Roadtrip-Rückblick: 2022 Toyota Corolla Cross

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Der Toyota Corolla ist ein Wesen, dem man nicht ausweichen kann. Ob es sich um ein gebrauchtes Auto in der High School, einen ersten Neuwagenkauf, eine Anmietung im Urlaub oder einfach um einen Banditen auf der linken Spur auf der Autobahn handelt, Corollas sind überall. Die Corolla und Kanada haben eine tiefe Verbindung, die bis in die späten 1960er Jahre zurückreicht, mit vielen Meilensteinen, die sie bis heute tragen.

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1988 kündigte Toyota an, mit der Herstellung des Corolla in Cambridge, Ontario, zu beginnen, das zum Sitz von Toyota Motors Manufacturing Canada (TMMC) wurde. Es war nicht die erste Erfahrung des Unternehmens mit einer kanadischen Belegschaft, da frühe Generationen des Corolla tatsächlich von Canadian Motor Industries in Sydney, Nova Scotia, im Osten hergestellt wurden.

Die Cambridge-Operation hatte jedoch einen völlig anderen Umfang. Obwohl im ersten Betriebsjahr nur 153 Corollas gebaut wurden, hat das Werk seitdem über 9 Millionen Autos produziert. Es ist eine Anstrengung, die dazu beigetragen hat, es mit über 50 Millionen Verkäufen zum weltweit beliebtesten Namensschild zu machen.

1988 war der Corolla eine respektvolle Kompaktlimousine, eine Eigenschaft, die er noch heute trägt. Das Styling hat sich im Laufe der Jahre definitiv geändert, und dann gab es eine Reihe verschiedener Körperstile für die verschiedenen Käufer da draußen. Es gab Coupés, Kombis und Fließhecklimousinen und natürlich den ehrwürdigen Matrix. Heutzutage gibt es eine ganz neue Art von Corolla auf der Bühne: das Corolla Cross.

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Eine neue Krone, mit einem neuen Anfang

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Das Corolla Cross sieht völlig anders aus als das Corolla, an das wir gewöhnt sind, mit größeren Proportionen und einer robusten Kante. Wir entschieden uns für die Reise nach Cambridge, dem Kernland von Toyota in Kanada, um den Neuzugang in der Familie besser zu verstehen.

Das Corolla Cross ist die Antwort des Autoherstellers auf den konstanten Strom von Crossover-verbrauchenden Kunden da draußen. Wie der Kombi und der Minivan davor scheint die Limousine auf dem Weg nach draußen zu sein, und der Crossover ist die neue Hotness. Spirituell ist es ein Corolla-Spin-off, aber in Wirklichkeit ist es ein praktischerer großer Bruder des Kleinwagens Toyota C-HR, ein schrullig aussehendes Fahrzeug, das mehr Stil als Substanz bietet.

Während der C-HR nur mit Frontantrieb ausgestattet ist und einen Preis von etwa 24.000 US-Dollar hat, bietet der Corolla Cross mehr Fahrgastraum, Allradantrieb, mehr Leistung und bessere Effizienz, allerdings mit einem Startpreis von etwa 1.000 US-Dollar mehr. Unser Tester hat 35.980 US-Dollar inklusive Lieferung und anderer Gebühren eingeläutet.

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Er fährt sich anders als der C-HR, mit einem souveränen Auftreten. Der 2,0-Liter-Vierzylindermotor im Corolla Cross leistet 169 PS, was alles andere als extravagant ist, aber ausreichend ist, um diesen 3.200-Pfund-Kompaktwagen herumzuschieben. Es ist nicht zu viel, aber nicht zu wenig; es ist gerade genug, was sich wie das Mantra hinter dem Corolla in den letzten 56 Jahren anfühlt.

Eine Geschichte von Qualität und Erfolg

Das heißt, außer wenn es um das Werk in Cambridge geht. In den vergangenen 30 Jahren wurde das Toyota-Werk zweimal erweitert. Das Nordwerk konzentrierte sich auf die Herstellung des Corolla, während das Südwerk eine frühe Auflage von Solara-Coupés hatte, bevor es 2003 zur Herstellung des äußerst beliebten Lexus RX überging. Es war das erste Lexus-Produktionswerk außerhalb Japans.

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Toyota und Lexus haben sich einen guten Ruf erworben, qualitativ hochwertige und zuverlässige Fahrzeuge zu liefern, aber die Belegschaft hinter diesen Fahrzeugen ist ein großer Grund für den Erfolg. Die Anlagen sind die am häufigsten ausgezeichneten in Nordamerika und wurden mit 20 JD Power Plant Quality Awards ausgezeichnet.

Apropos Effizienz, der Corolla Cross liefert einen Kraftstoffverbrauch, der nur einen Tick über dem der Corolla-Limousine liegt. Der frontgetriebene Corolla Cross verspricht eine kombinierte Leistung von 7,3 l/100 km (das gleiche kombinierte Ergebnis wie ein mit 1,8 l ausgestatteter Corolla XLE), während der AWD Corolla Cross 7,8 l/100 km schafft.

