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Doug Ford setzte sich ans Steuer eines Baggerladers CAT 416 und begann am Mittwochmorgen mit der Erdbewegung. Es war ein symbolischer Schritt, als er mit seinem Versprechen „Get it Done“ seinen Wiederwahlkampf startete.
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“Wir bauen die Straßen und Autobahnen”, sagte Ford.
Ford setzt viel auf seinen Infrastrukturplan – 60 Milliarden US-Dollar für den Nahverkehr, 40 Milliarden US-Dollar für die Gesundheitsinfrastruktur und 25 Milliarden US-Dollar für Straßen und Autobahnen in den nächsten 10 Jahren. Er verspricht nicht nur Geld, er stellt es in den Mittelpunkt seiner Kampagne, auch wenn seine Gegner versprechen, Projekte wie Hwy zu stoppen. 413.
„Es ist an der Zeit, bei dieser Wahl Ja zu sagen“, sagte Ford.
Ford veranstaltete seine erste offizielle Wahlkampfveranstaltung am Rande zweier Landstraßen – Brampton North und Dufferin Caledon – die beide vom Bau der neuen Autobahn profitieren würden. In der Zwischenzeit ging der liberale Führer von Ontario, Steven Del Duca, zum Herzen von Ford Nation in Etobicoke und stand vor einer öffentlichen Schule, um zu sagen, dass er Hwy absagen würde. 413 und stecke das Geld in Bildung.
„Die Tatsache, dass Doug Ford diese 10 Milliarden US-Dollar in den (Highway) 413 investieren will, anstatt dafür zu sorgen, dass unsere Kinder hochmoderne Schulen besuchen, unterstreicht wirklich, dass er dem Job nicht gewachsen ist“, sagte Del Duca.
Er versprach, dass eine liberale Regierung, wenn sie am 2. Juni gewählt wird, dasselbe Geld in den Bau und die Reparatur von Schulen stecken würde – den Bau von 200 neuen Schulen und die Reparatur von 4.500 anderen.
Die NDP hatte nichts davon; Sie verschickten eine schnelle Pressemitteilung, in der sie feststellten, dass die Liberalen, auch als Del Duca Kabinettsminister war, 270 Schulen schlossen und sahen, wie der Reparaturrückstand auf 16 Milliarden Dollar anwuchs.
„Unsere Schulen brauchen Investitionen, damit die Schüler in Ontario sichere und gesunde Schulen zum Lernen und Gedeihen haben. Die NDP von Andrea Horwath wird reparieren, was die Liberalen und PCs kaputt gemacht haben“, sagte die NDP in einer Erklärung.
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Horwath begann ihre Kampagne im Queen’s Park, bevor sie später am Tag Mississauga, Pickering und Scarborough besuchte.
„Wenn die Aufgabe darin besteht, Doug Ford loszuwerden und ihm keine Chance zu geben, die Dinge für die Menschen noch schlimmer zu machen“, sagte Horwath, „dann ist die beste Chance, die wir haben, die Wahl eines NDP-Mitglieds in Ihrem Amt.“
Wie Del Duca würde Horwath Hwy absagen. 413, ein Projekt, das den dringend benötigten Autobahnzugang zu einem der am schnellsten wachsenden Gebiete der Provinz hinzufügen würde. Teil von Fords Plan ist es, seine Partei als diejenige darzustellen, die Ja zu wichtiger Infrastruktur sagt, während seine Opposition Nein sagt.
Die NDP und die Liberalen machen es ihm leicht, indem sie öfter nein sagen, als sie sollten.
Ford listete Off-Highway-Projekte auf, die er in GTA, Windsor, Kitchener und im Osten von Ontario unterstützt, und sagte, dass Horwath und Del Duca immer wieder nein sagen. Es ist keine Darstellung, gegen die beide kämpfen, entschlossen, sich die Stimmen von Hardcore-Umweltschützern zu sichern, während sie ignorieren, dass die überwältigende Mehrheit der Menschen mit dem Auto pendelt.
Die PC-Partei veröffentlichte eine Pressemitteilung, in der die Zeiten erwähnt wurden, in denen sich die Neuen Demokraten und die Liberalen über den Verkehr und den Stillstand in der GTA beschwerten. Die meisten von ihnen stammten von vor Jahren, aber sie beschwerten sich über Staus in Gegenden, wo Hwy. 413 würde Staus lindern.
Del Duca selbst twitterte, dass die Pendelwege zu lang und die Staus zu stark seien, und versprach gleichzeitig, eine benötigte Autobahn zu töten.
Wir können einer geografischen Region nicht mehr als 250.000 Menschen pro Jahr hinzufügen, ohne neue Infrastruktur aufzubauen. Das ist es, was die NDP und die Liberalen von uns verlangen, und es ist einfach nicht durchführbar.
Aus diesem Grund geht der erste Wahlkampftag an Doug Ford.