Wiesmanns kommendes „Project Thunderball“ EV ist ausverkauft


Der 430.000-Dollar-Roadster hat noch nicht einmal einen Namen, und Sie müssen bereits bis 2025 warten, um einen zu bekommen

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Einen offiziellen Namen hat Wiesmanns „Project Thunderball“ noch nicht bekommen, aber das scheint dem Hype um den kommenden EV-Roadster keinen Abbruch getan zu haben. Der deutsche Boutique-Autobauer gab Mitte Februar bekannt, dass das gesamte erste Produktionsjahr bereits ausverkauft ist. Die Auftragsbücher wurden erstmals im September 2022 geöffnet und wurden nun von Kunden gefüllt, die begierig darauf sind, an der Renaissance des Autoherstellers teilzunehmen, während die Marke eine neue elektrifizierte Ära einläutet.

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Project Thunderball ist ein Kohlefaser-Zweisitzer mit retro-futuristischen Linien. Anstelle eines herkömmlichen Motors mit fossilen Brennstoffen erhält Thunderball eine T-förmige 92-kWh-Batterie und ein Paar Elektromotoren, die direkt vor den Hinterrädern montiert sind. Die maximale Leistung beträgt 670 PS und 738 lb-ft Drehmoment. Das reicht aus, um den EV-Roadster in nur 2,9 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h zu sausen.

Wiesmann hat auch eine Reichweite von bis zu 311 Meilen (500 km) mit einer einzigen Ladung angestrebt und behauptet, dass der Antriebsstrang des Autos superschnelles 300-kW-DC-Laden unterstützen wird.

Die Produktion wird 2024 im Werk „Gecko“ des Unternehmens in Dülmen, Deutschland, aufgenommen. Für Kunden, die sich noch für den EV-Roadster interessieren, wurde auf der Website des Unternehmens eine neue Warteliste eröffnet. Eintausend Einheiten des Roadster EV werden zu Preisen ab etwa 300.000 € (ca. 430.000 CAD zu aktuellen Wechselkursen) gebaut.

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Die Wiesmann GmbH wurde 1988 von den Brüdern Wiesmann, Friedhelm und Martin, gegründet. Der Fokus lag darauf, kundenspezifische, handgefertigte Fahrzeuge herzustellen, die „auf der Straße kleben“ (jetzt wissen Sie, woher das Gecko-Logo des Autoherstellers stammt). 2014 wurde das Unternehmen wegen Zahlungsunfähigkeit „vorübergehend geschlossen“. Zwei Jahre später kaufte der derzeitige CEO Roheen Berry die verbliebenen Vermögenswerte des Unternehmens und führte die Marke neu ein.

Project Thunderball markiert eine neue Richtung und eine Rückkehr auf den Markt für den aufgefrischten Wiesmann. Die Vorzeichen sehen bereits vielversprechend aus. „Dass bereits das erste Produktionsjahr ausverkauft war, beweist die einzigartige Attraktivität von Project Thunderball und stellt einen phänomenalen Start in Wiesmanns neue, elektrifizierte Ära dar“, sagte Berry.

Bild von Tolu Akinshete

Tolu Akinshete

Tolu ist ein begeisterter Automobilautor, dessen Leidenschaft für Worte durch seine grenzwertige Besessenheit von Hochleistungsfahrzeugen gut bedient wird. Er wuchs in Nigeria auf und war viele Jahre in Dubai zu Hause, bevor er mit seiner Familie nach Kanada umsiedelte.“

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