GoFundMe sorgt für Verwirrung über das Einfrieren einer Spendenaktion in Höhe von mehreren Millionen Dollar für Lkw-Demonstranten

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Ein Unternehmenssprecher sagte, sie hätten die Kampagne unterbrochen, um den Organisatoren Zeit zu geben, die Verteilung der Gelder zu planen

Erscheinungsdatum:

25. Januar 2022 • Vor 25 Minuten • 4 Minuten gelesen • 497 Kommentare

Ein Schild an einem Lieferwagen als Teil des Freedom Convoy hielt am Montag, den 24. Januar 2022, vor dem Manitoba Legislative Building in Winnipeg Foto von KEVIN KING/Winnipeg Sun/Postmedia Network

Eine GoFundMe-Kampagne für einen massiven Transportlastwagen-Protestkonvoi hat fast 5 Millionen US-Dollar erreicht – aber es gibt widersprüchliche Berichte, dass das Geld möglicherweise eingefroren wurde.

Die Spendenaktion, die am 14. Januar von Tamara Lich – einer Beamtin der westlichen separatistischen Maverick Party – gestartet wurde, erweist sich als äußerst erfolgreich und verzeichnete in den letzten 10 Tagen fast 58.000 Spender, von denen mindestens sieben mehr als 10.000 US-Dollar gespendet haben.

Die bisher größte Spende, die am frühen Dienstagabend getätigt wurde, belief sich auf 13.000 US-Dollar.

Die Organisatoren der Kampagne sagten auf der GoFundMe-Seite: „Unsere derzeitige Regierung setzt Regeln und Mandate um, die die Grundlage unserer Unternehmen, Industrien und Lebensgrundlagen zerstören.

„Wir tragen unseren Kampf vor die Haustür unserer Bundesregierung und fordern, dass sie alle Mandate gegen ihr Volk einstellt.“

Am Dienstag berichtete die kanadische Presse, dass die Kampagne „Freedom Convoy 2022“ von der Online-Crowdfunding-Plattform ausgesetzt worden sei. Aber die Website der Spendenaktion scheint wie gewohnt zu laufen und neue Spenden anzunehmen – sie liegt bis Dienstagnachmittag bei knapp 5 Millionen US-Dollar.

Die kanadische Presse berichtete, ein GoFundMe-Sprecher habe gesagt, sie hätten die Kampagne gestoppt, bis die Organisatoren einen Plan zur Auszahlung der Gelder vorlegen könnten.

Die GoFundMe-Beschreibung der Kampagne behauptete ursprünglich, die Gelder würden an Trucker ausgezahlt, um die Kraftstoffkosten für die am Konvoi teilnehmenden LKW-Fahrer zu decken, aber am Sonntag wurde dies dahingehend geändert, dass eine Vereinbarung mit GoFundMe getroffen wurde, das Geld direkt an einen Großteil zu senden Kraftstofflieferanten und nicht die Organisatoren, und dass überschüssige Mittel an eine Veteranenorganisation gespendet würden.

Wiederholte Anfragen an Lich und Konvoi-Organisatoren durch die National Post blieben unbeantwortet.

Kommentaranfragen an GoFundMe blieben ebenfalls unbeantwortet.

Der Konvoi wird voraussichtlich am Samstag in Ottawa eintreffen, um sich gegen obligatorische Impfmandate zu demonstrieren.

Es entwickelt sich zu einem der größten, die das Land seit Jahren gesehen hat. Städte in ganz Kanada werden jetzt regelmäßig Zeugen von Szenen kilometerlanger Konvois von Lastwagen, die von Massen fahnenschwenkender Anhänger begrüßt werden.

Ein Video auf Twitter zeigte, wie der Konvoi 30 Minuten brauchte, um Okotoks, Alta, zu passieren. Andere Social-Media-Beiträge schätzten den Konvoi auf 70 Kilometer.

James Bauder, der Gründer einer Gruppe namens Canada Unity Foundation, die der Hauptorganisator des „Freedom Convoy“ ist, sagte, dass bis zu seiner Ankunft in Ottawa eine Million Menschen beteiligt sein könnten.

„Wir sind mit Mandaten fertig. Diese ganze Nation erhebt sich, steht auf…. Wir Kanadier haben für uns die Entscheidung getroffen, gemeinsam zu einer Einheit zu stehen“, sagte Bauder. „Bis wir dort ankommen, werden sicher mindestens 500.000 bis eine Million in Ottawa sein, von Küste zu Küste.“

Unter den konservativen Politikern Kanadas wächst die Unterstützung für den Konvoi weiter.

Der frühere Vorsitzende der Konservativen Partei, Andrew Scheer, twitterte seine Unterstützung, dankte den Truckern und beschuldigte Premierminister Justin Trudeau, die Freiheit der Kanadier aufs Spiel gesetzt zu haben.

„Trudeau greift die persönliche Freiheit an und bedroht die Fähigkeit aller, Lebensmittel zu bekommen, weil er die Impfvorschriften überfordert“, sagte Scheer auf Twitter.

Der Abgeordnete von Bow River, Martin Shields, veröffentlichte ein Video vor der Centennial Flame auf dem Parliament Hill und sagte, er freue sich auf den Konvoi, sobald sie am Samstag in Ottawa ankommen.

„Es gibt viele Herausforderungen mit COVID-19, und Grenzübergänge sind eine davon“, sagte er. „Viele Menschen wurden geimpft, aber es gibt Ausnahmen für diejenigen in unserer Wirtschaft, die unerlässlich sind – und das Überqueren der Grenze, um Lieferungen nach Norden und Süden zu bringen, ist für unsere Industrie von entscheidender Bedeutung.“

Der Abgeordnete von Saskatoon-Graswood, Kevin Waugh, sah die Saskatoon-Etappe des Konvois ab, als sie ihre Reise nach Ottawa begannen.

„Ich habe unsere lokalen Lkw-Fahrer unterstützt, als sie heute in Saskatoon auf die Straße gingen“, twitterte er. „So weit hätte es für sie nie kommen dürfen.“

Der Abgeordnete von Saskatchewan, Brad Redekopp, twitterte: „Ich bin stolz darauf, unsere Trucker sowohl in Saskatoon als auch in ganz Kanada gegen die Übergriffe der Regierung zu unterstützen. Wir brauchen alle unsere Trucker, die daran arbeiten, die Lebensmittel in den Regalen zu halten!“

Nicht alle Beobachter sind davon überzeugt, dass der Konvoi seine Ziele erreichen wird.

Sylvain Charlebois, Senior Director des Agri-Food Analytics Lab der Dalhousie University, sagte, er sei zwar froh zu sehen, dass die Kanadier die Ernährungssicherheit ernst nehmen, befürchte aber, dass dies am Ende nur eine Ablenkung sein werde.

„Ich denke tatsächlich, dass der Konvoi selbst mehr Störungen verursacht als das Impfmandat selbst“, sagte er.

„Wir werden einige Engpässe und Staus sehen, die durch den Konvoi verursacht werden, und sehen, dass viel Energie in etwas investiert wird, das aus politischer Sicht wahrscheinlich keine großen Auswirkungen haben wird.“

– Mit zusätzlicher Berichterstattung von Rachel Parent

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