Beim Neustart der Allianz kauft Nissan bis zu 15 Prozent der Anteile an Renault EV-Einheit

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Japanischer Autohersteller Nissan wird eine Beteiligung von bis zu 15 Prozent an Renaults Elektrofahrzeug (EV)-Einheit Ampere kaufen, sagten die beiden am Montag, in einem Neustart einer langen und manchmal umstrittenen Allianz, die auch gemeinsamere Autoplattformen schaffen wird.

Die Einigung, die nach monatelangen angespannten Gesprächen zustande kam, beinhaltet die zuvor angekündigte Reduzierung der Beteiligung von Renault an Nissan um beide auf Augenhöhe zu bringen und die seit 1999 bestehende Partnerschaft, zu der auch Mitsubishi Motors gehört, zunächst auf 15 Jahre zu verlängern.

„Früher ging es bei der Allianz mehr um Synergien … und globale Volumina“, Nissan sagte Chief Operating Officer Ashwani Gupta gegenüber Reuters. „In den nächsten 15 Jahren geht es darum, wie wir zum Wertschöpfer Nummer eins für uns und unsere Aktionäre werden.“

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Die einseitige Beziehung zwischen den beiden Autoherstellern, die durch die Verhaftung ihres Architekten und ehemaligen Vorsitzenden Carlos Ghosn im Jahr 2018 inmitten eines Finanzskandals zutiefst angespannt war, hatte lange Zeit zu Spannungen geführt Nissan Führungskräfte.

Während Renault ausstieg Nissan Vor zwei Jahrzehnten ist es der kleinere Autohersteller nach Umsatz.

„Ich denke, dass das, was wir vereinbart haben, eine viel bessere Aufstellung ist als das, was wir in den letzten Jahren hatten“, sagte Renault-Chef Luca de Meo bei einer Präsentation der neu gestalteten Allianz in London.

„Wir haben jetzt ein neues Governance-System, das viel einfacher ist, wir können jetzt wie ein normales Unternehmen arbeiten. Aus Sicht von Renault geht es darum, eine gewisse strategische Agilität zurückzugewinnen, ohne notwendigerweise die bestehenden Verbindungen und Synergien zu brechen.“

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Die Größe von NissanDie Investition oder auch nur eine feste Zusage, Geld in die EV-Einheit zu stecken, das Flaggschiff von Renault, das an den Markt gebracht werden soll, war bisher unklar.

„Wir betrachten Ampere als Wegbereiter für Nissan um an neuen Geschäftsmöglichkeiten in Europa teilzuhaben“, Nissan CEO Makoto Uchida gegenüber Reportern und Analysten.

Zur Bewertung des Unternehmens wurden keine finanziellen Details bekannt gegeben, wobei de Meo sagte, der Markt werde entscheiden. Einige Quellen haben angegeben, dass es bis zu 10 Milliarden Euro wert sein könnte.

Takao Kato, CEO von Mitsubishi, sagte, Ampere werde auch Teil seiner europäischen EV-Strategie sein und das Unternehmen werde seine Aktienbeteiligung „weiter untersuchen“.

Renault wird seine Beteiligung reduzieren Nissan von rund 43 Prozent auf 15 Prozent durch Übertragung einer 28-prozentigen Beteiligung an einen französischen Trust.

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Der französische Autobauer wird die Flexibilität haben, den zu verkaufen Nissan Aktien, die im Trust gehalten werden, aber „es ist nicht verpflichtet, die Aktien innerhalb eines bestimmten vorher festgelegten Zeitraums zu verkaufen“, heißt es in der Erklärung vom Montag.

De Meo sagte, Renault werde in „gutem Glauben“ handeln und seine verkaufen Nissan Aktien „in geordneter Weise“. Wenn es verkauft wird, Nissan haben ein Vorkaufsrecht.

Die Unternehmen haben geplante gemeinsame Projekte in Europa, Indien und Lateinamerika detailliert beschrieben und werden in den Bereichen Elektrofahrzeuge, Elektronik und Festkörperbatterien zusammenarbeiten.

Die Aktien von Renault fielen bis 1225 GMT um rund 0,7 Prozent.

Das umfassende Remake der 24 Jahre alten Allianz beginnt, nachdem die Gespräche durch Bedenken über die gemeinsame Nutzung von geistigem Eigentum in die Länge gezogen wurden, als Renault Verbindungen zu Unternehmen außerhalb der Partnerschaft suchte, darunter Chinas Geely.

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Laut einer Quelle hat der Vorstand von Renault dem Deal am Sonntagabend zugestimmt. Nissan‘s Vorstand hat es ebenfalls am frühen Montag genehmigt, sagte die Quelle.

CLSA-Analyst Christopher Richter sagte, die überarbeitete Allianz könnte dies ermöglichen Nissan und Renault, etwas harmonischer zusammenzuarbeiten, aber er merkte an, dass Honda und General Motors eine Partnerschaft aufgebaut haben, die die gemeinsame Entwicklung kostengünstigerer Elektrofahrzeuge beinhaltet, ohne dass eine Kapitalbeziehung erforderlich ist.

Er fügte hinzu, dass es für Renault schwierig sein könnte, viel Geld für Ampere auf dem Markt zu sammeln, da die Marke Renault nicht als stark angesehen wird.

„Deshalb denke ich, dass sie Druck machen werden Nissan zu viel bezahlen.”