Toyota Corolla 2023: on connaît enfin les prix – et ça ne vous plaira pas

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La berline Toyota Corolla vient de recevoir une cure de jeunesse, qui passe par deux grandes disparitions: la boîte manuelle et le moteur de base. Ergebnis: Kommerzialisierung in Kanada ohne Gewinn plus Preiserhaltung bei einem Startpreis von 20 000 $.

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De fait, la Toyota Corolla 2023 en configuration quatre portes, qui débarque chez les concessionnaires canadiens, voit son étiquette debuter à 22 690$ – c’est 17% plus que pour l’année-modèle 2022 qui Tire sa révérence.

Bon, avant de crier au scandale, rappelez-vous que les transmissions manuelles sont universellement en voie d’extinction dans le monde automobile, autant pour les voitures compactes que pour les sportives et les exotisches. Si ces dernières ont droit à des boîtes sophistiquées du genre manumatisch ou à double embrayage, les modèles d’entrée de gamme misent plutôt sur les Transmissions à Variation Continue – entre autres pour leur potentiel de réduire la consommation en karburant. Pour la Toyota Corolla, cette CVT avait – und als Zugabe der Verdienst der Simulierung eines bonne plage de 10 rapports.

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Der Name, Avant de Tirer à Boulet Rouge auf der Tatsache, dass der Basismotor (1,8L) den Katalog der kanadischen Corolla disparaisse, Sachez ceci: le quatre cylindres de 2,0 Liters Dynamische Kraft qui occupe désormais tous les capot des Toyota Corolla 2023 (à essence) réussit à produire 30 chevaux de plus (à 169 chevaux).

Qui plus est, merci à sa technologie d’injection directe, il s’affiche avec des cotes de consommation de 7,6L/100km en ville et de 5,9L/100km sur l’autoroute, dans un combiné ville-autoroute de 6 ,8L/100km. C’est 4% plus frugal – vous avez bien lu: außerdem sparsam que le combiné de 7,1L/100km affiché par l’archaïque organe pourtant moins puissant.

La mauvaise nouvelle, dans toute cette histoire, c’est que les acheteurs à la recherche d’une voiture au plus prix le plus abordable possible trouveront que la marche de 3240$ à escalader est plutôt haute. Ajoutez les frais, notamment de transport et de livraison, mais avant les tax, l’étiquette touche pratiquement les 25 000$.

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Qu’obtient-on pour ces étiquettes?

Bon, maintenant que la pilule financière est expliquée, à défaut d’être avalée (…?!), voyons en détail ce que la Toyota Corolla 2023 quatre portes offre pour les prix d’étiquetes – que la division canadienne du constructeur vient justement de Entwickler:

• Toyota Corolla L 2023 (à partir de 22 690 $): 15-Punkte-Routen, Klimatisierung, System der Akkumulierung ohne Schlüssel, System der Informationsverteilung mit taktiler Berührung (8 Pfund), Connectivity CarPlay d’Apple / Android Auto sans fil.
• Toyota Corolla LE 2023 (zu einem Preis von 23.690 $): 16-Pfund-Fahrt, Fahrersitz in der Avantgarde, automatische Temperaturüberwachung, Winkelüberwachung und Querverkehrswarnung.
• Toyota Corolla LE Groupe Amélioré (à partir de 25 740 $): roues de 16 pouces en alliage, toit ouvrant, volant chauffant, recharge sans fil, Smart Key avec démarrage à bouton-poussoir.

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Seule la Toyota Corolla XSE 2023 (et sa contrepartie XSE à hayon) peut être commandée avec l’extérieur deux tons, melangeant le toit de couleur noire à la carrosserie (au choix) Frisson glacé nacré, Argent classique Métallisé, Bleu Choc Métallisé et Rouge Emotion.

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La Corolla Hybride: à partir de 26 909 $

Si vous nous avez suivis alors que nous résumions tout ce qu’il faut savoir de la nouvelle Toyota Corolla 2023 et de son rafraîchissement de mi-cycle, vous savez déjà que pour 2023, 3 hybrides versiones s’ajoutent à la gamme – et toutes Misent sur la Traction Intégrale Électronique (e-AWD).

Für Berliner Toyota Corolla-Hybriden mit e-AWD, Debüt-Etiketten für 27 590 $ (LE) für 29 890 $ (SE, das “sportliche” Los), für 34 290 $ für Toyota Corolla Hybride XSE AWD, das beste Mädchen mit dem Verkäufer von SofTex und der Chauffeur-Bank.

Cela dit, pour ceux et celles dont la priorité va d’abord à la consommation d’essence, c’est la Toyota Corolla Hybride à deux roues motrices qu’il leur faudra considérer. Teilweise für 26.090 $, diese Version ohne integrierte Traktion enthält eine kombinierte Stadt-Autoroute mit 4,7 l/100 km, so dass weniger 4,9 l und 5,3 l/100 km der anderen Hybridversionen des e-AWD erhältlich sind. Sachez qu’à moins que les chooses ne changent drastiquement en cours d’année 2023, cette Toyota Corolla Hybride pourrait bien être nommée the voiture hybride au prix d’achat le plus abordable du marché canadien.

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Et la Corolla Fließheckdans tout ça?

Auf vous le disait en debut d’été, la Corolla Hatchback – cinq portes à hayon – est la laissée-pour-contre de ce rafraîchissement de mi-cycle. Pour elle, toujours pas de version hybride, donc pas detraction intégrale, et à peine deux nouvelles couleurs extérieures (Rouge feu et Bleu choc métallisé). Voici-Kommentar zu den Versionen und zum Preis 2023:

• Toyota Corolla Hatchback S 2023 (zu einem Teil von 23 350 $): automatische Temperaturregelung, Abwurf im Knopfloch, Querruderanflug und 15-Pfund-Runden.
• Toyota Corolla Hatchback SE 2023 (zu einem Preis von 25.520 $): 16 Pouces roues en alliage, avant chauffants siegen, vitesse au volant palettes de changement, moniteur d’angles morts und alerte of traffic transversale.
• Toyota Corolla Hatchback SE Groupe Amélioré 2023 (à partir de 27 030 $): roues de 18 pouces en alliage au fini noir, volant chauffant, recharge sans fil.
• Toyota Corolla Hatchback XSE 2023 (zu einem Preis von 29.890 $): Das Audiosystem von JBL, die Antibrouillard-Phasen, die Unterstützung für den Standortleiter und ein Sport-Verkäufer im Gewebe mit Similicuir-Garnituren. Kommt für den Toyota Corolla XSE Berline, die letzte Version, die jetzt mit der Carrosserie deux Tons kommandiert wird.

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Sécurité de série – bravo

Notez que toutes, absolut toutes les Toyota Corolla 2023, qu’elles soient à quatre ou cinq portes, hybrides ou pas, à deux roues motrices ou dotées de l’e-AWD, sont livrées avec la plus récente suite of sécurité Toyota Safety Sense 3.0.

Parmi l’une des plus complètes de l’industrie, cette série d’assistances à la conprend meme le regulateur de vitesse intelligent et l’alerte pre-collision qui detecte les piétons.