Porsche muss 80 Millionen Dollar zahlen, um Ansprüche wegen Kraftstoffeinsparung bei US-Fahrzeugen zu lösen

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Die Volkswagen AG und ihre Einheit der Porsche AG haben sich auf eine Sammelklage im Wert von mindestens 80 Millionen US-Dollar geeinigt, um Ansprüche zu lösen, die die Emissions- und Kraftstoffverbrauchsdaten von 500.000 Porsche-Fahrzeugen in den USA verzerrt haben, wie Gerichtsdokumente zeigen.

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Der beim US-Bezirksgericht in San Francisco eingereichte Vergleich muss von einem Bundesrichter genehmigt werden. Es deckt Porsche-Fahrzeuge der Modelljahre 2005 bis 2020 ab, nachdem die Besitzer den Autohersteller beschuldigt hatten, Testfahrzeuge physisch verändert zu haben, die sich auf die Ergebnisse der Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs auswirkten.

Besitzer berechtigter Fahrzeuge erhalten Zahlungen in Höhe von 250 bis 1.109 US-Dollar pro Fahrzeug. Porsche bestätigte den Vergleich in einer Erklärung, sagte aber, es habe „die Vorwürfe in diesem Verfahren nicht anerkannt. Die Vereinbarung dient dazu, die Emission zu beenden. Der Vergleich gilt nur für in den USA verkaufte Fahrzeuge.“

Die Überprüfung der Fahrzeuge von Volkswagen nahm zu, nachdem der deutsche Autohersteller 2015 bekannt gab, dass er ausgeklügelte Software verwendet hatte, um die Emissionsanforderungen in fast 11 Millionen Dieselfahrzeugen weltweit zu umgehen.

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VW hat wegen des Betrugsskandals in den USA straf- und zivilrechtliche Klagen für mehr als 20 Milliarden US-Dollar beigelegt. Der Autobauer bekannte sich 2017 des Betrugs, der Behinderung der Justiz und der Fälschung von Aussagen schuldig.

Anwälte der Porsche-Besitzer sagten, der Autohersteller habe die Hardware – Zahnräder, die die Antriebswelle und die Hinterachse verbinden – physisch verändert und die Software der Testfahrzeuge manipuliert. Die Testfahrzeuge emittierten weniger Schadstoffe und waren sparsamer im Kraftstoffverbrauch als die von Verbrauchern gekauften oder geleasten Serienfahrzeuge.

Vergleichsdokumente besagen, dass Tests zeigten, dass der Kraftstoffverbrauch 1-2 Meilen pro Gallone niedriger gewesen sein könnte als auf den Fahrzeugetiketten angegeben.

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VW zahlt außerdem 250 US-Dollar an Besitzer von Porsche-Fahrzeugen mit dem Fahrmodus „Sport+“, die in diesem Modus die Emissionsgrenzwerte überschritten haben. Sie erhalten die Zahlung, wenn sie emissionskonforme Reparatursoftware-Updates abschließen, die die Emissionen der Fahrzeuge reduzieren.

Die Klagen wurden veranlasst, nachdem ein Whistleblower bei Porsche mindestens eine mutmaßliche Abschaltvorrichtung in bestimmten Benzinfahrzeugen über ein internes Meldesystem gemeldet hatte, was Porsche dazu veranlasste, diese Erkenntnisse den deutschen und US-Regulierungsbehörden zu melden, heißt es in der Klage.

Die Klage besagte, dass das Porsche-Management Ende 2015 eine systematische Überprüfung in Auftrag gegeben habe, die bald festgestellt habe, dass die Gasflotte von Porsche gegen die Emissionstestregeln verstoße, aber nicht sofort den US-Aufsichtsbehörden offengelegt worden sei.