ERSTE LESUNG: Sollten die Amerikaner einmarschieren, um die Blockaden der Trucker zu durchbrechen?

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TOP-GESCHICHTE

Freedom Convoy ist seit einigen Tagen ein großes Thema in den US-Kabelnachrichten, aber erst in dieser Woche begannen die Trucker-Blockaden, sie persönlich zu betreffen. Der US-Autosektor ist stark von in Kanada hergestellten Autoteilen abhängig, so dass es nur wenige Tage Blockaden an der Ambassador Bridge brauchte, um eine Welle von Schließungen in Autofabriken in Michigan zu erzwingen.

Gretchen Whitmer ist die Gouverneurin von Michigan fordert nun, dass Kanada die Blockaden so schnell wie möglich räumt. „Die Blockade hat erhebliche Auswirkungen auf Michigans Arbeiterfamilien, die nur versuchen, ihre Arbeit zu erledigen … Sie trifft Gehaltsschecks und Produktionslinien“, sagte sie.

Die Amerikaner konnten das immer nehmen Ratschlag des Bloomberg-Kolumnisten Matthew Yglesias, „Schicken Sie die Marines nach Detroit und räumen Sie die Brücke.“ Die Marines würden wahrscheinlich gute Arbeit leisten, aber nur eine kurze Anmerkung, dass Kanada ein NATO-Mitglied ist und es eine Reihe von Gründen gibt, die möglicherweise Wladimir Putin betreffen, aus denen es nicht gut aussehen würde, wenn die USA in einen Nachbarn einmarschieren würden .

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Beamte aus Michigan haben ihre Maßnahmen darauf beschränkt, die Kanadier aufzufordern, die Dinge zu klären, aber der Bürgermeister von Windsor, Drew Dilkens, tat es Reportern sagen das Whitmer hat Kanada „schweres Gerät“ angeboten, um bei der Beseitigung der Blockade zu helfen. Dies veranlasste Matthew DePerno, einen von Donald Trump unterstützten Kandidaten für das Amt des Generalstaatsanwalts von Michigan, dies anzubieten möglicherweise augenzwinkernde Einschätzung von „Gouverneur Whitmer kurz vor dem Einmarsch in Kanada“.

Es waren sicherlich keine großartigen Wochen, um Kanadas Widerstandsfähigkeit gegen eine Invasion zu demonstrieren. Diese Woche die ehemalige Politikerin aus Ontario, Cheri DiNovo zitierte die Beschlagnahme von Ottawa von ein paar hundert Truckern als Beweis dafür, dass es „einfach“ war, in Kanada einzudringen.

IN ANDEREN NACHRICHTEN

Apropos illegale Proteste, an denen keine Trucker beteiligt sind, Die Leute, die letzten Sommer eine Statue von Königin Victoria auf dem Gelände der gesetzgebenden Versammlung von Winnipeg zerstört haben, werden nicht angeklagt. „Die Möglichkeit, friedlich zu protestieren oder zu demonstrieren, ist wichtig in einer freien und demokratischen Gesellschaft“, begründete der Justizminister von Manitoba, Kelvin Goertzen, seine Entscheidung, rechtliche Schritte gegen die mutmaßlichen Vandalen einzustellen. Manitobas Ankündigung machte Schlagzeilen in Großbritannien, wo die Zerstörung der Statue eine Verurteilung durch Premierminister Boris Johnson ausgelöst hatte.

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Da sich die Liberalen als bemerkenswert unnachgiebig bei der Aufhebung der COVID-Strikturen erwiesen haben, haben sich die Konservativen und der Block zusammengetan, um es ohne sie zu schaffen. Oder zumindest scheinen beide Parteien bereit zu sein, einen unverbindlichen Antrag zu verabschieden, in dem sie die Liberalen höflich auffordern, alle Pandemiebeschränkungen des Bundes bis Ende des Monats aufzuheben.

