Die US-Sicherheitsbehörde untersucht zwei neue Unfälle mit dem Fahrerassistenzsystem von Tesla


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Zu den neuen untersuchten Unfällen gehört ein Unfall mit acht Fahrzeugen am 24. November auf der Bay Bridge in San Francisco, bei dem der Fahrer eines 2021 Tesla Model S meldete laut einem Polizeibericht eine Fehlfunktion der Full-Self-Driving-Funktion. Der andere kürzliche Unfall betrifft ein 2020 Model 3 in Ohio, bei dem eine leichte Verletzung gemeldet wurde.

Bei dem Vorfall an der Bay Bridge, der zu zwei leichten Verletzungen führte, sagte die Polizei, sie könne nicht feststellen, ob das „Full-Self-Driving“-System aktiviert sei.

Seit 2016 hat die NHTSA 41 spezielle Crash-Untersuchungen eingeleitet Tesla Fahrzeuge und bei denen der Verdacht bestand, dass fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme wie Autopilot verwendet wurden, darunter acht Untersuchungen im Jahr 2022. Dabei wurden insgesamt 19 Unfalltote gemeldet Tesla-bezogene Untersuchungen.

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NHTSA eröffnet in der Regel jährlich mehr als 100 spezielle Unfalluntersuchungen zu neuen Technologien und anderen potenziellen Sicherheitsproblemen im Auto, die beispielsweise früher zur Entwicklung von Sicherheitsvorschriften für Airbags beigetragen haben.

Tesla reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

Konzernchef Elon Musk hat angepriesen Tesla „Full Self-Driving“ (FSD)-Software als potenzielle Cash-Cow für den weltgrößten Elektroautohersteller. Aber TeslaDie fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme von – und Musks Behauptungen darüber – sehen sich einer wachsenden rechtlichen, behördlichen und öffentlichen Prüfung ausgesetzt.

Tesla verkauft die FSD-Software im Wert von 15.000 US-Dollar als Add-On, die es seinen Fahrzeugen ermöglicht, die Spur zu wechseln und autonom zu parken. Dies ergänzt die standardmäßige „Autopilot“-Funktion, die es Autos ermöglicht, innerhalb ihrer Fahrspuren ohne Eingriff des Fahrers zu lenken, zu beschleunigen und zu bremsen.

Im Juni hat die NHTSA ihre Fehlersonde auf 830.000 hochgestuft Tesla Fahrzeuge mit Autopilot und Unfälle mit geparkten Einsatzfahrzeugen, ein erforderlicher Schritt, bevor ein möglicher Rückruf beantragt werden kann. (Berichterstattung von David Shepardson Redaktion von Chris Reese und Frances Kerry)



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