Der Autohersteller plant, sein Werbebudget für batteriebetriebene Fahrzeuge zu kürzen und sein Händlermodell zu überarbeiten
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Ford muss sein jahrhundertealtes Geschäftsmodell überarbeiten – von der Kürzung der Werbeausgaben bis zur Überarbeitung seines Händlernetzes – wenn es mit Elektrofahrzeugen genügend Gewinn erzielen will, um mit Tesla und anderen konkurrieren zu können, sagte der Vorstandsvorsitzende des Autoherstellers am Mittwoch.
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Farley sagte, dass Tesla, das 100 Jahre nach Ford gegründet wurde, einen erheblichen Kostenvorteil genießt, der den in Michigan ansässigen Autohersteller davon überzeugt hat, die Reduzierung oder Eliminierung von Händlerbeständen unverkaufter Fahrzeuge in Betracht zu ziehen und Tesla beim direkten Verkauf einiger Fahrzeuge an Kunden zu folgen.
[The Detroit Free Press elaborates, quoting Farley as saying “We’ve got to go to nonnegotiated price. We’ve got to go to 100% online. There’s no inventory (at dealerships), it goes directly to the customer. And 100% remote pick up and delivery.” —Ed.]
Er sagte, Ford habe möglicherweise „mehrere Händlerebenen“ und einige werden spezialisierter sein, wenn das Unternehmen in etwa vier Jahren eine zweite Generation von Elektrofahrzeugen auf den Markt bringt.
„Wir haben diese Gelegenheit, unsere physische Präsenz zu nutzen, um Newcomer, einschließlich Technologieunternehmen, zu übertreffen“, sagte Farley, aber die zukünftigen Standards für Händler „werden brutal sein. Sie werden ganz anders sein als heute.“
Farley sagte, er sei „nicht überzeugt“, dass Ford weiterhin Werbung kaufen müsse, insbesondere für beliebte neue Elektromodelle wie den F-150 Lightning, der im ersten Jahr ausverkauft ist. Laut dem Jahresbericht des Unternehmens gab der US-Autohersteller im vergangenen Jahr 3,1 Milliarden US-Dollar für Werbung aus, verglichen mit nichts für Tesla.
„Wenn Sie jemals sehen, dass die Ford Motor Company eine Super Bowl-Werbung für unser Elektrofahrzeug macht, verkaufen Sie die Aktie“, sagte er.