Innenministerium: 2022 Kia EV6

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Dies ist eine Debatte, die seit Jahren um Elektrofahrzeuge tobt: Wollen EV-Besitzer, dass sich ihre Autos in die Menge einfügen, oder wollen sie das Gefühl haben, eher etwas wie ein Raumschiff zu fahren?

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Out-the-Box-Designs sind unabhängig von der Kia-Art, daher ist es keine Überraschung zu sehen, dass der Autohersteller beim EV6, seinem ersten dedizierten Elektrofahrzeug, auf die futuristische Ästhetik gesetzt hat.

Kanadische Reichweitenschätzungen wurden noch nicht veröffentlicht, aber die Zahlen der EPA waren: Die RWD-Long-Range-Variante wird in den USA mit einer Reichweite von 499 km bewertet, während das AWD-Long-Range-Modell mit 441 km die Spitze erreicht. Der EV6 EX, die Einstiegsklasse für kurze Reichweiten für den US-Markt, bietet 373 km Reichweite. Welches dieser Modelle zum Start in Kanada erhältlich sein wird, steht noch nicht fest. Erwarten Sie, dass Kanadas endgültige Zahlen etwas niedriger sind als die, die unser raueres Klima erklären.

Dies ist das erste Kia-Fahrzeug, das auf der ausschließlich für Elektrofahrzeuge entwickelten E-GMP-Plattform der Hyundai Motor Group gebaut wird, die einen vollständig flachen Innenraum ermöglicht, da das Shift-by-Wire-Getriebe und der vollelektrische Antriebsstrang kein Getriebe oder eine Antriebswelle benötigen Tunnel. Infolgedessen ist das Zentrum der ersten Reihe des EV6 ein dramatisches überhängendes Design, das einen riesigen offenen Raum darunter schafft, um Handtaschen oder andere größere Gegenstände zu halten. Dies kommt zusätzlich zu einem traditionellen Mittelkonsolenbehälter und einer sauberen und attraktiven Anordnung der Bedienelemente für Schalt- und Sitzklimaeinstellungen. Eine optionale Ladestation für kabellose Telefone ist in der Mittelkonsole direkt vor der Armlehne integriert.

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Es stehen mehrere Polsteroptionen zur Verfügung, von der Standardausstattung in Stoff und PVC bis hin zu einer Kombination aus echtem Wildleder und veganem Leder oder einer vollständig veganen Lederausstattung. Einige Teile des Innenraums bestehen aus recyceltem Kunststoff, einschließlich der Oberflächen in den Türtaschen.

Bei Kias erstem dedizierten Elektrofahrzeug steht die Technologie im Mittelpunkt. Ein Paar 12,3-Zoll-Bildschirme, einer für das digitale Kombiinstrument und ein weiterer für das Infotainment-System, gehören zur Serienausstattung. Letzteres beinhaltet das neueste Infotainmentsystem der Hyundai Motor Group in Kombination mit übersichtlichen Tasten und Drehreglern, die auf den ersten Blick benutzerfreundlich erscheinen. Kia Connect ist ebenfalls enthalten, ein Rebranding der vernetzten Dienste von Kia UVO Intelligence, das Remote-Funktionen wie Start-Stopp, Türver- und -entriegelung, automatische Notfall-Kollisionsbenachrichtigungen und mehr ermöglicht. EV6-Besitzer können auch geplante Aufladungen programmieren, um die Strompreise außerhalb der Spitzenzeiten zu nutzen, und sie haben Zugriff auf einen speziellen Statusbildschirm, der den Ladezustand und die verbleibende Reichweite des Fahrzeugs anzeigt. In das Navigationssystem sind zusätzliche Funktionen integriert, um nach den nächstgelegenen Ladestationen zu suchen. Das optionale Head-up-Display enthält ein Augmented-Reality-Element mit Grafiken für neue Funktionen, wie zum Beispiel das Einblenden von Pfeilen auf Autobahnabfahrten, um die richtigen Ausfahrten anzuzeigen.

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Eine Wärmepumpe ist verfügbar – obwohl sie zum jetzigen Zeitpunkt in Kanada leider nicht zur Standardausrüstung gehört –, die Wärme aus dem Fahrzeugbetrieb zurückgewinnt, um Wärme in den Innenraum zu liefern, anstatt sie durch Strom zu erzeugen und in die verfügbare Reichweite des Fahrzeugs zu speisen.

Die Innenbeleuchtung ist LED-basiert, inklusive der verfügbaren Ambientebeleuchtung, die auf verschiedene Voreinstellungen eingestellt oder direkt auf eine bestimmte Lieblingsfarbe eingestellt werden kann.

Die Insassen der ersten Reihe haben Zugang zu drei USB-Anschlüssen, einer 12-Volt-Steckdose, einem Einscheiben-Schiebedach und zwei Getränkehaltern in der Mittelkonsole sowie einem Flaschenhalter in jeder Türtasche. Für die Passagiere der zweiten Reihe stehen beheizbare Rücksitze zur Verfügung, die auch zwei weitere Flaschenhalter in Reichweite in den Türverkleidungen haben. Die ausklappbare Mittelarmlehne hat ein durchdachtes Getränkehalter-Design, das eine einziehbare Abdeckung enthält, um sie in einen kleinen offenen Stauraum zu verwandeln. An den Vordersitzlehnen sind zwei weitere USB-Anschlüsse angebracht.

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Es steht eine vollständig freihändige Hubtür zur Verfügung, die bedient wird, indem man mit dem Schlüsselanhänger hinter dem Auto steht. Im Laderaum finden Sie Hebel für das Absenken der Rückenlehnen der zweiten Sitzreihe sowie eine weitere 12-Volt-Steckdose, vier Zurrhaken und einen Ladeboden, der für mehr vertikalen Platz oder links entfernt werden kann an Ort und Stelle, um einen flachen Bereich für zusätzliche Lagerung zu schaffen. Der von uns untersuchte EV6 enthält außerdem eine mit Klettverschluss versehene Aufbewahrungstasche zur Aufnahme des Ladekabels.

Es gibt noch viel mehr über das erste dedizierte Elektrofahrzeug von Kia zu erfahren, bevor es Anfang 2022 auf den Markt kommt, nicht zuletzt die kanadischen Preise. Aber auf den ersten Blick scheint es, als ob der EV6 direkt auf technologieorientierte Käufer abzielt, die nicht scheuen, ihren zukunftsweisenden, elektrifizierten Status in der Welt zu bewerben.