Die Stadt erwartet, dass die Besetzung 30 Millionen Dollar kosten wird, aber mit einem laufenden Polizeieinsatz gehen die Rechnungen immer noch ein

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Die endgültigen Kosten der Besetzung durch den „Freedom Convoy“ könnten sich auf 30 Millionen Dollar belaufen, und die Stadtverwaltung von Ottawa wird sich an die oberen Ebenen wenden, um die Rechnungen zu bezahlen, sagte Stadtdirektor Steve Kanellakos am Mittwoch.

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Kanellakos informierte während einer Stadtratssitzung über die Reaktion der Stadt auf die Besetzung, als Politiker neue Maßnahmen erwogen, um Unternehmen zu helfen und den Einfluss der Gemeinde im Parlamentsbezirk nach der Krise in der Landeshauptstadt zu verringern.

Die Polizei wartete immer noch auf mögliche Wiederaufleben, und obwohl Kanellakos sagte, dass es nicht so aussah, als würde es diese Woche einen neuen Konvoi-Protest geben, der auf die Innenstadt abzielt, behält das integrierte Polizeikommando zumindest bis zum kommenden Wochenende seine Haltung bei.

Später am Tag kündigte Premierminister Justin Trudeau an, dass die Bundesregierung die Anwendung des Notstandsgesetzes aufheben werde, da „in regelmäßigen Zeiten“ andere Gesetze zum Schutz von Menschen und Infrastruktur verfügbar seien.

Die Provinz Ontario beendete am Mittwoch ebenfalls ihren Ausnahmezustand, aber der Ausnahmezustand der Stadt Ottawa, der es der Gemeinde hauptsächlich ermöglicht, Waren und Dienstleistungen schnell zu kaufen, ohne die regulären Beschaffungsprotokolle zu befolgen, blieb in Kraft.

Der Ottawa Police Service, die federführende Behörde, wird voraussichtlich am Donnerstag während einer Vorstandssitzung der Polizeidienste ein Update zu seinen Operationen geben.

Auf einer Pressekonferenz nach der Ratssitzung am Mittwoch bezeichnete Kanellakos die Kostenprognose von 30 Millionen US-Dollar als „weiche Schätzung“, da die Rechnungen weiterhin eingehen werden, während die Polizeioperation fortgesetzt wird. „Die Kosten rollen noch“, sagte Kanellakos.

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Die Besetzung begann am 28. Januar und dauerte bis zum letzten langen Wochenende zum Familientag, als die Polizei einrückte und die Innenstadt in einer massiven Strafverfolgungsoperation räumte, an der Beamte aus ganz Kanada beteiligt waren.

Bürgermeister Jim Watson dankte der Polizei für den Auftakt der Ratssitzung.

„Dank ihrer Arbeit haben wir unsere Straßen zurückerobert“, sagte Watson. „Das Schlimmste, glaube ich, liegt hinter uns.“

Während des Treffens traf der Rat mehrere Entscheidungen zur Verwendung von Grundsteuergeldern, um die wirtschaftliche Aktivität in der Innenstadt und auf dem ByWard Market wiederherzustellen. Der Rat stimmte den meisten Vorschlägen einstimmig zu.

Der umstrittenste Antrag kam von den Stadträten Tim Tierney und Glen Gower, die ursprünglich vorschlugen, zwischen Freitag und dem 31. März kostenlose Parkplätze in den Straßen der Innenstadt und auf städtischen Parkplätzen zu haben. Nachdem die Stadträte Widerstand erhoben hatten, wurde der Antrag geändert, um nur noch kostenlose Parkplätze anzubieten kommunale Grundstücke und Garagen. Es wurde mit 16:7 Stimmen verabschiedet. Die geschätzten Kosten für entgangene Einnahmen betragen 380.000 US-Dollar.

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Da es am 14. Februar auf den Straßen des besetzten Ottawa wenig Liebe gab, unterstützte der Rat einstimmig einen Antrag von Fleury, den Valentinstag zu überarbeiten.

Daher erklärte der Rat einstimmig den 14. März zum Valentinstag in Ottawa.

Der Rat gab auch an, dass er die Wellington Street aus seinem Bestand an Transportmitteln entfernen wolle, und unterstützte einen Antrag von McKenney, Mitarbeiter der Stadt mit der Bundesregierung über die Übernahme der stadteigenen Straße sprechen zu lassen.

Die Besetzung verdeutlichte den gerichtlichen Sumpf der Stadt, der die Wellington Street gehört, und die damit verbundenen Verantwortlichkeiten, selbst wenn große Ereignisse wie Proteste mit Parliament Hill zusammenhängen, der der Strafverfolgung des Bundes unterliegt.

McKenney erhielt auch überwältigende Unterstützung dafür, dass die Mitarbeiter der Stadt erwägen sollten, die Wellington Street für den Verkehr zwischen den Straßen Bank und Elgin bis Ende des Jahres zu schließen. Das Verbot des Verkehrs auf den Straßen O’Connor und Metcalfe nördlich der Queen Street war ebenfalls Teil des vom Rat verabschiedeten Antrags.

Ratsmitglieder und Stadtverwaltung richteten ihr Augenmerk insbesondere während einer Krise auf die gerichtlichen Zuständigkeiten in der Landeshauptstadt. Kanellakos sagte, „es ist an der Zeit, uns jetzt anders zu betrachten“ im Vergleich zu anderen Gemeinden in Kanada, wenn man bedenkt, wie sensibel es ist, die Hauptstadt zu sein. Der Rat könnte das Thema bei seiner nächsten planmäßigen Sitzung am 9. März erörtern.

Der Rat ist sehr daran interessiert, die Reaktion der Stadt auf die Besetzung zu prüfen. Eine obligatorische „After-Action“-Überprüfung ist bereits in die städtischen Verfahren im Zusammenhang mit einem örtlichen Ausnahmezustand eingebrannt, aber einige Stadträte wollten eine umfassendere Untersuchung dessen, was zur Lkw-Besetzung in der Innenstadt und auf dem Parkplatz des städtischen Baseballstadions an der Coventry Road geführt hat .

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Fleury sagte, es sollte eine „integrierte öffentliche Untersuchung“ durch alle drei Regierungsebenen geben, während Coun. Diane Deans sagte, die Stadt solle eine gerichtliche Untersuchung einleiten.

Der Rat hat bereits die Anordnung einer Überprüfung durch Dritte gebilligt.

Im Rahmen der Berufung auf das Notstandsgesetz wird es eine Anfrage der Bundesregierung geben.

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