Millennial Mom’s Review: 2022 Kia Telluride

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Sie kennen dieses zufriedene Gefühl, wenn Sie ein 1.000-teiliges Puzzle (oder ein wirklich schwieriges) fertig haben 48-teiliges Linsenpuzzle )?

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Nun, ich genoss die 2022 Kia Tellurid , und es erinnerte mich an Rätsel. Es gibt eine Reihe verschiedener Funktionen und Optionen, die zusammenpassen, um es fast so zufriedenstellend zu machen wie das Endergebnis eines Puzzles, fast.

Ich vergleiche oft dreireihige SUVs mit Minivans, und wenn der Minivan das fertige Puzzle ist, ist der Telluride das gleiche Puzzle, bei dem zwei Teile fehlen (in diesem Fall Laderaum und Schiebetüren). Wenn es um das eigentliche Puzzle geht, haben Sie wahrscheinlich überall nach diesen Teilen gesucht (unter der Couch, in der leeren Puzzlebox, unter Ihrem Hintern), aber es ist weg.

Also, was machst du? Sie haben ein paar Möglichkeiten – rufen Sie die Puzzle-Firma an und beschweren Sie sich und hoffen Sie, dass sie eine neue schicken (ich nehme an, Kia wird keinen neuen Carnival schicken, weil Sie mit dem 601L Kofferraum des Telluride nicht zufrieden sind) oder umziehen Machen Sie mit Ihrem Leben weiter, auch wenn es bedeutet, ein provisorisches Puzzleteil zu erstellen (ja, ich habe es getan) – oder im Fall des Telluride diesen zusätzlichen Kofferraum zu finden / zu schaffen.

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Sitz- und Laderaum

Dieser getestete Telluride hatte eine Sitzbank in der zweiten Reihe, im Gegensatz zu den üblichen Testern mit zwei Kapitänsstühlen. Aus der Sicht eines durchschnittlichen Autotesters kann ich sehen, dass die Kapitänssessel aus Leder ansprechender wären – sie sind etwas luxuriöser als eine Sitzbank.

Allerdings bevorzuge ich die Sitzbank im Fahrzeug (langer Rede kurzer Sinn: Alle meine Kinder sitzen gerne in der zweiten Reihe und in der dritten Reihe will noch niemand allein sein). Ein mittelgroßer zweireihiger SUV passt normalerweise nicht bequem auf drei Autositze nebeneinander, aber dieser größere dreireihige tut es.

Und indem ich alle drei Kinder in der zweiten Reihe habe, habe ich die Möglichkeit, diesen Dreier so zu nutzen, wie viele Familien es vielleicht beabsichtigen: als zweireihiger SUV mit einer optionalen dritten Reihe, falls erforderlich. Da ich die Sitze in der dritten Reihe nicht hochklappen muss (und sie lassen sich super einfach umklappen), habe ich Zugang zu 1.304 Litern – ähnlich wie die 1.139 Liter des Carnival – an Laderaum, den ich normalerweise dafür opfern würde Sitz.

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Die Fahrt

Als jemand am kürzeren Ende des Spektrums ist es nicht immer einfach, es sich in größeren Fahrzeugen bequem zu machen, aber dieser Fahrersitz lässt sich leicht einstellen und ist auf die richtige Weise bequem. Der Telluride ist eine ziemlich glatte und ruhige Fahrt. Je mehr Zeit ich damit verbrachte, desto mehr liebte ich es. Ich suchte nach Gründen, das Haus zu verlassen.

Zum Glück habe ich einen Grund gefunden.

Wenn Sie ein Elternteil sind, dann kann ich fast garantieren, dass Sie irgendwann etwas unverschämt Lächerliches getan haben, um einem Kind zu gefallen oder zumindest einen Zusammenbruch zu vermeiden, der andernfalls auftreten würde, wenn das Kind nicht zufrieden wäre . Diesmal war es auf der Suche nach einem sehr bestimmtes Rätsel .

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Und jetzt denkst du wahrscheinlich: „Wow, du hast nichts Besseres zu tun“ oder fragst dich vielleicht: „Bist du verrückt mit diesen Benzinpreisen?!“

Und beide Gedanken wären berechtigt; das ist nicht einmal ein Hybrid. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch für diesen dreireihigen SUV ist ziemlich hoch – er frisst durchschnittlich 11,3 L/100 km, 12,7 Stadt, 9,7 Autobahn – mit anderen Worten, bei 1,40 $ an der Tankstelle kostet eine volle Tankfüllung fast 100 $ .

