Kanadas eigener EV „Project Arrow“ wurde auf der Windsor-Konferenz gehänselt

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Es ist noch nicht ganz fertig, aber die Elektroauto in kanadischer Zusammenarbeit, bekannt als „Project Arrow“ trat diese Woche zum ersten Mal öffentlich auf. Das Fahrzeug wurde von der Ontario Tech University in Oshawa, wo es gebaut wird, per Lastwagen transportiert und auf der Konferenz der Automotive Parts Manufacturers’ Association (APMA) in Windsor, Ontario, größtenteils unter Verschluss ausgestellt.

Rund 300 Lieferanten waren bei Caesars Windsor anwesend, als die Abdeckfolie am Mittwoch teilweise zurückgezogen wurde, um eine Ecke des Konzepts zu zeigen. Aber der Teaser enthüllte ungefähr so ​​viel vollständige wie unvollständige Arbeit, da das Fahrzeug ohne Motorhaube, Luke, Dach, Räder, Türen oder Innenraum erschien.

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Der Innenraum passt jedoch anscheinend „wie Lego hinein“, so der technische Leiter der APMA, Colin Singh Dhillon, und der Rest des Fahrzeugs befindet sich noch immer im Automotive Center of Excellence der Ontario Tech University in Produktion.

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Project Arrow erregte das Interesse von über 500 kanadischen Unternehmen, als seine Organisatoren ursprünglich nach Mitarbeitern riefen, aber nur 58 wurden zur Teilnahme ausgewählt, sodass das Auto zu 95 Prozent in Kanada und zu 35 Prozent in Windsor-Essex gebaut wurde. Die Region Chatham im Südwesten von Ontario, die APMA-Präsident Flavio Volpe „den Herzschlag von [Canada’s] Autosektor.“

Zu den in dieser Woche ausgestellten Komponenten gehörte das innovative und energiesparende 3D-gedruckte Chassis des Autos, das von der in Toronto ansässigen Xaba entwickelt und in Italien auf einem hochmodernen 3D-Verbunddrucker in großem Maßstab hergestellt wurde.

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Der Arrow verfügt außerdem über GrapheneGuard-Bremsleitungen, die das Gewicht weiter reduzieren, indem sie die Notwendigkeit einer Nylonbeschichtung beseitigen und gleichzeitig eine bessere Abriebfestigkeit bieten. Zu den Exponaten einiger anderer Partner des Projekts gehörten patentierte Kühlsitze der Woodbridge Group, Räder von Fastco aus Quebec und Lidar-Systeme von Leddartech.

Als 2019 gestartete APMA-Initiative stellt Project Arrow einen Versuch dar, Kanadas Fähigkeit zu zeigen, ein Elektrofahrzeug zu produzieren, das für 60.000 US-Dollar und Produktionsraten von bis zu 50.000 Modellen pro Jahr hergestellt werden könnte.

„Wir bauen ein Auto. Aber wir werden allen zeigen, dass wir alles haben, was sie im Silicon Valley haben, um eine Startup-Kultur zu haben“, sagte Volpe Automobilnachrichten Kanada. „Wir hatten aus vielen Gründen seit hundert Jahren keine kanadische Autofirma mehr. Aber das liegt nicht daran, dass wir nicht die Technologie, das Design, das Engineering-Know-how oder die Leute haben.

„Wir hoffen, mit dieser beispiellosen Zusammenarbeit zu zeigen, dass die Frage, die gestellt werden muss: ‚Warum nicht?’“

APMA plant, Project Arrow im Januar auf der Consumer Electronics Show 2023 in Las Vegas vollständig zu enthüllen.