter vielen Unternehmen zu sein scheint, dass sie die Arbeit nicht machen wollen, weil die Schwerlastwagenindustrie einen so großen Teil ihrer Lebensgrundlage ausmacht und sie diesen Teil ihres Geschäfts nicht beschädigen wollen.
Die Stadt hat Verträge mit 10 Unternehmen, die normalerweise zum Abschleppen von Fahrzeugen während Parkverboten eingesetzt werden, damit Stadtpflüge Schnee entfernen können. Einige der Verträge decken Abschleppdienste für Stadtfahrzeuge ab, andere helfen bei der Wiederbeschaffung verlorener und gestohlener Fahrzeuge für die Polizei.
„Wir haben sie alle kontaktiert, sie alle weigern sich ab heute, schwere Abschleppwagenarbeiten zu leisten“, sagte Kanellakos am Montagabend nach einer Unterrichtung des Stadtrats über die Demonstration in der Innenstadt.
Pascal Loyer, CEO eines der von der Stadt beauftragten Abschleppunternehmen, sagte, seine Sorge sei die Sicherheit seiner Mitarbeiter und die Zukunft seines Unternehmens.
Wenn er anfangen würde, Lastwagen aus der Innenstadt abzuschleppen, sagte er: „Niemand wird hinter mir stehen.“
Die großen Rigs blockieren seit dem 28. Januar in Ottawa Tag und Nacht die Straßen der Stadt und hupen, um gegen die Impfvorschriften zu protestieren.
Das Abschleppen eines großen Gespanns ohne die Zusammenarbeit eines Fahrers sei eine gefährliche, schwierige und zeitaufwändige Arbeit, sagte er, und die Menschenmassen in der Innenstadt bergen ein gewisses Maß an Unsicherheit.
Wenn einer seiner Mitarbeiter verletzt werde, könne er wegen der unsicheren Arbeitsbedingungen nach dem Arbeitsgesetz angeklagt werden, sagte er.
Loyer sagte, er wolle im Konflikt zwischen der Stadt und den Demonstranten neutral bleiben und wünsche sich eine politische Lösung, die vermeidet, private Unternehmen wie seine und öffentliche Bedienstete zu gefährden.
Inhalt des Artikels
Die Stadt überprüft die Verträge, um zu sehen, welche Möglichkeiten sie in dieser beispiellosen Situation hat, aber das Problem, sagte er, gehe über Ottawa hinaus.
Der Bürgermeister von Ottawa hat sich an andere große Städte in Ontario gewandt, um zu sehen, ob sie helfen können, und die Stadt ruft Unternehmen in ganz Ost-Ontario an.
Die Stadt hat das Problem bei den Provinz- und Bundesregierungen angesprochen, aber festgestellt, dass Abschleppwagenbetreiber zurückhaltend waren, sich an den Protesten in ganz Kanada zu beteiligen.
Der Mangel an Abschleppunternehmen, die bereit sind, sich zu engagieren, hat auch die Bemühungen der RCMP behindert, Lastwagen und andere Fahrzeuge von einer Protestblockade in Südalberta zu entfernen.
Die Betreiber, mit denen sie Kontakt aufgenommen haben, befürchten langfristige Schäden an ihren Unternehmen, sollten sie der Polizei helfen, Demonstrantenfahrzeuge wegzuschaffen, sagte der stellvertretende RCMP-Kommissar von Alberta, Curtis Zablocki.
Sonya Savage, die amtierende Justizministerin von Alberta, sagt, die Provinz habe andere Instrumente, die sie bei Bedarf einsetzen könnte, darunter die Beantragung einer zivilrechtlichen Verfügung und die Beschlagnahme von Fahrzeugen und deren Verfall an die Krone.
Laut Kanellakos erledigen die Abschleppunternehmen noch andere Arbeiten für die Stadt Ottawa, einschließlich des Abschleppens von Fahrzeugen normaler Größe.
Steve Bell, stellvertretender Polizeichef von Ottawa, sagte am Montag, das Problem sei in allen Gerichtsbarkeiten aufgetaucht und habe Städte und Polizeidienste gezwungen, einige „kreative Lösungen“ zu finden.
Er entschied sich, diese Lösungen nicht zu teilen, und führte „Operationsbedenken“ an, den Demonstranten, die sie aus dem Kern der Stadt zu verscheuchen versuchten, ihre Hand zu zeigen.
„Wir werden nicht zulassen, dass die Abschleppwagenbetreiber und die Fähigkeit, diese Fahrzeuge von dort abzuschleppen, ein Hindernis für die Beendigung dessen darstellen, was passiert“, sagte er am Montag.
Bis Dienstag sagte Bell, dass einige Fahrzeuge beschlagnahmt und abgeschleppt wurden, aber die Situation noch schwieriger geworden ist: Einige Lastwagen haben ihre Reifen entfernt oder ihre Bremsen gespalten, um sie vollständig unbeweglich zu machen.
„Die Immobilisierung der Fahrzeuge im Besatzungsgebiet ist für uns äußerst besorgniserregend“, sagte er bei einem Briefing am Dienstag.