Zum Glück gab es keinen Verkehr in Richtung Westen nach Kitchener, und die Telluride glitt den Highway hinunter. Mein einziges Problem war das ständige Piepen, um Sie zu warnen, dass sich ein Auto dem toten Winkel nähert, den ich hätte deaktivieren sollen. Ich kann mir nicht vorstellen, mit diesem ständigen Ärger die Spur im Verkehr oder sogar im Stau in der Stadt wechseln zu wollen. Dank einer guten Rückfahrkamera lässt es sich recht einfach einparken, aber es ist definitiv kein kleines SUV: Es hat eine Breite von knapp zwei Metern und benötigt einen großzügigen Parkplatz, damit die Türen nicht an die Autos neben Ihnen stoßen.

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Infotainment und Funktionen

Das ärgerlichste am Telluride ist etwas, an das ich dachte, ich würde mich daran gewöhnen, nachdem ich ein paar Kias/Hyundais gefahren bin, aber leider habe ich das nicht. Um den Radiosender (oder Titel oder was auch immer Sie gerade hören) vom Lenkrad aus zu ändern, gibt es eine Auf- / Ab-Option, die ich und andere Fahren Mitwirkende finden verwirrend.

Wenn ich zum nächsten Song übergehen möchte, was macht dann am meisten Sinn? Sollte ich nach oben blättern, weil dies eine höhere Zahl bedeutet, oder nach unten blättern, da eine Liste im Allgemeinen als erste bis letzte angezeigt wird? Ich überdenke das definitiv, aber es sollte definitiv nur rechts und links sein.

Standard bei allen Verkleidungen sind ein kabelloses Ladegerät, Apple CarPlay und Android Auto-Integration, USB-Ladeanschlüsse in allen drei Reihen sowie beheizbares Lenkrad und beheizbare Vordersitze (belüftete Vordersitze im SX und höher, beheizbare Sitze in der zweiten Reihe im SX Begrenzt und höher).

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Ein herausragendes Sicherheitsfeature ist die Kindersicherung der hinteren Tür. Die meisten Fahrzeuge haben einen kleinen Knopf an den hinteren Türen, der die Türen von innen verriegelt, was bedeutet, dass die Türen nur von außen geöffnet werden können. Das Sicherheitsschloss von Kia ist ein Knopf, der direkt neben der Fenstersteuerung des Fahrers platziert ist. Es ermöglicht dem Fahrer, die Türen von innen zu verriegeln und sie dann auf die gleiche Weise schnell zu öffnen.

Abschließende Gedanken

Darf ich sagen, dass der Telluride der SUV sein könnte, der meine Minivan-liebende Meinung ändert? Ich gehe vielleicht nicht so weit, aber ich werde sagen, dass ich dem Gedanken, meinen Minivan gegen einen SUV einzutauschen, am nächsten gekommen bin, aber es fehlt immer noch das letzte Puzzleteil: Schiebetüren.

Der Telluride macht Spaß zu fahren und ist leicht zu manövrieren, er ist komfortabel und bietet acht Sitzplätze in den EX- und SX-Ausstattungen. Der Hauptnachteil dieses Fahrzeugs ist der Preis. Die getestete SX-Verkleidung mit der Farbe Glacial White Pearl im Wert von 250 US-Dollar kostet 53.740 US-Dollar. Die Basis-EX-Ausstattung beginnt bei 46.995 $, während die Top-SX Limited Nightsky ( Justin Pritchard rezensiert des letzten Modelljahres) beginnt bei 56.995, und ich bin nicht bereit, mein Puzzleteil für diesen Preis aufzugeben.

Wenn Sie daran interessiert sind, wie das Telluride im Vergleich zu einigen seiner Konkurrenten abschneidet, Fahren ‘s Clayton Seams und Brian Harper ebenfalls kürzlich legte es gegen die Hyundai Palisade . Halten Sie in den kommenden Wochen Ausschau nach einem Kia-Showdown, bei dem Stephanie Wallcraft und ich diesen Dreier mit Kia’s neuem Minivan, dem Carnival, vergleichen.