2022 LA Auto Show: Die 7 wichtigsten EV-Enthüllungen

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Im Laufe des letzten halben Jahrzehnts oder so war die Los Angeles Auto Show die de facto Ausstellung für Enthüllungen von Elektrofahrzeugen. Das liegt zum Teil daran, dass Kalifornien eine relativ hohe Adoptionsrate von Elektrofahrzeugen hat; und auch aufgrund der Tatsache, dass der späte Herbsttermin der Show im Kalender es gut für die Enthüllungen der Modelle des nächsten Jahres macht.

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Die diesjährige Show, die bis zum 27. November im LA Convention Center läuft, hatte eine anständige Anzahl neuer Elektrofahrzeuge, aber keine wirklichen Show-Stopper. Hier sind die Höhepunkte.

Toyota

Der Toyota Prius ist zwar kein vollelektrisches Fahrzeug, aber wohl das wichtigste elektrifizierte Fahrzeug des 21. Jahrhunderts. Vor einem Vierteljahrhundert debütierte er als weltweit erster massenproduzierter Hybrid und ist heute mit mehr als fünf Millionen verkauften Exemplaren der meistverkaufte Hybrid der Geschichte.

Die globale Enthüllung der fünften Generation ist also eine große Sache. Die Prius-Reihe 2023 umfasst komplett neu gestaltete Hybrid- und Plug-in-Hybridmodelle. Zu den bemerkenswerten Aktualisierungen gehören ein glattes und rutschiges Äußeres, eine sportlichere Abstimmung und eine breitere Palette von Sicherheitsfunktionen. Das Standard-Hybridmodell leistet entweder 194 oder 196 PS; während der Prime mit 220 PS und einer größeren Batterie für eine 50-prozentige Steigerung der elektrischen Reichweite bis in den 60-Kilometer-Bereich sorgt.

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Der Toyota-Stand bot mit dem Kompakt-SUV-Konzept BZ auch einen Einblick in seine vollelektrische Zukunft. Die BZ-Reihe von Toyota – es steht für „Beyond Zero“ – wird bereits mit dem BZ4X-Crossover-Serienfahrzeug verwirklicht, sodass der Kompakt-SUV eine Designübung ist, die zeigt, wohin die BZ-Fahrzeuge als nächstes führen. Bemerkenswert ist eine aggressive Haltung dank der vier Räder, die direkt in die Kurven geschoben werden; und eine gekrümmte Armaturenanzeige, die über dem Mittelstapel der Kabine angebracht ist. Und es gibt einen persönlichen Assistenten im Auto namens „Yui“, der auf Befehle der vorderen oder hinteren Passagiere reagieren kann.

Ioniq

Die vollelektrische Division von Hyundai, Ioniq, präsentierte bei ihrem Nordamerika-Debüt ihren brandneuen „Streamliner“, den Ioniq 6. Die Limousine ist das zweite Modell, das die Electric-Global Modular Platform (E-GMP) von Hyundai verwendet, die zwei Motoren, mehr Innenraum und optimierte Leistung ermöglicht. Nach Angaben des Autoherstellers erreicht der Ioniq 6 eine geschätzte Reichweite von bis zu 547 Kilometern; und erstklassiges 800-Volt-Ultraschnellladen, das den Akku in 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen kann.

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Diese „Streamliner“-Referenz unterstreicht die glatte Form des Viertürers, dessen Luftwiderstandsbeiwert von 0,22 der niedrigste aller jemals produzierten Hyundai-Fahrzeuge ist. Es gibt eine Reihe von Antriebsstrangkonfigurationen. Sie können den 77,4-kWh-Akkupack mit zwei Elektromotor-Layouts koppeln, entweder mit Hinterrad- oder Allradantrieb.

Das Top-of-the-Line-Doppelmotor-Setup ist eine Allradantriebsoption (AWD), die eine kombinierte Leistung von 320 PS und 446 lb-ft Drehmoment erzeugt. Damit beschleunigt die Limousine in weniger als fünf Sekunden von null auf 100 km/h. Das Layout mit einem Heckmotor bietet 225 PS und 258 lb-ft Drehmoment. Ausgestattet mit einem Single-Heckmotor und der 77,4-kWh-Batterie beträgt die maximale Reichweite mit einer einzigen Ladung geschätzte 547 Kilometer. Die maximale Reichweite der zweimotorigen AWD-Modelle wird auf 499 Kilometer geschätzt.

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VinFast

In derselben Woche eröffnete der vietnamesische Autohersteller sein erstes Einzelhandelsgeschäft in Kanada – im Yorkdale Shopping Centre in Toronto – und stellte in LA zwei brandneue SUVs vor. Der VF 6 und der VF 7 gesellen sich zu den größeren VF 8 und VF 9 im ständig wachsenden All -Elektrostall der neuen Firma. Dies war das nordamerikanische Debüt für beide, da sie erstmals auf der diesjährigen Paris Motor Show gezeigt wurden.

Der Crossover-große VF 6 wird 176 PS in Eco-Ausstattung produzieren; und 201 PS in Plus-Ausstattung. Der etwas größere VF 7 bringt es auf 201 PS in seiner Basis-Eco-Ausstattung und in der Plus-Ausstattung auf eine Leistung von 349 PS. Die Plus-Ausstattung bietet Allradantrieb, Innenausstattung aus veganem Leder und Panorama-Glasdächer in beiden Fünf-Personen-Modellen. Wenn Sie einen Unterschied im Außendesign zwischen diesen beiden Neuankömmlingen von ihren größeren Stallkameraden bemerken, dass Pininfarina den VF 8 und VF 9 entworfen hat, weil sie von Torino Design entworfen wurden. Reichweitenschätzungen, Ladegeschwindigkeiten und Preise des VF 6 und VF 7 wurden nicht freigegeben.

