Informieren Sie sich über die Formel 1 vor dem Großen Preis von Kanada in Montreal


Für die meisten Montrealer ist der Grand Prix ein Ereignis und ein Erlebnis – eine Gelegenheit, die Sehenswürdigkeiten, Geräusche und Spannung des F1-Rennsports zu genießen.

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Ich habe mich immer gefragt, wie viele Fans, die den Großen Preis von Kanada besuchen, fünf oder mehr Formel-1-Fahrer nennen könnten.

In Montreal gibt es jede Menge Formel-1-Fans und man sieht sie jedes Jahr auf dem Circuit Gilles-Villeneuve mit ihren Team-Shirts, Hüten und Flaggen, während sie ihre Lieblingsfahrer anfeuern. Aber für die meisten Montrealer ist der Grand Prix ein Ereignis und ein Erlebnis – eine Chance, die Sehenswürdigkeiten, Geräusche und Spannung des F1-Rennsports zu genießen, auch wenn Sie kein großer Fan des Sports sind.

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Beim Grand Prix geht es um weit mehr als nur das Rennen in Montreal. Es ist zum inoffiziellen Beginn des Sommers geworden und die größte Veranstaltung, die jedes Jahr in der Stadt stattfindet, mit überfüllten Hotels, Bars und Restaurants.

Das Rennen am Sonntag ist bereits ausverkauft. Auch der Boxengassenrundgang für Fans am Donnerstag von 9.00 bis 12.00 Uhr – die erste offizielle Veranstaltung an der Strecke – ist ausverkauft. Am Mittwochnachmittag waren für die Trainings am Freitag und das Qualifying am Samstag noch einige allgemeine Eintrittskarten verfügbar.

Die Popularität der Formel 1 in ganz Nordamerika erlebte 2019 einen großen Aufschwung, als „Drive to Survive“ auf Netflix Premiere feierte und den Zuschauern einen faszinierenden Blick hinter die Kulissen des Sports gewährte. Die fünfte Staffel der sehr beliebten Serie, die auf die letzte Saison zurückblickt – als der GP von Kanada nach zweijähriger Abwesenheit aufgrund der COVID-19-Pandemie zurückkehrte – ist jetzt auf Netflix verfügbar und wird nächstes Jahr eine sechste Staffel geben. Das bedeutet, dass die Netflix-Kameras dieses Wochenende auf dem Circuit Gilles-Villeneuve stehen werden.

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Dank Drive to Survive kennen jetzt mehr Menschen als je zuvor die Namen der F1-Fahrer, und wenn Sie sich die Serie noch nicht angesehen haben, kann ich sie nur wärmstens empfehlen. Es ist sehr unterhaltsam und wenn Sie kein Getriebe sind, werden Sie vielleicht einer. Drive to Survive gewann letztes Jahr den Sports Emmy für „Outstanding Documentary Series – Serialized“. Im Jahr 2021 trug Drive to Survive dazu bei, die F1-Zuschauerzahl von ESPN in den USA um 54 Prozent auf durchschnittlich 934.000 pro Rennen zu steigern, und zum ersten Mal in diesem Jahr gibt es drei F1-Rennen in den Vereinigten Staaten: Miami, Austin, Texas und ein neues Rennen in Las Vegas.

Für diejenigen, die dieses Wochenende nicht auf dem Weg zum Circuit Gilles-Villeneuve sind, gibt es hier eine kurze Zusammenfassung dessen, was bisher in dieser Saison passiert ist.

Die Fahrer: Max Verstappen von Red Bull, der letztes Jahr den GP von Kanada gewann, hat fünf der ersten sieben Rennen gewonnen und wurde in den anderen beiden Rennen Zweiter.

Der 25-Jährige aus den Niederlanden hat die letzten drei Rennen gewonnen – in Miami, Monaco und Spanien – und liegt mit 170 Punkten bequem an der Spitze der Fahrerwertung, 53 Punkte vor Red Bull-Teamkollege Sergio Perez. Perez hat die beiden Rennen gewonnen, die Verstappen nicht gewonnen hat, in Saudi-Arabien und Aserbaidschan.

