Mitarbeiter von Rivian sagen, dass die schnelle Produktion zu Verletzungen geführt habe

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Mindestens ein Dutzend Mitarbeiter von Rivian haben dem Elektrofahrzeughersteller Sicherheitsverletzungen in seinem Werk in Illinois vorgeworfen, laut Beschwerden, die bei den Bundesbehörden eingereicht wurden. In den Beschwerden wird behauptet, das Unternehmen habe bekannte Gefahren ignoriert und Sicherheitsressourcen herabgesetzt, so dass einige Arbeiter sich die während des Herstellungsprozesses benötigten Atemschutzmasken teilen mussten. Sie beschreiben auch eine Reihe von Verletzungen, darunter eine zerquetschte Hand, ein gebrochener Fuß, ein aufgeschnittenes Ohr und gebrochene Rippen. Ein Rivian-Mitarbeiter sagte, das Management habe beschädigte Elektrokabel aus dem Müll gefischt und den Mitarbeitern gesagt, sie sollen sie benutzen.

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Zusammen stellen die Einreichungen einen Autohersteller dar, der bei seiner schnellen Skalierung Abstriche gemacht hat, um im wettbewerbsintensiven Bereich der Elektrofahrzeuge Schritt zu halten. Einige Mitarbeiter beschrieben Sicherheitsprotokolle, die verblassten, als der Produktionsdruck bei seinem Marken-Plug-in-Pick-up-Truck zunahm.

„Mit der Herstellung ist ein gewisses Maß an Gefahr verbunden“, sagte Don Jackson, einer der Mitarbeiter, der eine Beschwerde einreichte, in einem Interview. „Aber ich hatte erwartet, dass der Sicherheit etwas mehr Priorität eingeräumt wird.“

In Erklärungen gegenüber Bloomberg News bestritt ein Sprecher von Rivian die Behauptungen der Arbeitnehmer, lehnte es jedoch ab, sich zu bestimmten Beschwerden zu äußern, und berief sich auf die Privatsphäre der Arbeitnehmer. Der Sprecher sagte, das Dutzend Beschwerdeführer repräsentiere nur 0,2 Prozent der 6.700 Beschäftigten des Werks.

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„Die Schaffung einer sicheren und inspirierenden Umgebung ist eine tägliche Praxis, die wir von jedem Rivian-Mitarbeiter erwarten, und ist Teil unserer Betriebsabläufe“, sagte das Unternehmen in einer per E-Mail gesendeten Erklärung und fügte hinzu: „Uns ist kein Manager bekannt, der Mitarbeiter anweist, Atemschutzgeräte zu teilen. ”

Die Vorwürfe wurden in den vergangenen zwei Monaten bei der US-Arbeitsschutzbehörde eingereicht und richten sich gegen das einzige operative Werk des Autoherstellers in Normal, Illinois. Alle 12 Mitarbeiter, von denen einer Rivian inzwischen verlassen hat, reichten ihre Beschwerden in Abstimmung mit der Gewerkschaft United Auto Workers ein, die im vergangenen Jahr versucht hat, die Werksarbeiter von Rivian zu organisieren. Die UAW teilte die Unterlagen mit Bloomberg News.

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Mehrere der Beschwerden beschreiben Gefahren, die nicht zu Verletzungen geführt haben, die aber von den Mitarbeitern befürchtet wurden. Jackson, der im März in das Unternehmen eintrat, sagte in seiner Beschwerde, dass „Lastwagen häufig in Fußgängerwege einbiegen“ und Bulldozer auf eine Weise zerstören, die dazu führen könnte, dass sie versehentlich Menschen angreifen.

Es habe „viele Beinaheunfälle“ gegeben, bei denen angetriebene Industriefahrzeuge fast Menschen getroffen hätten, schrieb Kailey Harvey, eine andere Mitarbeiterin. Sensoren, die anzeigen sollen, ob Lastwagen korrekt verriegelt sind, liefern manchmal falsche Messwerte, weil sie nicht auf die Höhe der Fahrzeuge kalibriert sind, schrieb sie.

„Am Anfang war es wirklich großartig“, sagte Harvey, ein ehemaliges UAW-Mitglied, das letztes Jahr zu Rivian kam, in einem Interview. „Langsam, als die Produktion weiter anstieg, ließ die Sorge um die Sicherheit nach.“

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In kurzer Zeit hat das in Irvine, Kalifornien, ansässige Rivian eine Armee von Ingenieuren, Fahrzeugmontagetechnikern und Werksleitern von alten Automobilherstellern wie Ford und General Motors rekrutiert, hauptsächlich in seinem Flaggschiffwerk in Normal, das dazu in der Lage ist Bau von 150.000 Elektrofahrzeugen pro Jahr. Rivian entwickelte sich schnell zu einem tragfähigen Herausforderer auf dem von Tesla und einigen alten Autoherstellern dominierten EV-Markt und stieß auf großes Interesse einer A-Liste von Wall-Street-Investoren und strategischen Unterstützern wie Ford und Amazon. Der Börsengang des Unternehmens im vergangenen November war der sechstgrößte in der Geschichte der USA.

OSHA-Bedenken hinsichtlich der Sicherheit bei jungen Herstellern von Elektrofahrzeugen – ausgelöst durch Beschwerden von Arbeitern – sind nicht neu. Im Jahr 2018 untersuchten die kalifornischen Aufsichtsbehörden die Arbeitsplatzsicherheit von Tesla, als der Marktführer die Produktion seines ersten Massenmarktfahrzeugs dramatisch hochfuhr.

Die OSHA hat derzeit offene Untersuchungen zu sieben Beschwerden im Werk Normal, sagte ein Sprecher der Behörde. Zuvor hatte die Aufsichtsbehörde vier „ernsthafte“ Vorladungen gegen Rivian herausgegeben, darunter drei von Anfang dieses Jahres, die in Vergleichen mit der Agentur endeten.

Rivian hat Millionen von Dollar für Sicherheit ausgegeben und verfügt über ein Team von mehr als 70 Sicherheits-, Gesundheits- und Umweltexperten, sagte ein Sprecher und fügte hinzu, dass das Unternehmen routinemäßige Schulungen und Inspektionen durchführt.