Probleme mit dem Brandschutzsystem auf dem neuen Arktisschiff verzögern den Einsatz bei der Übung im Norden

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Eines der neuen arktischen Patrouillenschiffe der Marine, das an einer großen nördlichen Übung teilnehmen soll, befindet sich immer noch im Hafen von Halifax, weil es Probleme mit seinem Sicherheitssystem gibt, das für den Umgang mit Bränden an Bord ausgelegt ist.

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Die kanadischen Schiffe Ihrer Majestät Margaret Brooke und Gänsebucht verließ Halifax am 2. August für einen zweimonatigen Einsatz in der Arktis als Teil der Operation Nanook. Aber HMCS Harry DeWolf wurde im Hafen zurückgelassen, weil das Feuerlöschsystem nicht richtig funktionierte, sagten Matrosen der Royal Canadian Navy dieser Zeitung. Das Problem auf dem Arctic and Offshore Patrol Ship (AOPS) wurde vor etwa einem Monat identifiziert, fügten sie hinzu.

Die Sprecherin der Nationalen Verteidigung, Jessica Lamirande, bestätigte, dass die Marine Probleme mit dem Feuerlöschsystem hat, das ordnungsgemäß funktionieren muss, damit ein Schiff in See stechen kann. Um das Problem anzugehen, wurde das gesamte System inspiziert und Teile wurden entweder gereinigt oder auf HMCS ersetzt Harry DeWolf.

„Das Problem wurde während der Tests erfolgreich identifiziert, und die Lösung wird implementiert, um die Sicherheit zu gewährleisten“, bemerkte Lamirande. „Wir testen das System jetzt, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert und alle Systeme gemäß den Spezifikationen arbeiten. Nach Abschluss der Tests wird das Abreisedatum für die Operation Nanook festgelegt.“

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Lamirande sagte: „Es ist wahrscheinlich, dass HMCS Harry DeWolf wird Halifax Anfang nächster Woche verlassen.“

Obwohl alle Seeleute der Royal Canadian Navy ausgebildete Feuerwehrleute sind, wird das Brandbekämpfungssystem an Bord des AOPS als Schlüsselkomponente für die Bekämpfung von Bränden auf See angesehen, fügte sie hinzu.

Lamirande bemerkte, dass die Probleme auf den anderen beiden Arktis- und Offshore-Patrouillenschiffen, HMCS, nicht gefunden wurden Margaret Brooke und HMCS Max Bernays.

Operation Nanook 2022 ist die Jungfernfahrt der HMCS Margaret Brooke. Es wird der zweite Einsatz im Norden sein HMCS Harry DeWolf, laut Marine.

Das AOPS-Programm war im Laufe der Jahre mit Verzögerungen und Ausgabensteigerungen konfrontiert. Nach dem ursprünglichen Zeitplan hätte das erste AOPS 2013 ausgeliefert werden sollen, der Einsatz in der Arktis für 2015.

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Aber das erste Schiff, HMCS Harry DeWolf, wurde erst im Juli 2020 nach Kanada geliefert.

Im Januar 2015 gab die Bundesregierung bekannt, dass sie Irving Shipbuilding einen Auftrag über 2,6 Milliarden US-Dollar zum Bau von fünf AOPS erteilt hatte. Im Jahr 2018 wurde dieser Deal um ein sechstes Schiff erweitert. Laut DND kostet das Projekt die Steuerzahler derzeit etwas mehr als 4,3 Milliarden US-Dollar.

Im Jahr 2017 äußerte der Verteidigungsausschuss des Senats Bedenken hinsichtlich der Fähigkeiten der Schiffe. „Diese (Besorgnis) beruht auf der Tatsache, dass diese Schiffe nicht in Eis mit einer Dicke von mehr als einem Meter operieren können, langsamer als eine BC-Fähre sind, nur von Juni bis Oktober in der Arktis operieren können und in der Arktis eine Eskorte der Küstenwache benötigen nördlichen Gewässern“, betonten die Senatoren in ihrem Bericht. Die Senatoren stellten auch fest, dass den Schiffen „eine signifikante Kraftprojektion in Form eines Waffensystems fehlen wird“.

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„Diese Einschränkungen sind besorgniserregend und werfen die Frage auf, ob die Steuerzahler einen Gegenwert für die ausgegebenen Gelder erhalten“, heißt es in dem Senatsbericht.

In der Vergangenheit waren Bundesbürokraten sensibel gegenüber der Berichterstattung über AOPS-Themen. Im März 2019 warnten Beamte von National Defense and Public Services and Procurement Canada Irving Shipbuilding, dass diese Zeitung Fragen zu Problemen mit Schweißnähten am AOPS stelle. Irving wiederum drohte dieser Zeitung mit rechtlichen Schritten.

Die Nationale Verteidigung bestätigte jedoch später, dass es tatsächlich kleinere Probleme mit dem Schweißen des AOPS gegeben hatte, und der Artikel wurde veröffentlicht. Irving hat keine Klage eingereicht.