Diese Modellaktualisierung ist ein wenig anders als die meisten anderen, die Auffrischung in der Mitte des Zyklus konzentriert sich ebenso auf Nachhaltigkeit wie auf das Design
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Der schwedische Autohersteller Polestar hat ein Mid-Cycle-Update für seinen Polestar 2 EV vorgestellt, das neue Lackierungsoptionen, neue Räder, eine verbesserte Reichweite in allen Klimazonen und eine Reduzierung des gesamten CO2-Fußabdrucks des Fließhecks umfasst.
Der vollelektrische Fünftürer ist seit März 2020 in Produktion und wird mit zwei neuen und typisch minimalistischen und schwedischen Farbauswahlen in das Modelljahr 2023 eintreten: ein metallischer schwarzer Space-Ton; und ein goldbeiger Jupiter.
Käufer können aus einer neuen zinkgrauen Tönung der belüfteten Nappalederpolsterung wählen, die ihrerseits optional mit einer neuen Zierleiste in heller Esche versehen werden kann. Und diejenigen in einem Modell mit Glasplatte können sich für einen neuen abnehmbaren Sonnenschirm entscheiden.
Eine Reihe der im Fahrzeug verwendeten Materialien wurden ausgetauscht, um den CO2-Fußabdruck des Polestar 2 zu verringern.
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„Wir haben die Materialien und Prozesse, die in die Herstellung von Polestar 2 einfließen, überarbeitet und Aktualisierungen eingeführt, die die Auswirkungen auf das Klima reduzieren und die Materialrückverfolgbarkeit des preisgekrönten Autos verbessern“, sagte Thomas Ingenlath, CEO von Polestar. „Dies sind wichtige Ergänzungen dazu, wie wir Autos im Laufe ihrer Lebensdauer verbessern können – nicht nur durch Funktionalität und Design-Updates, sondern auch durch Nachhaltigkeit und CO2-Fußabdruck.“
Die Räder (standardmäßig 19 Zoll, optional 20 Zoll) wurden unter Verwendung von kohlenstoffarmem Aluminium neu gestaltet, das von einem Lieferanten bezogen wurde, der erneuerbare Energien verwendet, und Polestar sorgt für Transparenz in seiner Lieferkette für Elektrofahrzeugbatterien, indem es mit einem Blockchain-Rückverfolgbarkeitsunternehmen zur Nachverfolgung zusammenarbeitet wo und wie die kritischen Mineralien wie Kobalt und Glimmer abgebaut werden.
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Kanadische Fahrer können auch Verbesserungen an der mechanischen Wärmepumpe feststellen, die mit dem Plus Pack geliefert wird – der optimale Temperaturbereich des Geräts wurde auf zwischen -7 °C und 25 °C erweitert, was die Reichweite des Fahrzeugs in kälteren Klimazonen erhöhen sollte.
Die Summe der Updates macht ein europäisches Auto noch europäischer. Wir meinen „europäisch“ in dem Sinne, dass es fast unerschwinglich umweltbewusst ist, und auch „europäisch“ in dem Sinne, dass viele Nordamerikaner jetzt die Nase rümpfen und es dann übernehmen werden en masse ein paar Jahre ab jetzt.
Kanadische Preise, Reichweitenbewertung und Veröffentlichungstermine für den Polestar 2 2023 sollten im Laufe des nächsten Monats oder so bekannt gegeben werden.