Fernando Alonso von Aston Martin liegt mit 99 Punkten auf dem dritten Platz, gefolgt von den beiden Mercedes-Fahrern Lewis Hamilton mit 87 Punkten und George Russell mit 65.

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Der letztjährige Sieg beim Großen Preis von Kanada war der erste für Verstappen auf dem Circuit Gilles-Villeneuve. Der Sohn des ehemaligen F1-Fahrers Jos Verstappen will seinen dritten Weltmeistertitel in Folge gewinnen, nachdem er in der vergangenen Saison den Rekord von 15 Rennen gewonnen hat. Verstappen wurde der jüngste Fahrer, der ein F1-Rennen gewann, als er im Alter von 18 Jahren bei seinem Debüt für Red Bull beim GP von Spanien 2016 die Zielflagge sah.

Die Mannschaften: Red Bull lässt seine Konkurrenz in der Konstrukteurswertung mit 287 Punkten hinter sich und ist damit fast doppelt so viel wie Mercedes, das mit 152 Punkten auf dem zweiten Platz liegt, gefolgt von Aston Martin mit 134.

Red Bull gewann letzte Saison seinen fünften Weltmeistertitel und seinen ersten seit dem vierten Sieg in Folge seit 2010.

Das tanzende Pferd: Auf dem Circuit Gilles-Villeneuve gibt es immer viele Ferrari-Fans, aber in dieser Saison gab es nicht viel Grund zum Jubeln. Sainz liegt mit 58 Punkten auf dem sechsten Platz der Fahrerwertung, gefolgt von seinem Teamkollegen Charles Leclerc mit 42.

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Ferrari hat in dieser Saison nur einen Podiumsplatz erreicht, wobei Leclerc in Aserbaidschan Dritter wurde. Sainz‘ bestes Ergebnis war der vierte Platz beim Saisoneröffnungsrennen in Bahrain.

Der letzte Ferrari-Fahrer, der den Großen Preis von Kanada gewann, war Sebastian Vettel im Jahr 2018. Davor muss man zurück ins Jahr 2004, als Michael Schumacher mit Ferrari seinen dritten GP von Kanada in Folge gewann.

Der Einheimische: Lance Stroll aus Montreal liegt mit 35 Punkten auf dem achten Platz der Fahrerwertung. Das beste Ergebnis des 24-Jährigen in dieser Saison war der vierte Platz in Australien und er belegt in Spanien den sechsten Platz. Strolls bestes Ergebnis beim GP von Kanada war 2017 der neunte Platz.

Strolls milliardenschwerer Vater Lawrence, dem das Aston-Martin-Team gehört, setzt große Hoffnungen in seinen Sohn und Teamkollegen Alonso auf dem Circuit Gilles-Villeneuve und hofft, beide am Sonntag auf dem Podium zu sehen.

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„Das sind die Pläne. Hoffen wir, dass unsere beiden Autos auf dem Podium stehen“, sagte der Vater gegenüber Reuters. Ich bin äußerst zuversichtlich, dass das Auto auf der Strecke in Montreal sehr solide sein wird … daher freue ich mich wirklich darauf, nach Hause zu kommen und ein großartiges Rennen zu haben.“

Kein kanadischer Fahrer stand beim GP von Kanada auf dem Podium, seit Jacques Villeneuve 1996 hinter Damon Hill Zweiter wurde.

Ein Podiumsplatz für Stroll wäre eine fantastische Folge in der nächsten Staffel von Drive to Survive.

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twitter.com/StuCowan1

Stu Cowan, Bild der Montreal Gazette

Stu Cowan, Montreal Gazette

Ich war nicht gut genug im Eishockey oder Baseball, um es als Profisportler zu schaffen, aber ich dachte, dass die Abdeckung von Sportarten das nächstbeste wäre. Ich hatte das Glück, mehr als 35 Jahre lang Teil der Sportabteilung von The Gazette in verschiedenen Funktionen zu sein, unter anderem als Reporter, stellvertretender Sportredakteur, Sportredakteur und seit 2015 als Sportkolumnist. Es ist ein toller Job.

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