Jason LeFaci aus Sudbury, Ontario, wurde in einer Klage genannt, die von Einwohnern und Unternehmen in Ottawa eingereicht wurde, die von dem Protest betroffen waren
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Ein Sudbury-Organisator des Freedom Convoy, der Anfang dieses Jahres stattfand und Teile der Innenstadt von Ottawa schloss, wurde in einer Sammelklage in Höhe von 300 Millionen US-Dollar genannt.
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Jason LeFaci, der unter dem Namen Jason LaFace für die Ontario Party in Sudbury kandidiert, sagte diese Woche, er habe wenig Respekt vor der Klage und habe keine Pläne, die Kläger zu entschädigen.
„Für mich ist diese Klage ein Witz“, sagte er zu The Sudbury Star. „Die Leute, die das zusammenbauen, müssen wirklich den Kopf schütteln.“
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LeFaci sagte: „Alles, was sie behaupten, ist eine Lüge.“
Keine der Behauptungen in der Klage wurde vor Gericht bewiesen.
Er sagte, die Proteste, an denen er beteiligt war, seien friedlich verlaufen. Er sagte, als seine Crew in Ottawa ankam, war die „Stadt bereits gesperrt und die Geschäfte wurden geschlossen“.
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LeFaci ist eine von 20 Personen, die in einer kürzlich von der in Ottawa ansässigen Firma Champ and Associates eingereichten Sammelklage aufgeführt sind. LeFaci ist die einzige Person aus Nordontario, die als Angeklagter genannt wird.
Die Klage wurde eingereicht, um „die schweren Schäden und Verluste zu beheben, die die Bewohner, Unternehmen und Arbeiter in der Innenstadt von Ottawa aufgrund der Besetzung durch den Freedom Convoy erlitten haben“, heißt es auf der Website.
Vier Kläger werden genannt, aber sie vertreten Tausende von betroffenen Personen, darunter etwa 12.000 Einwohner, ein paar hundert Unternehmen und bis zu 800 Mitarbeiter, die im Stadtkern arbeiten. Sie fordern Schadensersatz in Höhe von 306 Millionen US-Dollar, zusätzlich zu Rechtskosten und HST.
„Die Angeklagten haben absichtlich Taktiken geplant und koordiniert, um alle Straßen und Fahrbahnen rund um den Parliament Hill und die umliegenden Viertel zu blockieren und so viel Lärm und Luftverschmutzung wie möglich zu verursachen, um den Einwohnern, Unternehmen und Arbeitern von Ottawa Unbehagen und Leid zu bereiten Regierungen, ihren Forderungen nachzukommen“, heißt es auf der Website der Klage. „Die ununterbrochen schmetternden Hupen, Dieselabgase, unerwarteten Feuerwerke und lauten Soundsysteme, die Musik sprengen, haben den Bewohnern unerträgliche Qualen in der Heiligkeit ihrer eigenen Häuser zugefügt.
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„Die Angeklagten sind sich bewusst oder sollten sich bewusst sein, dass diese Taktiken dauerhafte körperliche und psychische Schäden verursachen können. Die Angeklagten haben mit mutwilliger Missachtung gegenüber den Einwohnern, Unternehmen und Arbeitern von Ottawa gehandelt. Kanada ist eine freie und demokratische Gesellschaft mit einer langen Tradition friedlicher Proteste und Versammlungen. Die Angeklagten haben diese Freiheiten missbraucht, um anderen ernsthaften Schaden zuzufügen, unschuldigen Zuschauern bei der Verfolgung ihrer fehlgeleiteten politischen Ziele durch die Angeklagten.“
LeFaci hat jedoch kein Verständnis für die Beschwerdeführer.
„Du bekommst keinen Cent von mir, aber mach weiter, du kannst es versuchen“, scherzte er. „Ich denke, es ist ein Witz. Es ist urkomisch. Das sind Linksradikale, die den Verstand verloren haben. Sie brauchen ernsthafte psychologische Hilfe.“
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LeFaci sagte, die Konvoi-Teilnehmer versuchten nicht, die Regierung zu stürzen, und nahmen nicht an einem illegalen Protest teil.
„Wir haben versucht, den Generalgouverneur dazu zu zwingen, zu sagen: ‚Hey, schauen Sie, wir haben gerade einen Premierminister und einen Caucus an der Macht, die Gesetze brechen’“, erklärte er.
Paul Champ, der Anwalt, der die Kläger vertritt, sagte, dass mehr als 400 Sattelzugmaschinen „geparkt und ununterbrochen für diesen dreiwöchigen Zeitraum im Leerlauf waren und auch für längere Zeit von früh morgens bis spät in die Nacht hupen .“
Die Hörner seien ein besonderes Ärgernis, sagte Champ. Sie wurden verwendet, um den Bewohnern der Innenstadt von Ottawa „das Leben zur Hölle zu machen“, „in der Hoffnung, dass sie Druck auf die politischen Führer ausüben würden, sich den Forderungen der Demonstranten zu beugen“.
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Einen Sattelzug vor einem Privathaus zu parken, ihn den ganzen Tag und die ganze Nacht im Leerlauf laufen zu lassen und „von 7 Uhr morgens bis Mitternacht alle halbe Stunde zehn Minuten lang zu hupen, das ist weder friedlich noch rechtmäßig“, kommentierte Champ.
Einige Bewohner kämpfen immer noch mit Tinnitus und Hörproblemen, fügte er hinzu.
Als Landeshauptstadt sagte Champ, Einwohner und Unternehmen seien an Proteste und Massenversammlungen gewöhnt, aber der Konvoi-Protest sei „weit über die Grenze gegangen“. Es zielte darauf ab, den Menschen in der Innenstadt von Ottawa Schaden zuzufügen, indem Lastwagen als Form der Einschüchterung eingesetzt wurden.“
Die von den Demonstranten angewandten Taktiken wurden von den Anwohnern nicht gewürdigt. Nachdem sich der Staub auf dem Freedom Convoy gelegt hatte, sagte Champ, dass diese Taktiken die Sache im Wesentlichen untergruben, indem sie die Einwohner gegen die Bewegung aufbrachten.
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Die genannten Angeklagten waren die Organisatoren des Freiheitskonvois. LeFaci wird beschuldigt, ein Straßenkapitän zu sein, was bedeutet, dass er dafür verantwortlich war, „eine große Gruppe von Truckern in Nordontario zu organisieren und sie zu den Straßen der Innenstadt von Ottawa zu führen, und dann spielte er eine Rolle in der Logistik und stellte sicher, dass die Trucker nach Ottawa geführt wurden versorgten uns mit Dieselkraftstoff und Lebensmitteln, damit sie an Ort und Stelle bleiben konnten, blockierten die Straßen von Ottawa, ließen ihre Lastwagen drei Wochen lang ununterbrochen mit Dieselabgasen laufen und hupten.“
Champ sagte, sein Team sei dabei, alle Trucker zu benennen, die während des Protests vor Ort waren. Er sagte, sie hätten alle Anführer und etwa 75 Prozent der anderen identifiziert.
„Sobald wir alle identifiziert haben, werden wir den Anspruch ändern, um sie dem Anspruch hinzuzufügen, und versuchen, diese Sammelklage zu zertifizieren, idealerweise Anfang 2023“, sagte Champ.
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