Donnerstag sah auch die zum ersten Mal, dass die Interimsvorsitzende der Konservativen, Candice Bergen, die Blockaden offen aufforderte, es einzupacken. „Ich glaube, es ist an der Zeit, dass Sie die Barrikaden abbauen, die zerstörerischen Aktionen stoppen und zusammenkommen. Die Wirtschaft, die Sie wiedereröffnen möchten, schadet Landwirten, Herstellern, kleinen Unternehmen und Familien. Ich glaube, das ist nicht das, was Sie tun wollen“, sagte sie. Während sich viele Mitglieder der konservativen Fraktion in den letzten Tagen stark gegen den Freedom Convoy ausgesprochen haben, hat sich Bergen hauptsächlich für die Kernziele des Protests ausgesprochen.

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In einer Sache waren sich die Tories und der Block jedoch nicht einig die jüngste Entscheidung der Konservativen, ihren Krieg gegen die Kohlenstoffsteuer zu erneuern. Für die Konservativen war einer der umstrittensten Schritte von Erin O’Toole als Vorsitzende, die heftige Opposition der Partei gegen CO2-Steuern aufzugeben. Bergen sagte, die Partei könne sich letztendlich entscheiden, wieder CO2-Steuern einzuführen, aber bis es einen dauerhaften Führer gebe, werde sie zu ihrer Strategie vor O’Toole zurückkehren, sich gegen die liberale CO2-Abgabe zu stellen.

Es gibt noch mehr Beweise dafür, dass Kanadas Entscheidung, in den ersten Monaten von COVID-19 Geld auf die Bürger zu regnen, zu Betrug geführt haben könnte. Dokumente, die kürzlich im House of Commons eingereicht wurden, zeigen, dass mehr als 12 Millionen Dollar an CERB-Geldern (Canadian Emergency Response Benefit) an ausländische Adressen geschickt wurden – was für eine staatliche Leistung, die für Menschen bestimmt ist, die „in Kanada wohnen“, seltsam ist. Letzten November stellte ein Bericht von Finanzermittlern der Bundesregierung fest, dass es der organisierten Kriminalität bemerkenswert leicht fiel, CERB zu betrügen – bis zu dem Punkt, an dem sie keine Ahnung hatten, wie viel Geld letztendlich gestohlen wurde.

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Der Canadian Pacific Railway scheint es gelungen zu sein, die Regierung so gründlich zu erzürnen, dass sie nun aus Trotz die Verfassung aufklappt. Kürzlich fand ein unternehmungslustiger Anwalt bei der Eisenbahn eine obskure Klausel in der kanadischen Verfassung, die das Unternehmen von der Besteuerung zu befreien schien. CPR legte der Regierung dann eine Rechnung über 341 Millionen US-Dollar an Steuerrückerstattungen und einen Gerichtstermin vor, falls sie nicht zahlten. Als Reaktion darauf taten sich die Regierung von Saskatchewan und die Bundesregierung zusammen, um das Unmögliche zu tun: eine beschleunigte Änderung der Verfassung, um die „No Tax“-Maßnahme abzuschaffen und den Eisenbahnen zu sagen, dass sie sie verschieben sollen. Es passierte am Mittwoch das Unterhaus.

(MEHR) TRUCKER-KONVOI

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Am Donnerstag wurden drei separate Grenzübergänge gleichzeitig von Anti-Mandats-Demonstranten geschlossen: Die Coutts-Kreuzung in Südalberta, die Ambassador Bridge nach Michigan und eine Kreuzung in der Nähe von Emerson, Man. Donnerstagmorgen, der RCMP angekündigt dass eine „große Anzahl von Fahrzeugen und landwirtschaftlichen Geräten“ die Emerson-Kreuzung geschlossen und sowohl den kanadischen als auch den US-Verkehr blockiert hatte.

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Freedom Convoy hat auch damit begonnen, ähnliche fahrzeugbasierte Anti-Mandat-Proteste auf der ganzen Welt zu inspirieren – obwohl sich andere Regierungen nicht annähernd so entgegenkommend erweisen wie Kanada. Frankreich (das sich ein bisschen mit Protesten zur Eroberung von Städten auskennt) hat zusätzliche Gendarmen auf den Straßen von Paris mobilisiert, um jeden zu verhaften, der auch nur versucht, den Kern zu blockieren.

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