EV-Hersteller Rivian will 6 % der Stellen abbauen: internes Memo

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Rivian entlässt sechs Prozent seiner Belegschaft, um Kosten zu senken, da der EV-Hersteller, der bereits mit sinkenden Liquiditätsreserven und einer schwachen Wirtschaft zu kämpfen hat, sich auf einen branchenweiten Preiskampf vorbereitet. Das Unternehmen konzentriert seine Ressourcen darauf, die Fahrzeugproduktion zu steigern und die Rentabilität zu erreichen, sagte Chief Executive RJ Scaringe am Mittwoch in einer E-Mail an die Mitarbeiter, in der der Stellenabbau angekündigt wurde. Reuters erhielt eine Kopie der E-Mail.

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Die Entlassungen bei Rivian erfolgen inmitten sinkender Preise für Elektrofahrzeuge, die durch Kürzungen ausgelöst wurden, die kürzlich von Elon Musk geführten Tesla und Ford vorgenommen wurden. Es wird erwartet, dass die Preissenkungen von Tesla und Ford EV-Neulingen wie Rivian, Lucid und dem britischen Startup Arrival schaden werden, das am Montag ankündigte, die Hälfte seiner Belegschaft zu entlassen.

„Wir müssen unsere Ressourcen auf den Hochlauf und unseren Weg zur Profitabilität konzentrieren“, sagte Scaringe in der E-Mail, in der er sich bei den Mitarbeitern für die Notwendigkeit der Kürzungen entschuldigte. Ein Rivian-Sprecher bestätigte, dass die E-Mail gesendet wurde, lehnte jedoch weitere Kommentare ab.

Das in Irvine, Kalifornien, ansässige Unternehmen Rivian, das etwa 14.000 Mitarbeiter beschäftigt, wird etwa 840 Mitarbeiter entlassen, ohne dass der Produktionsbetrieb in seinem Werk in Normal, Illinois, beeinträchtigt wird.

Rivian, das bei jedem von ihm gebauten Fahrzeug Geld verloren hat, hat im vergangenen Jahr sein Produktionsziel von 25.000 Fahrzeugen für das Gesamtjahr knapp verfehlt, da es sich mit Unterbrechungen der Lieferkette befasste, die durch die COVID-19-Pandemie verursacht wurden. Zuvor hatte es dieses Ziel halbiert. Um seine Liquidität weiter zu schonen, hat Rivian Ende letzten Jahres seine Pläne, mit Mercedes Lieferwagen in Europa zu bauen, auf Eis gelegt. Rivian hatte zuvor die geplante Einführung einer kleineren R2-Fahrzeugfamilie in dem 5-Milliarden-US-Dollar-Werk, das es in Georgia baut, um ein Jahr auf 2026 verschoben.