Kommt der Audi RS 3 endlich zurück nach Kanada?

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Jeder Audi hat vorne am Kühlergrill vier Ringe, aber nur die besten haben fünf hintereinander aufgereihte Zylinder. Seit den Tagen von Walter Röhrl und Michèle Mouton, die die Rallye-Weltmeisterschaft dominierten, verfügen die besten schnellen Audis über das charakteristische Knurren eines turbogeladenen Reihenfünfmotors. Aber diese Tage sind vorbei und die offizielle Ankündigung lautet, dass Kanada den letzten Audi verpassen wird, der diesen Geist in sich trägt: den 2024 RS 3.

Aber dieses offizielle Wort wurde vor zwei Jahren erlassen, und es gibt in letzter Zeit einen Grund, etwas Hoffnung zu haben. Der neue RS 3 ist bereits in den USA erhältlich und es würde daher viel weniger Aufwand erfordern, ihn an die kanadischen Transportvorschriften anzupassen, als wenn es sich um ein obskures europäisches Modell handeln würde. Darüber hinaus ist das verschneite Kanada im Grunde ein Paradies für schnelle Audi. Die Marke hat sich schon lange bewährt, indem sie Leistung für jedes Wetter bietet.

Da Lieferkettenprobleme die Zuteilung beeinträchtigten, entschied sich Audi Canada aus verschiedenen Gründen dafür, den RS 3 im Regen stehen zu lassen. Als kleinstes Modell der RS-Reihe war der RS ​​3, nachdem der zweitürige TT eingestellt wurde, einfach zu eine Nische, um sich damit herumzuschlagen, trotz des Geschreis der Fans.

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Allerdings einige scharfe Augen vorbei Motor illustriert Ich habe im Internet einen Hinweis darauf entdeckt, dass Audi möglicherweise im Begriff ist, seine Meinung zu ändern. Auf der Website von Natural Resources Canada (NRCan) wurden kurz die Kraftstoffverbrauchswerte für den 2024 RS3 angezeigt – 10,4 l/100 km, falls Sie interessiert sind – diese Zahlen verschwanden jedoch bald von der Website.

Der 401 PS starke RS3 ist ein würdiger Konkurrent des M2 von BMW, schnell, wendig und ein ganzjähriger Konkurrent. Audi wäre problemlos in der Lage, alle nach Kanada eingeführten Exemplare zu verkaufen, wenn es sich dazu entschließen würde. Es wurde jedoch bereits zuvor darauf hingewiesen, dass beim Verkauf des Fünfzylindermotors in Kanada ein technisches Problem vorliegt, möglicherweise aufgrund des Emissionsprofils oder Ähnlichem.

Entweder haben die NRCan-Leute versehentlich Informationen über das alte Modell veröffentlicht; oder sie haben vor der offiziellen Rückkehr des RS 3 auf den kanadischen Markt ein paar Informationen durchgesickert. Wir hoffen, dass es Letzteres ist. Die besten schnellen Audis verdienen einen richtig verschneiten Spielplatz.



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