Gebrauchte Führer: 2012-2018 Jeep Wrangler

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Wenn Sie einen Jeep Wrangler der letzten Generation kaufen, sollten Sie am besten nach 2012 und neueren Modelljahren suchen – wenn es in Ihrem Budget liegt.

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Für das Modelljahr 2011 wurde der Innenraum des in Ohio gebauten Jeep Wrangler mit neuem Design, neuen Funktionen, Komfort und Materialien – sowie größeren Heckscheiben – grundlegend überarbeitet.

Als nächstes überholte Jeep den Antriebsstrang und rüstete alle Einheiten mit einem bewährten, in Michigan gebauten 3,6-Liter-Pentastar-V6-Motor aus, um sowohl die Leistung als auch die Kraftstoffeffizienz im Vergleich zum Vorgängermotor deutlich zu steigern.

Zahlreiche Modellklassen und Spezialpakete waren verfügbar, darunter Hochleistungsmodelle wie Rubicon und Willy’s Wheeler.

Folgen Sie den verwandten Links, um weitere Informationen, Spezifikationen, Preise, Neuigkeiten und Bewertungen zum sogenannten „JK“ Jeep Wrangler zu erhalten, und lesen Sie weiter für fünf Tipps, die Ihnen helfen, das beste gebrauchte Modell für Ihr Geld zu finden.

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Tipp Nr. 1: Gehen Sie davon aus, dass die Federung geborsten ist

Schauen Sie, die Aufhängung des gebrauchten Wranglers, den Sie in Betracht ziehen, ist wahrscheinlich in Ordnung – aber angesichts von Berichten innerhalb der Eigentümergemeinschaft wird Käufern mit Probefahrt empfohlen, vor dem Kauf einige Überprüfungen durchzuführen, nur um sicher zu gehen.

Die meisten Besitzer haben keinen vorzeitigen Verschleiß von Kugelgelenken, Buchsen und anderen Aufhängungskomponenten gemeldet, noch haben die meisten das plötzliche Auftreten eines gefährlichen und überraschenden „Todeswackelns“ gemeldet, das auf ernsthafte Probleme hindeuten kann.

Einige haben es dennoch, und deshalb ist es wichtig anzunehmen, dass die Aufhängung im Wrangler, die Sie in Betracht ziehen, einer professionellen Pflege und Wartung bedarf, bis Sie das Gegenteil bewiesen haben.

Lassen Sie für maximales Vertrauen die Aufhängung jedes Wranglers, den Sie in die engere Wahl ziehen, vor dem Kauf von einem Techniker überprüfen, und vermeiden Sie gebrauchte Modelle, die auf einer holprigen Straße oder einem Pfad unerwünschte Aufhängungsgeräusche wie Knacken und Knallen aufweisen .

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Tipp Nr. 2: Motorleck

Der 3,6-Liter-V6-Motor, der diese Generation des Jeep Wrangler antreibt, ist eines der am häufigsten in Serie produzierten Triebwerke der Welt und wird unter der Motorhaube zahlreicher Autos und Lastwagen eingesetzt.

Die meisten Besitzer melden keine ernsthaften Probleme mit ihren Motoren, obwohl sich eine beträchtliche Anzahl über ein Motorölleck beschwert hat, das durch eine fehlerhafte Ölkühlerarmatur verursacht wurde. Wenn vorhanden, führt dieses Problem zu einem sichtbaren Ölleck am Motor, möglicherweise auf den darunter liegenden Boden.

Ersatzteile sind erforderlich, um dieses Problem zu beheben, und es kann schwierig sein, sie rechtzeitig zu finden. Wenn Sie den gebrauchten Wrangler, den Sie in Betracht ziehen, vor dem Kauf professionell auf dieses potenzielle Leck untersuchen lassen, können Sie Geld und Kopfschmerzen sparen.

Tipp Nr. 3: Modifikationen

Der Jeep Wrangler ist eines der am häufigsten modifizierten Fahrzeuge auf der Straße. Besitzer auf der ganzen Welt passen ihre Wrangler mit zusätzlicher Hardware und Elektronik an und genießen sie täglich.

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Beachten Sie, dass einige Modifikationen die Haltbarkeit, den Fahrkomfort, das Handling und die Zuverlässigkeit des Wrangler beeinträchtigen, die verbleibende Garantie erlöschen oder sogar zu kostspieligen Schäden an anderen Fahrzeugteilen führen können.

Für maximalen Seelenfrieden wird dem durchschnittlichen Käufer empfohlen, sich an ein „Lager“-Modell zu halten, das nicht modifiziert wurde.

Tipp Nr. 4: Reifencheck

Eine genaue Inspektion der Reifen eines Fahrzeugs ist ein wichtiger Schritt beim Kauf eines Gebrauchtwagens – und die genaue Inspektion der Reifen eines gebrauchten Jeep Wrangler kann zwei potenzielle Problembereiche aufdecken.

Ungleichmäßiger Profilverschleiß über die Breite eines oder mehrerer Reifen weist typischerweise auf ein Ausrichtungsproblem hin, das zu beschleunigtem Reifenverschleiß und beschleunigtem Verschleiß von Aufhängungskomponenten beitragen könnte.

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Darüber hinaus sind alle Risse, Dellen oder Beulen in der inneren oder äußeren Seitenwand eines Reifens ein Zeichen für Schäden, die möglicherweise im Gelände erlitten werden. Wenn Sie einen Reifenschaden feststellen, lassen Sie diesen professionell begutachten und beziehen Sie ihn in Ihre Preisverhandlungen ein.

Tipp #5: Trocken bleiben

Aufgrund seiner Eigenschaften und Konstruktion, die viele abnehmbare Karosserieteile umfassen, ist der Jeep Wrangler ein ausgezeichneter Kandidat für eine Dichtheitsprüfung vor dem Kauf.

Einige Besitzer haben Wasserlecks gemeldet, die durch Abflusskanäle in der Windschutzscheibenverkleidung verursacht wurden, die mit Schlamm und Schmutz verstopft waren. Andere berichten von undichten Dachplatten, Türen und mehr. Die meisten nicht.

Obwohl Lecks im Vergleich zum Gesamtverkaufsvolumen relativ selten zu sein scheinen, wird Testfahrern empfohlen, alle mit Teppich ausgelegten Bereiche sorgfältig auf Anzeichen von Feuchtigkeit, stehendem Wasser oder Schimmel zu untersuchen. Untersuchen Sie auch den Unterbodenbereich der hinteren Ladung auf Anzeichen eines Wasserlecks.

Wasserlecks können Schäden an Ihrem Fahrzeug verursachen, seinen Restwert mindern und sind selten ein guter Zeitpunkt, um sie zu beheben. Wenn Sie Anzeichen von Wasserlecks feststellen, ist es oft am besten, zu einem anderen Gerät zu wechseln.

Letzter Gedanke

Diese Tipps sollen Testfahrern dabei helfen, mögliche Problembereiche, die von einigen Besitzern gemeldet werden, leichter zu identifizieren. Eine sorgfältige Probefahrt und ein Einkaufsprozess, der sich auf die oben genannten Bereiche konzentriert, kann Ihnen dabei helfen, ein erstklassiges Exemplar eines gebrauchten Jeep Wrangler zu finden.