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Fiat

Es sieht so aus, als würden die Kanadier endlich die Chance bekommen, einen vollelektrifizierten Fiat 500 zu kaufen. Die Muttergesellschaft Stellantis zeigte auf der Messe ihren brandneuen 500e in allen verfügbaren Modellausstattungen: Giorgio Armani, Kartell und Mai Troppo. Nachhaltiges Design, nachhaltige Mode und nachhaltiger Luxus stehen im Mittelpunkt des neuen 500e. Der ursprüngliche 500e, der in Europa und einigen Bundesstaaten der USA verkauft wurde, war einfach eine Benzinversion des Autos, die mit einem vollelektrischen Antriebsstrang umgebaut wurde.

Dieses neue Modell ist ein von Grund auf neu gebautes Elektrofahrzeug, und obwohl es nur wenige technische Daten gibt, wissen wir, dass es mit einem 85-kW-Batteriepack, einer Reichweite von etwa 240 Kilometern und einer Aufladung geliefert wird Fähigkeit, nach Angaben des Unternehmens, von 48 km in fünf Minuten. Er wird mit einem Fahrerassistenzsystem ausgestattet, das „Level 2+“-Funktionen wie Spurzentrierung und adaptive Geschwindigkeitsregelung, Verkehrszeichenerkennung, Erkennung des toten Winkels und 360-Grad-Parken bietet. Der neue Fiat 500e wird außerdem mit dem Connected Car System UConnect 5 und einem 10,25-Zoll-Touchscreen ausgestattet sein. Sie müssen jedoch warten, bis Sie dieses lustige und modische kleine Elektrofahrzeug in die Hände bekommen, da Stellantis sagt, dass der neue 500e voraussichtlich Anfang 2024 in Nordamerika in den Handel kommen wird.

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Genesis

Wenn es zumindest aus Designsicht einen Hit der Show gab, dann war es das X Convertible des südkoreanischen Luxusherstellers Genesis. Das sinnliche Drop-Top vervollständigt die sogenannte „X-Trilogie“, die sich dem zweitürigen Grand Tourer X Concept und dem X Speedium Coupé Concept anschließt, einem Fließheck, das von der Inje Speedium-Rennstrecke in Korea inspiriert wurde. Das Trio repräsentiert die Designsprache Athletic Elegance von Genesis und zeigt eine Weiterentwicklung des Genesis Crest Grille, der sich zu einer Lichtsignatur entwickelt hat, um seinen elektrischen Antriebsstrang zu kennzeichnen.

Das viertürige Cabrio teilt die EV-Architektur und den Antriebsstrang seiner Trilogie-Stallkameraden und verfügt über ein faltbares Hardtop-Dach mit integriertem transparentem Schiebedach. Sein markantes Außendesign wird durch die Integration einer langen Motorhaube, großzügige kurze vordere Überhänge und einen langen Radstand erreicht. Muskulöse Blasen rund um die Räder formen ein athletisches „Coke-Bottle“-Design und integrieren sich in der Seitenansicht in eine elegante Silhouette. Genesis hat derzeit einige der besten Außendesigns aller Serienautos, und wenn das X Cabrio irgendein Hinweis ist, könnte der Autohersteller diesen Titel noch einige Zeit behalten.

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General Motors

Nichts wirklich Neues zu berichten in Bezug auf die EV-Enthüllungen auf der Show von GM, aber es war irgendwie auffällig, nicht weniger als fünf Chevrolet EVs prominent im Ausstellungsraum ausgestellt zu sehen. Der Bolt und der Bolt EUV sind jetzt seit einem Jahr auf dem Markt, und zu ihnen gesellten sich die brandneuen und in Kürze erscheinenden vollelektrischen Versionen des Blazer, Equinox und Silverado.

Im Gegensatz dazu waren am Ford-Stand die einzigen Elektrofahrzeuge der Mustang Mach-E und der F-150 Lightning. Sowohl beeindruckende als auch exzellente vollelektrische Fahrzeuge, sicher, aber es fühlte sich an, als würde Ford an der EV-Front stillstehen, während sein in Detroit ansässiges Gegenstück den Weg weist.

ElektraMeccanica

Eine letzte Anmerkung, ein nettes Stück EV CanCon im LA Convention Center. Die in Vancouver ansässige ElectraMeccanica hat auf der Messe ein herausragendes Stück Immobilie in der Hauptlobby der West Hall mit einer Handvoll Solos ausgestellt, darunter ein Lieferfahrzeug in Pizza Hut-Lackierung. Obwohl das Unternehmen in Kanada gegründet wurde und seinen Hauptsitz hat, hat es die kanadischen Aufsichtsbehörden immer noch nicht so zufrieden gestellt, dass es das Auto hier verkaufen kann, da sein Einsitzer noch kein Airbagsystem in sein Design integriert hat. Das Unternehmen verfügt über Produktionsstätten in China und Arizona, und das US-Werk ist in Betrieb und produziert Solos für US-Kunden.