Toyotas brandneuer Tundra-Hybrid 2022 startet bei über 65.000 US-Dollar

Der hybride i-Force Max-Antriebsstrang wird nur in oberen Ausstattungsvarianten erhältlich sein, wenn er in diesem Frühjahr in Kanada in den Handel kommt

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Wenn Sie einen Hybrid wollen, aber ein Prius nicht groß genug ist, um die Arbeit zu erledigen, hat Toyota Canada die Preise für seinen brandneuen Pickup Tundra i-Force Max 2022 angekündigt, der bei 66.390 US-Dollar beginnen wird, wenn er in diesem Frühjahr in den Handel kommt .

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Der neue Hybrid-Lkw kann bis zu 11.170 lbs ziehen und hat eine maximale Nutzlastkapazität von 1.654 lbs. Es wird ausschließlich in Mannschaftskabinenkonfiguration kommen, die Toyota CrewMax nennt; mit 5-Fuß-5- oder 6-Fuß-5-Bett; und jeder LKW ist 4×4.

Es verwendet einen doppelt aufgeladenen V6-Motor mit Motorgenerator und Zehngang-Automatikgetriebe, der 437 PS und 583 lb-ft Drehmoment erzeugt. Es lädt seine Batterie selbst auf, muss also nicht an eine Steckdose angeschlossen werden, und schaltet je nach Strombedarf automatisch zwischen Benzin, Strom oder einer Kombination davon um.

Alle Ausstattungsvarianten umfassen aktive Fahrerassistenz-Sicherheitssysteme, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung, Notbremsung vorn, Spurhalteassistent, automatisches Fernlicht, Verkehrszeichenassistent, Überwachung des toten Winkels mit Querverkehrswarnung und Parkassistent. Der Tundra 2022 debütiert auch mit Toyota Multimedia, mit einem neuen Touchscreen-Design, einer neuen Benutzeroberfläche und drahtlosem Apple CarPlay und Android Auto.

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Die reine Benzinversion des Tundra beginnt mit niedrigeren Ausstattungsvarianten, aber der Hybrid ist auf höhere Ausstattungsvarianten beschränkt. Es beginnt mit dem Limited für 66.390 US-Dollar mit kurzem Bett oder 66.750 US-Dollar mit langem Bett und umfasst 20-Zoll-Räder, Panorama-Schiebedach, 14-Zoll-Touchscreen, beheizte und belüftete Sitze, beheiztes Lenkrad und 400-Watt-Steckdose im Bett.

Der Limited kann ab 69.390 US-Dollar auf den TRD Off Road aufgerüstet werden, der einen Multi-Terrain-Monitor, eine Kriechsteuerung, ein Sperrdifferential, Offroad-Stoßdämpfer und 18-Zoll-Räder hinzufügt. oder der TRD PRO mit geschmiedeten BBS-Rädern, angehobener Federung, internen Fox-Bypass-Stoßdämpfern, Stabilisatorstange, Premium-Stereoanlage und mehr ab 80.550 US-Dollar.

Der Tundra i-Force Max kann ab 76.590 US-Dollar auch in Platinum-Ausstattung bestellt werden; als Ausgabe von 1794 für 77.790 $; und der Top-Line-Capstone, der die Platinum-Verkleidung für 84.150 US-Dollar weiter aufwertet. Im Gegensatz dazu beginnt der Nicht-Hybrid 2022 Tundra in CrewMax-Konfiguration bei 50.290 US-Dollar.