Eine Wirkungsanalyse schätzt, dass sie etwa fünf bis sechs Prozent dessen reduzieren werden, was Kanada eliminieren muss, um seine aktuellen Ziele für 2030 zu erreichen.
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OTTAWA – Neue Bundesvorschriften zur Senkung der Treibhausgasemissionen von Benzin und Diesel werden die Kanadier bis 2030 bis zu 13 Cent mehr pro Liter an der Zapfsäule kosten.
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Eine am Mittwoch veröffentlichte Wirkungsanalyse der Clean Fuel Regulations schätzt, dass sie im Jahr 2030 etwa 18 Millionen Tonnen Treibhausgasemissionen einsparen werden, oder fünf bis sechs Prozent dessen, was Kanada eliminieren muss, um seine aktuellen Ziele für dieses Jahr zu erreichen.
Die Einhaltung der Vorschriften wird Raffinerien und anderen Kraftstofflieferanten zwischen 22,6 und 46,6 Milliarden US-Dollar kosten, oder durchschnittlich etwa 151 US-Dollar pro Tonne reduzierter Emissionen.
Die Auswirkungen werden Kanadas BIP um 9 Milliarden US-Dollar verringern und die Benzinpreise im Jahr 2030 um sechs bis 13 Cent pro Liter erhöhen, wenn der volle Umfang der Vorschriften in Kraft tritt.
Das könnte zwischen 76 und 174 US-Dollar pro Fahrzeug oder bis zu 301 US-Dollar pro Haushalt kosten.
Die Analyse besagt, dass Familien mit niedrigem Einkommen, alleinerziehende Mütter und Senioren, die anfälliger für Schwankungen der Energiekosten sind und sich Alternativen wie Elektrofahrzeuge am wenigsten leisten können, unverhältnismäßige Kostenauswirkungen haben werden.