Volkswagen stellt im Abkommen mit Kanada zollfreundliche Batterielieferungen auf

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Die Volkswagen AG und die Mercedes-Benz Group AG haben Abkommen mit Kanada besiegelt, um den Zugang zu Rohstoffen wie Nickel, Kobalt und Lithium für die Batterieproduktion zu sichern, so die mit den Abkommen vertrauten Personen.

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Die Absichtserklärungen werden am Dienstag in Toronto unter Anwesenheit von Bundeskanzler Olaf Scholz und dem kanadischen Premierminister Justin Trudeau unterzeichnet, sagten die Personen, die darum baten, nicht identifiziert zu werden, um vertrauliche Informationen zu erörtern.

Die Vereinbarung von VW soll die Lieferketten für seine Werke in den USA verkürzen und Schwierigkeiten im Zusammenhang mit Zöllen und Steuervorschriften vermeiden, sagte einer der Personen. Der Schritt sei teilweise durch neue Regeln veranlasst worden, die US-Präsident Joe Biden letzte Woche in Kraft gesetzt habe, fügte die Person hinzu.

Ein Sprecher von VW sagte, der Autohersteller und seine spezielle Einheit für sein Batteriegeschäft namens PowerCo arbeiten daran, ihre Batterieaktivitäten auszubauen, „besonders zuverlässige und nachhaltige Lieferketten“.

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„Dies gilt auch für den sehr vielversprechenden nordamerikanischen Markt“, sagte der Sprecher per E-Mail. Ein Sprecher von Mercedes lehnte eine Stellungnahme ab.

Das Inflationsminderungsgesetz der Biden-Regierung ermöglicht es Verbrauchern, weiterhin bis zu 7.500 US-Dollar an Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge zu erhalten, wenn die Hersteller neue Inhaltsanforderungen erfüllen. Mineralien müssen aus Ländern gewonnen oder verarbeitet werden, mit denen die USA ein Freihandelsabkommen haben, und ein großer Prozentsatz der Batteriekomponenten muss in Nordamerika hergestellt oder montiert werden.

Autohersteller wie VW, Mercedes und Stellantis NV haben ehrgeizige Pläne zur Herstellung von Batterien in Angriff genommen. VW plant allein in Europa sechs Anlagen, während Mercedes sich Stellantis in einem 7-Milliarden-Euro-Batterie-Venture angeschlossen hat und insgesamt acht Anlagen weltweit verfolgt.

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VW erwägt auch die Einrichtung einer eigenen Batteriezellenfertigung in Nordamerika, sagte Johan De Nysschen, Chief Operating Officer von Volkswagen of America, im Juni.

Ziel sei es, eine kommende Batterieknappheit durch Ergänzung der Lieferanten durch eigene Produktion zu lindern, sagte De Nysschen in einem Interview im neuen Batterietestlabor des Unternehmens in Chattanooga, Tennessee. Der Vorstand wäge die Idee noch ab, und es sei noch keine endgültige Entscheidung getroffen worden, fügte er hinzu.

Eine Wirtschaftsdelegation, darunter auch VW-Vorstandsvorsitzender Herbert Diess, reist mit Scholz zu seiner ersten Kanada-Reise seit seinem Amtsantritt Ende vergangenen Jahres. Diess, der am 1. September als CEO abgelöst wird, sagte letzten Monat, dass das Unternehmen nach Standorten für eine US-Batteriefabrik suche, die Pakete an sein Autowerk in Chattanooga liefern würde.

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Scholz wird mehrere Treffen mit Trudeau abhalten, während die Gruppe der Sieben und die NATO-Partner sich bemühen, die Zusammenarbeit in Bereichen wie Energie und Sicherheit zu vertiefen.

Der deutsche Staatschef, der auch von Wirtschaftsminister Robert Habeck begleitet wird, will Kanada dazu bringen, Europas größte Volkswirtschaft dabei zu unterstützen, ihre Abhängigkeit von Russland bei Energie und Rohstoffen zu verringern.

Kanada „verfügt über ähnlich reiche natürliche Ressourcen wie Russland – mit dem Unterschied, dass es eine verlässliche Demokratie ist“, sagte Scholz Reportern während des Fluges.

„Das eröffnet neue Felder der Zusammenarbeit“, fügte er hinzu. „Gerade beim Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft wollen wir eng kooperieren.“