Die meisten Kanadier würden EV in Betracht ziehen, sich aber Sorgen um den Winter machen: Umfrage

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Eine Mehrheit der befragten Kanadier ist bereit, bei ihrem nächsten Kauf ein Elektrofahrzeug (EV) in Betracht zu ziehen, aber sie wollen auch eine große Reichweite, schnelles Aufladen und sind besorgt darüber, wie sich die Batterie bei kaltem Winterwetter verhalten wird.

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Das geht aus der neuen Umfrage des Forschungsunternehmens KPMG für 2022 hervor, in der auch festgestellt wurde, dass Tesla und Toyota bei den Top-Marken, die die Befragten für einen Kauf in Betracht ziehen würden, praktisch gleichauf liegen, während Honda auf einem entfernten dritten Platz liegt.

„Wir haben festgestellt, dass die Kanadier bereit sind, auf elektrische, emissionsfreie Fahrzeuge umzusteigen, aber sie wollen Verbesserungen in der Infrastruktur sehen und der Batterietechnologie in unserem Klima vertrauen, bevor sie sich vollständig verpflichten“, sagte Peter Hatges, nationaler Sektorleiter für KPMG Automobil in Kanada.

„Wenn die Produktion von Elektrofahrzeugen hochfährt, müssen die etablierten Autohersteller die Wünsche und Bedürfnisse der Verbraucher genau beachten. Unsere Umfrageergebnisse zeigen, dass die Markentreue nicht so stark ist, wie die Autohersteller vielleicht denken.“

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In der Umfrage gaben 71 % der Befragten an, dass sie ein Elektrofahrzeug in Betracht ziehen würden, gegenüber 68 % in der letztjährigen Umfrage; aber 79 % sagten auch, dass ein Elektrofahrzeug nicht auf der Liste stehen würde, wenn es nicht mindestens 400 km mit einer vollen Ladung zurücklegen würde, gegenüber 77 % im Vorjahr. Von denjenigen, die ein Elektrofahrzeug in Betracht ziehen, würden 21 % wahrscheinlich einen Tesla kaufen, und 20 % würden einen Toyota kaufen, während nur 9 % einen Honda in Betracht ziehen würden. Aber etablierte Autohersteller sind nicht die einzigen in der Mischung: 49 % der Befragten gaben an, dass sie ein Elektrofahrzeug kaufen würden, das von einem „großen Technologieunternehmen“ wie Google, Apple oder Amazon angeboten wird.

Wer kauft Elektroautos ein? Von denjenigen, die angaben, dass sie ein Elektrofahrzeug in Betracht ziehen würden, sind 77 % zwischen 25 und 34 Jahre alt und 76 % zwischen 35 und 44 Jahre alt. In Bezug auf das Einkommen zeigten 75 % der Haushalte mit einem Jahreseinkommen zwischen 50.000 und 150.000 US-Dollar Interesse an Elektrofahrzeugen; während 76 %, die den Kauf eines Elektrofahrzeugs in Betracht ziehen, Haushalte mit zwei Autos haben. Diejenigen in British Columbia und Ontario zeigten das größte Interesse am Kauf von Elektrofahrzeugen. Das Interesse an Plug-in-Hybriden (PHEVs) hat gegenüber der letztjährigen Umfrage ebenfalls zugenommen.

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Aufladen. Lange Ladezeiten an öffentlichen Ladestationen sind ein Thema. 51 % gaben an, nicht länger als 20 Minuten mit dem Aufladen warten zu wollen, während 18 % angaben, nicht länger als fünf Minuten mit dem Aufladen warten zu wollen. 85 % gaben an, dass sie Angst vor „Warteschlangenangst“ haben, bei der sie warten müssen, bis andere mit dem Aufladen fertig sind, bevor sie Zugang zu einer öffentlichen Station erhalten. Was die Stationen selbst betrifft, sagten 84 % der Autohersteller, dass sie in die nationale Ladeinfrastruktur investieren sollten.

In der Kälte gelassen. 64 % gaben an, dass sie nicht glauben, dass Elektrofahrzeuge in Kanadas kalten Wintern zuverlässig sind – ein leichter Rückgang gegenüber 67 % vor einem Jahr. Frauen machen sich eher Sorgen um die Batterieleistung bei kaltem Wetter als Männer.

Hausaufgaben machen. Trotz des Interesses scheinen Elektrofahrzeuge immer noch kein Impulskauf zu sein. 90 % der Befragten gaben an, dass sie Faktoren wie Reichweite, Batteriekapazität und Ladegeschwindigkeit „viel mehr recherchieren“ müssen, bevor sie sich entscheiden, welches Fahrzeug sie kaufen möchten.

Die Umfrage ergab auch, dass 71 % glauben, dass Unternehmen, die derzeit Benzinautos bauen, mit dem Bau von Elektroautos erfolgreich sein werden; und 75 % würden es vorziehen, ein in Nordamerika zusammengebautes Elektrofahrzeug zu kaufen. Was Rabatte betrifft, würden 82 % Rabatte auf den Preis aller Elektrofahrzeuge beim Kauf bevorzugen, anstatt eine Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge zu erhalten.