Offizielle Untersuchung wegen defekter Ford Bronco-Motoren eingeleitet

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Um es klar zu sagen, die Untersuchung DP 22-001 ist weder ein Rückruf noch ein Reparaturplan für diese Motoren. Vielmehr werden diese Arten von Maßnahmen von der NHSTA als „Fehleranträge“ bezeichnet und dienen dazu, das Problem zu bewerten und zu entscheiden, ob Anträgen, die von verärgerten Eigentümern bei der Agentur eingereicht werden, stattzugeben oder abzulehnen ist. Nach Angaben der Bundesbehörden behaupteten diese Petenten, dass Ford Bronco-Fahrzeuge des Modelljahres 2021 aufgrund katastrophaler Motorausfälle einen Antriebskraftverlust bei Autobahngeschwindigkeiten ohne Neustart erfahren.

Nebenbei bemerkt, Ihr Autor plant, das nächste Mal, wenn er zu müde ist, um das Geschirr zu spülen oder ein Heimwerkerprojekt schnell fertigzustellen, den Begriff „Verlust der Antriebskraft“ zu verwenden.

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Der Zweig des Office of Defects Investigation (ODI) der staatlichen Sicherheitsbehörde soll drei Petitionen zu dieser Angelegenheit erhalten haben, alle im März dieses Jahres. Im Bronco6G-Fanforum gab es insgesamt 32 offizielle Beschwerden und etwa 50 Aufzeichnungen zu der Angelegenheit. Die NHTSA ihrerseits zitiert eine „Bevölkerung“ von 25.538 Bronco-SUVs im Zusammenhang mit dieser Angelegenheit, die von ihnen als „katastrophaler Motorausfall im Zusammenhang mit einem fehlerhaften Ventil“ beschrieben wird.

Während diese Bundesaktion noch nicht auf einen Rückruf hinausläuft und keine Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit dem angeblichen Problem aufgeführt sind, beweist sie, dass Besitzer von Broncos, die vom EcoBoost V6 angetrieben werden, genug Lärm gemacht haben, um die Aufmerksamkeit der Menschen zu erregen hält die Hebel der Macht. Jetzt, da das Thema auf ihrem Radar ist, muss Ford möglicherweise unbequeme Fragen zu einem ihrer begehrtesten Modelle beantworten.



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