Die Tötung der „Kohlenstoffsteuer“ ist zurück, während einige Konservative Klimapläne anstreben

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Eine Gruppe langjähriger Konservativer plädiert dafür, dass hoffnungsvolle Führungspersönlichkeiten glaubwürdige Klimapläne entwickeln, während gleichzeitig die Aufhebung des föderalen CO2-Preises als eines der ersten Versprechen aus dem Rennen hervorgegangen ist.

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Ken Boessenkool, Exekutivdirektor der kürzlich gegründeten Conservatives for Clean Growth, sagte am Freitag, dass sie einen CO2-Preis für Verbraucher nicht als entscheidendes Merkmal eines guten Plans zur Bekämpfung des Klimawandels betrachte.

Die Gruppe kündigte sich an, kurz nachdem die Tories ihre Suche nach einem neuen Vorsitzenden begonnen hatten und Candice Bergen, ihre Interimsvorsitzende, die Unterstützung der Partei für die von der ehemaligen Vorsitzenden Erin O’Toole eingeführte CO2-Preispolitik zurückstellte. Bergen hat die Entscheidung im Führungsrennen überlassen.

Auf ihrer Website definieren sich die Conservatives for Clean Growth als überzeugt, dass die Partei einen „stabilen, glaubwürdigen, langfristigen“ Plan haben muss, um Netto-Null-Treibhausgasemissionen zu erreichen.

„Es gibt viele Wege, dorthin zu gelangen“, sagte Boessenkool, der zuvor als Berater verschiedener konservativer Führer fungierte, darunter der ehemalige Premierminister Stephen Harper. „Es gibt Anreize oder intelligente Vorschriften, die sich auf Technologie verlassen.“

Pierre Poilievre, der hochkarätige Parlamentsabgeordnete aus der Region Ottawa, der letzten Monat als erster seine Kandidatur erklärte, reiste diese Woche nach Saskatchewan, um seine Energiepolitik bekannt zu geben, die mit dem Versprechen begann, den CO2-Verbraucherpreis der liberalen Regierung zu streichen.

Poilievre nannte es eine „Steuer“ und formulierte das Problem als eines der Kosten und versprach stattdessen, dass sich sein Umweltplan auf Technologie konzentrieren würde.

„Ich bin der einzige Kandidat für das Amt des Premierministers, der die Gehaltsschecks der Menschen schützt und das Leben erschwinglicher macht, indem er die CO2-Steuer abschafft“, sagte er am Freitag in Regina.

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Boessenkool sagte, die neue Gruppe, die er zusammen mit der ehemaligen Bundeskabinettsministerin Lisa Raitt und dem ehemaligen Kabinettsminister von Alberta, Jim Dinning, mitbegründet habe, wolle mit jedem Kandidaten an ihren Vorschlägen arbeiten.

„Welche Politik wird Pierre Poilievre anwenden, um eine glaubwürdige Klimaschutzpolitik zu entwickeln, die Technologie nutzt? Und das ist die Frage, die ihm die Konservativen stellen sollten“, sagte Boessenkool.

„Er sagte, er werde das Klima mit Technologie angehen – großartig, wie?“

„Wenn alle Kanadier hören, dass unser Klimaplan das ist, wogegen wir sind, können sie denken, dass wir gegen das Klima sind. Und das ist nicht genug.“

In Bezug auf die Details sagte Poilievre, er werde Ziele zur Reduzierung der kohlenstoffbedingten Emissionen festlegen und es dann den Provinzen überlassen, wie weiter vorgegangen werden soll, und den Einsatz aufkommender Technologien wie Kohlenstoffabscheidung und -speicherung sowie kleiner modularer Kernkraftwerke ausschließen Reaktoren.

Während seines Aufenthalts in Regina brachte er auch populäre Parolen für Parteimitglieder hervor, denen die Entwicklung der Öl- und Gasindustrie wichtig ist, insbesondere denen in Westkanada. Er versprach, ein Verbot der liberalen Regierung für Öltanker vor der Küste von Nord-British Columbia aufzuheben und weitere Pipelines zu bauen.

Die erneute Debatte über die CO2-Preisgestaltung und darüber, wie die Konservativen die Klimapolitik breiter handhaben werden, kommt, nachdem Parteimitglieder und einige Abgeordnete mit Schock auf O’Tooles Entscheidung reagierten, im vergangenen Frühjahr eine solche einzuführen, die von Forschern und verschiedenen Interessengruppen für grüne Technologien begrüßt wurde.

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Seine Entscheidung folgte dem Plan, für den der frühere Vorsitzende Andrew Scheer während der Bundestagswahl 2019 gekämpft hatte, der keinen CO2-Preis enthielt und von Experten als unzureichend kritisiert wurde.

Scheer, der bei seiner Ankündigung am Freitag neben Poilievre auftrat, sollte ihn an diesem Abend offiziell unterstützen und ihn zum neuesten Abgeordneten machen, der dies tat.

„Als Mr. O’Toole diese Politik annahm, schien es, als hätten die Konservativen in dieser Frage den Rubikon überschritten“, sagte Michael Bernstein, Geschäftsführer von Clean Prosperity, einer gemeinnützigen Organisation, die sich für die Tories einsetzte. Übernahme der CO2-Bepreisung.

Fast ein Jahr später sagte Bernstein, es sei offensichtlich, dass dies nicht mehr der Fall sei.

„Ich glaube nicht, dass klar ist, wo sie landen werden“, sagte er.

Bernstein fügte hinzu, was auch immer passiert, eines ist sicher. Umfragedaten zeigen, dass Wähler in Swing Riding, die die Konservativen erfassen müssen, wenn sie hoffen, bei den nächsten Parlamentswahlen eine Regierung zu bilden, die CO2-Preisgestaltung unterstützen.

Wenn es darum geht, wie glaubwürdig ein Klimaplan ohne CO2-Preis sein könnte, sagte Bernstein, dass es machbar ist, aber es würde bedeuten, sich stärker auf Kraftstoffstandards zu verlassen, um die Emissionen zu senken, was die Verbraucher auf lange Sicht mehr Geld kosten würde .

Bisher ist Poilievre der einzige Kandidat im Rennen um die Führung der Konservativen, aber andere haben bis zum 19. April Zeit, sich zu erklären.

Zu denjenigen, die eine Kandidatur erwägen, gehören der frühere Premierminister von Quebec, Jean Charest, der in dieser Provinz ein Cap-and-Trade-System eingeführt hat, sowie der Bürgermeister von Brampton, Patrick Brown, der eine CO2-Preisabgabe unterstützte, als er Vorsitzender der Progressiven Konservativen von Ontario war.

Vor kurzem schrieb Brown einen Brief an die stellvertretende Premierministerin und Finanzministerin Chrystia Freeland, um auf die für den 1.