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Der dreireihige SUV CX-90 2024 wird Mazdas erster Plug-in-Hybrid in Kanada sein, bestätigte der Autohersteller Mitte Dezember und erklärte, dass der große Sport-Ute mit einem neuen e-SkyActiv-Antriebsstrang ausgestattet werden würde, der nur für Nordamerika abgestimmt und gedacht sei um „das Ansprechverhalten, die Leistung und die Fahrdynamik beizubehalten, die Mazda-Fahrzeuge ausmachen.“ Ja, sogar in einem dreireihigen Personentransporter.
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Wir haben im Grunde gewusst, dass der CX-90 – Mazdas Ersatz für seinen CX-9 – als Plug-in-Hybrid mit Hinterradantrieb erhältlich sein würde, seit wir im März dieses Jahres zum ersten Mal von dem neuen Modell gehört haben, aber die Bestätigung von Mazda Canada verbannt jeden Zweifel.
Wir erwarten natürlich auch eine Nicht-Hybrid-Variante, aber wir sind sicher, dass all diese Details bekannt werden, wenn der CX-90 nächsten Monat seine globale Enthüllung erhält. In der Zwischenzeit können Sie unsere Fahreindrücke des Geschwisters CX-60 des Autos überprüfen – wir werden dieses Modell nicht in Kanada bekommen, aber es hat viel mit dem -90 gemeinsam und gab uns so eine kleine Vorschau dessen, was zu erwarten.
Was viel unsicherer war als ein PHEV CX-90, war ein elektrifizierter MX-5 (nee Miata), aber jetzt wurde das von niemand anderem als CEO Akira Marumoto in einem kürzlichen Interview mit festgehalten Automobil-News. Darauf angesprochen, wie serienreif das jüngste MX-5-ähnliche Vision Study Model-Konzept von Mazda war, sagte der Chief Executive im Grunde „sehr“. „Um CO2-Neutralität zu erreichen, werden wir diese elektrifizieren [MX-5] Modelle“, sagt er. „Und wir wollen die Freude am Fahren bewahren, die die Essenz der Marke Mazda ausmacht.
Während er die Studie als „der zukünftige MX-5“, war Marumoto nicht klar, ob es das Modell der nächsten Generation sein würde, das wir 2024 erwarten, oder die Generation danach. Quellen innerhalb von Mazda haben zu verschiedenen Verkaufsstellen durchgesickert, dass das kommende Auto, wahrscheinlich mit dem Codenamen „NE“ oder „NG“, einen hybridisierten Antriebsstrang aufweisen wird. Ein Vollelektro ist wohl noch ein Ausweg.