Die verheerenden Kosten für das Niederschlagen von Autobahnen an heiklen Stellen

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Seit zehn Jahren sperrt die Stadt, in der ich lebe, eine Hauptstraße für einen Monat, damit Salamander während ihrer Paarungszeit sicher überqueren können. Burlington, Ontario, begann mit dem Schutz der Jefferson-Salamander, als es erkannte, dass ihre natürlichen Paarungsneigungen das Überqueren einer stark befahrenen Straße beinhalteten und der Verkehr daher zu ihrem Untergang führen könnte. Nach oben gehen die Umleitungsschilder und nach oben die Nummern der Amorösen Amphibien, die 2011 auf die Liste der gefährdeten Arten gesetzt wurden.

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Der Tribut, den unsere Straßen von Kreaturen verlangen, war schon immer astronomisch und tödlich. Die meisten von uns kennen die verschwindenden Chancen, sich mit einem Elch zu verwickeln und davon zu leben, aber für jedes Tier, das Sie sehen, gibt es Millionen, die Sie nicht kennen. Allein im Großraum Toronto war es so kürzlich geschätzt dass Straßen jedes Jahr eine Million Tiere das Leben kosten. Es ist an der Zeit, dass wir damit beginnen, sicherere Wege für diejenigen zu entwerfen, die wir in Gefahr bringen.

Wenn Sie sich nicht bewusst sind, wie empfindlich unsere Ökosysteme sind, stellen Sie sich eine der vielen, vielen Dokumentationen zu diesem Thema vor. Richard Attenborough kann Sie dazu bringen, sich für kleine Biester zu interessieren, die ohne Mikroskop nicht zu sehen sind, aber er kann uns auch auf ihre Bedeutung hinweisen, die bis ganz nach oben in der Liste reicht. Sie können nicht ständig Feuchtgebiete und Brutgebiete pflastern und denken, dass dies keine Auswirkungen auf alle anderen Teile der Kette hat. Der Schutz unseres Planeten für unsere Kinder und Enkelkinder beginnt mit dem Schutz von Dingen wie den Salamandern.

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Kalifornien vor kurzem angekündigt es wurde mit dem Bau der größten Tierkreuzung der Welt begonnen. „Das geschichtsträchtige Projekt wird eine grüne Brücke umfassen, die über die Autobahn 101 in der Nähe gebaut wird Los Angeleswodurch ein Korridor zwischen zwei Teilen der Santa Monica Mountains entsteht“, berichten sie Der Wächter. Das Gebiet ist für die Lebensräume vieler Tiere von entscheidender Bedeutung, und die riesigen Autobahnen, die durch das Gebiet führen, liefern Autos, die verheerende Auswirkungen auf diese Tiere haben.

„Mit einer Länge von 210 Fuß und einer Breite von 55 Metern wird die Überführung eine sichere Passage für Eidechsen, Schlangen, Kröten und Berglöwen ermöglichen, mit einem Hektar einheimischer Pflanzen auf beiden Seiten und bewachsenen Schallwänden, um Licht und Lärm für nachtaktive Tiere zu dämpfen, wenn sie ausrutschen quer“, sagt Der Wächter.

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Was Sie vielleicht überraschen wird, ist, dass Kanada weltweit führend in der Entwicklung von Wildtierkreuzungen ist. Da sich der Trans-Canada Highway durch den Banff-Nationalpark schlängelt, haben die Kreaturen, die das berühmte Gebiet bewohnen, ihr eigenes Straßensystem: sechs Überführungen und 38 Unterführungen, Tunnel unter der Straße. Sie können sich sogar Videos vom Tierhandel ansehen Banff.

In den frühen 1980er Jahren trug ein Abschnitt der berühmten Straße durch Banff den charmanten Spitznamen „Der Fleischer.„Es gab durchschnittlich etwa 100 Kollisionen zwischen Autofahrern und Elchen pro Jahr. Die damalige Überlegung war, zum Schutz der Autofahrer einen Landübergang für die Tiere anzubauen. Nachfolgende Studien zeigten eine 86-prozentige Reduzierung der Hirschtreffer, ein gutes Omen für Autofahrer sowie für diese Hirsche.

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Es dauerte weiteres Studium um etwas Erstaunlicheres über den Schutz des Zugangs von Tieren durch tödliche Korridore zu entdecken. “TDurch eine DNA-Analyse konnten die Forscher die Art, das Geschlecht und die individuelle Identität jedes Tieres bestimmen, das sich bei der Überquerung vergoss“, erklärt die Nachrichtenagentur nature Mongabay. „Letztendlich ist die Forschung lieferten zum ersten Mal den Beweis, dass die Kreuzungsstrukturen es ansonsten isolierten Bärenpopulationen auf beiden Seiten der Autobahn ermöglichten, zu brüten. Die Tiere nutzten die Kreuzungen nicht nur – sie verließen sich darauf, um eine genetische Isolation zu verhindern.“

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Die Idee, alle großen und kleinen Kreaturen sicher von einer Seite einer tödlichen Straße zur anderen zu begleiten, ist nicht neu; Die erste derartige Kreuzung wurde 1950 in Frankreich gebaut, aber der Rest Europas hat schnell nachgezogen. Allein die Niederlande haben 600 Tiertunnel im ganzen Land. Ranger auf der Weihnachtsinsel in der Nähe von Australien bauten eine Krabbenbrücke um denen zu helfen, die durch den Verkehr kriechen, um sich zu paaren. Überall kommen Anwohner zusammen, um gefährdete Tiere zu schützen.

Dundas, Ontario, eine kleine Gemeinde etwas außerhalb von Hamilton, hat während der Paarungszeit der Schildkröten einen Abschnitt mit viel befahrenen Straßen, die mit blinkenden Lichtern und Schildern vollgestopft sind. Verletzte oder vertriebene Schildkröten oder zurückgelassene Schildkröteneier werden in Ontario gerettet Ontario Turtle Conservation Center in Peterborough. Freiwillige transportieren Patienten aus ganz Südontario – wenn Sie gerne Auto fahren und etwas Zeit haben, melden Sie sich als Freiwilliger an. Es ist sehr lohnend.

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Straßendesigner auf der ganzen Welt haben verstanden, dass der beste Weg, Autofahrer zu schützen, auch der beste Weg ist, die Umwelt und die dort lebenden Lebewesen zu schützen. Weniger Gemetzel auf unseren Straßen spart Geld; Grüne Kreuzungen und Tunnel machen sich allein durch diese eingesparten Kosten bezahlt.

Indigene Stämme sowie Wissenschaftler haben sich als unschätzbar wertvoll erwiesen, wenn es darum geht, Best Practices für wachsende Gemeinschaften zu entwickeln, wenn es um den Schutz von Arten geht, die durch den Fortschritt des Asphalts gefährdet sind. Wenn dreiste neue Autobahnen in ganz Ontario gekürzt werden sollen, täte diese Regierung gut daran, sich mit denen in Verbindung zu setzen, die verstehen, wie wichtig es ist, selbst die kleinen Dinge zu schützen, über die Sie möglicherweise brennen und die Sie nicht einmal bemerken.

Wir sind die Eindringlinge. Das empfindliche Gleichgewicht in unseren Ökosystemen zu ignorieren, ist nur unser Untergang. Es gibt innovative Arten der Konservierung – in Banff sind sie führend.