Die Kraft wird von einem mürrisch klingenden stufenlosen Getriebe verwaltet. Es funktioniert gut, es verstärkt nur den unkultivierten Soundtrack des Antriebsstrangs.

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Gesichert und geladen

Auf dem Highway 401 in westlicher Richtung in Richtung Cambridge fühlt sich das Corolla Cross gut und stabil an, wenn es auf seiner Spur fährt. Fahrhilfen wie der adaptive Tempomat und der Spurhalteassistent funktionieren gut genug. Der Corolla Cross wird standardmäßig mit Toyota Safety Sense 2.0 geliefert, das die beiden oben genannten Funktionen zusammen mit automatischem Fernlicht und einem Frontkollisionswarnsystem umfasst. Höher getrimmte Modelle verfügen über einen Querverkehrsalarm hinten und eine automatische Bremsung hinten, was dazu beitragen soll, unnötige Kollisionen und Pannen zu vermeiden.

Sicherheit und Schutz gelten jedoch nicht nur für die Insassen. 2015 gab Toyota bekannt, dass der Corolla nicht mehr in Cambridge gebaut werde; Neuigkeiten, die Wellen durch die Stadt und die Automobilbelegschaft schickten. Viele glaubten, dass die Verlagerung der Produktion des weltweit beliebtesten Autos aus der Stadt sicherlich Auswirkungen auf diejenigen haben würde, die von der Arbeit abhängig sind.

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Toyota versprach, dass das Werk nicht schließen würde. Investitionen der Regierung spornten den Autohersteller dazu an, das Corolla-Werk in North auf die Herstellung von mehr RAV4 umzurüsten, wie das Werk in Woodstock, das den Crossover seit 2007 gebaut hatte. Der Autohersteller versprach auch, dass Cambridge der Produktionsstandort des neuen Lexus 2022 sein würde NX, was weiter dazu beiträgt, die Arbeit der Mitarbeiter zu sichern.

Als Toyota das Ende der Corolla-Produktion in Cambridge ankündigte, verkaufte sich der Kompaktwagen in Kanada und den USA immer noch besser als der RAV4. Aber das war das letzte Jahr dieses Trends. Die Verkäufe des RAV4 stiegen stetig, während die des Corolla zurückgingen.

Während der RAV4 seine Zeit im Rampenlicht genießt, ist der Corolla Cross ein Moment für den Namen Corolla, um noch länger weiterzumachen, auch wenn er nicht in Kanada produziert wird.

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Ein voll ausgenutzter Kompakter

Nicht jeder benötigt ein Fahrzeug in RAV4-Größe, und während die Vororte die größeren Fahrten normal erscheinen lassen, bekommt man beim Fahren in die Innenstadt von Cambridge ein besseres Gefühl für intelligente und praktische kompakte Proportionen.

Waren vom Bauernmarkt zu schleppen, entlang des Grand River anzuhalten, um den Skulpturengarten zu besichtigen, oder einfach einen perfekten Platz außerhalb der McDougall Cottage Historic Site zu finden, mit der Größe des Corolla Cross fühlt sich alles so mühelos an.

Eine Kabine mit großen Fenstern, Spiegeln und einem einfach zu bedienenden (wenn auch veraltet aussehenden) Infotainmentsystem bedeutet, dass es nicht sehr stressig ist, sich in unbekanntem Gebiet fortzubewegen. Es gibt auch Standard-Android Auto und Apple CarPlay, wodurch das Infotainment etwas besser erkennbar und nützlicher wird. Sitzheizung und Klimaautomatik in diesem höherwertigen Modell haben dazu beigetragen, dass wir uns in diesem Kompakten gemütlich und wohl fühlen.

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Ohne einen Turbo oder eine super ansprechende Drosselklappe passiert im Corolla Cross nichts mit Schnelligkeit, aber zumindest ist das langsame Tempo nicht zum Verrücktwerden. Es ist eine perfekte Geschwindigkeit, um schnell aus einem Fenster zu blicken, um Ihre Umgebung zu überprüfen.

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Oder schauen Sie zweimal hin, wenn Sie ein Schild mit dem Namen „Corolla Park“ sehen. Ich musste es einfach überprüfen. Es ist ein Fitness- und Gemeinschaftszentrum mitten im Herzen von TMMC. Zwischen massiven Pflanzen, die diese beliebten Fahrzeuge hervorbringen, ist dieser Ort zum Entspannen, Trainieren oder Treffen mit anderen.

Wie würdest du einen solchen Ort sonst nennen? Auch wenn die Produktion Cambridge verlässt und in einen anderen Karosseriestil übergeht, ist der Corolla immer noch das beliebteste Typenschild auf der ganzen Welt und hat sich hier eindeutig einen Namen gemacht.