Mercedes sagt, dass es in Russland Vermögenswerte in Höhe von 2,2 Milliarden US-Dollar verlieren könnte

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Russlands Drohungen, ausländische Unternehmen zu verstaatlichen, die ihre Einrichtungen im Land aufgeben, könnten Mercedes-Benz rund 2 Milliarden Euro (2,2 Milliarden US-Dollar) an Vermögenswerten kosten, die hinter dem ehemaligen Eisernen Vorhang verloren gehen.

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Neben den Umsatzeinbußen durch Geschäftsunterbrechungen „könnten diese Risiken durch die mögliche Enteignung von Vermögenswerten russischer Tochtergesellschaften verschärft werden“, sagte der deutsche Luxusautohersteller. Dazu gehört eine Produktionsstätte, die E-Klasse-Limousinen und SUVs herstellt.

Um die Sache noch schmerzhafter zu machen, berichtet Reuters, dass seine russischen Einheiten immer noch Verbindlichkeiten in Höhe von insgesamt 1 Milliarde Euro (1,1 Milliarden US-Dollar) haben, die durch eine globale Garantie abgesichert sind.

Einiges Russland, die Regierungspartei des Landes, hat beschlossen, dass jedes Unternehmen, das zu mehr als 25 Prozent im Besitz von Ausländern ist, unter externe Zwangsverwaltung gestellt werden kann. Es ist erwähnenswert, dass dieselben Behörden sagten, dass jedes solche Unternehmen eine Insolvenz vermeiden könnte, wenn es innerhalb von fünf Tagen wieder seine Geschäfte aufnimmt oder seine Vermögenswerte verkauft.

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In anderen autobezogenen Nachrichten zum Ukraine-Konflikt warnt Volkswagen trotz der Ankündigung, dass sich die Gewinne im vergangenen Jahr verdoppelt haben, davor, dass Russlands Invasion in der Ukraine – und die Auswirkungen der Lieferketten, die Motor Mouth letzte Woche detailliert beschrieben hat – seine Versorgung mit Kabelbäumen in den Werken beeinträchtigen könnte fern wie Mexiko. „Der Konflikt hat Auswirkungen auf die gesamte Weltwirtschaft, auf Rohstoffe, auf Lieferketten und damit auf unser Unternehmen“, sagte Volkswagen Finanzchef Arno Antlitz vor Journalisten. BMW hat auch angekündigt, dass es Probleme in einigen seiner deutschen Produktionsstätten sowie im Oxford-Werk gibt, das Minis in England baut.

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Unterdessen erwartet Elon Musk – der gnädigerweise Starlink-Terminal-Powerwalls für die Kriegsanstrengungen der Ukraine gespendet hat – auch, dass die Rohstoffpreise Tesla hart treffen werden. Da die Nickelpreise neue Höchststände erreichen, hat Tesla die Preise für sein Model 3 und Model Y in den Vereinigten Staaten bereits um 1.000 US-Dollar angehoben. TSLA-Aktien sind seit Anfang 2022 um 25 Prozent gefallen.

Rivian, der aufstrebende Elektrolastwagen- und SUV-Hersteller, sagte, dass dieselben Probleme in der Lieferkette dazu führen könnten, dass die Produktion in diesem Jahr um die Hälfte gekürzt wird, obwohl CEO RJ Scaringe Pläne ankündigte, seine Forschung in der Lithium-Eisen-Phosphat-Batteriechemie zu verstärken, falls es zu Nickelknappheit kommen sollte erweisen sich als nachhaltig.

Sogar der weltgrößte Autohersteller Toyota wurde von Lieferkettenproblemen behindert und forderte einen Rückgang der Inlandsproduktion um etwa 20 Prozent im zweiten Quartal, um den Druck auf seine Zulieferer zu verringern.